Citata iš: Wicioks  2010  Vasario 28, 17:08:22

00519 - Intake Manifold Pressure Sensor (G71)
            28-10 - Short to B+ - Intermittent
uzvedus salta varikli tetraukia kaskur iki 120km/h ir trauka tokia silpnoka, varikliui uzsilus uzgesinus varikli ir vel uzvedus, atsiranda trauka ir taip kol vel variklis atsala. kur rasti ta g71? 1.9tdi 81Kw

Manau reiktu padaryti kiekviename puslapyje kaip "post'a" virsuje paryskinta "masina:metai:variklis:kw:variklio raides:....."

jei neklystu iki 06.1997, ECU bloke,
o 07.1997 cia :

Citata iš: Lucifer  2010  Vasario 25, 12:53:49

O tai neiseina is sklendziu susireguliuot? kaip ant 2.2 motoro, ties sklendem ant isiurbimo kolektoriaus yra varzatas skylutej, tai su atsuktuvu atsisuki kiek reikia ir gerai

is ten iseina tik kiek nori apsuku pasikelt ar nusileist,bet kad tos "nustatytos" apsukos butu "kaip ikaltos",tai jau reguliuoja tas LEV,o jis pas mane atjungtas visai,nes mano atveju jis kelia iki 2000 rpm,todel jis atjungtas. ar taip ar taip neveiksnus (LEV) jis man,tai vietoj jo sake ides kazkoki "krana". pats nesu jo mates,rytoj tik suzinosiu kas ten "da daiktas". o su elektra kaip ir atrado,bloga rele "272". per ja sudavus isijungia ausinimo ventiliatorius,pakeitus kita lyg ir viskas gerai,bet sunku patikrinti ar ji veikia,nes tas ventiliatorius tik prie kazkur 100 temperaturos isijungia. bandziau mieste pavaikyt,bet ne taip paprasta ziema 100 temp. pasiekt 

kad patikrinti ar teisingai veikia sistema, nusiimi fiske (ant radijatoriaus apacioje daviklis) 3 kontaktai, sutrumpini vidurini su soniniu vienu, isijungia ventiliatorius. ir nereikia vaikyti nieko., tada nors aisq ar valdimas veikia, jei pasiekus 97laipsnius neisijungia, reiskias tam davikliui kuris radijatoriuje hana. siaip dazniausia beda buna, kad jis isvis visa laika sukasi.

geras elektrikas panevezyje?

susisiek.

kiek teko susidurti tai hondos visa laika prisuka daugiau negu ant popieriuko

jis reguoja nuo daug davikliu, ir a/c. pasiziurek 32 psl. servise_training_audi_cupe faila kuri turi. ten nupriestas voztuvelis, ir ecu, ir parodyta nuo ko jis reguliuoja, t.y. variklio greicio daviklio kur ant dezes, apatinis, variklio temperaturos sensorius, tada sklendes mikrikas, ar ijungtas ar isjungtaas laisvom apsukoms., kondiskes kompesorius ijungtas ar isjungtas, ir kondiske ijungta ar isjungta, nuo situ visu dalyku viskas sueina i ji.


p.s. del matuokles, tai palikau knygas, daba negaliu paziureti.

p.p.s o bandei diagnostika pasidaryti su lempike ? ten pasiskaityk, gal paprasciausiai nemato teisingu nuomenu tavo kokio greicio daviklio, todel ir bludija

Citata iš: Bajoras  2010  Vasario 08, 17:40:04

Pasitaiko, bet del viso pikto pabandyk ir kokia draugo diagnostine iranga, gal pavyks su kitu adapteriu prisijungti.Tiesiog kai kompas yra problematiskas, vieni adapteriai sugeba susijungti, kitiems tai labai sunkus darbas.

turejau sena adapteriuka 409, tai irgi nesneka. Ziuresim. Kita ECU radom is Kauno gris kazkada

tai ecu pakeistas razultato 0 elsa tyli. nes daugiau nz ka daryt. teks signalizacija visa ziuret, gal kur maitinima ar ka atjungia.

cia tiek puslapiu gaunasi per abudu manualus ar is vieno manualo,... nu tai uz svietima as sumokesiu ka jau padarysi nes reikalingas daiktas,... Ir dar tau uz varga
Dar plius angliska butu gerai gauti turiu zmogu isverstu man viska i lietuviu kalba

http://www.s2central.net/S2_Schematics/A/A15.PDF

busiu uz poros savaiciu kaune, tai susisieksim ir galesi sviestis

cia kiek turi rodyti:


cia N34 pavaizduotos kaip pajungta


o cia kur toliau eina...




turiu ir pdf kazkur elektros schema, angliska, taciau man ten kazkas nesutampa, yra klaidu, lyginant su vokiska. sviesti apie ~200-250 psl butu, visu neskaiciavau )

jo kad skiriasi laisvos eigos vostuvas tai jau zinau ir tai jau pakeista,.... ZEk neparduodi tos knygos? Gal gali duoti atsisviesti man ja? Arba galiu sumoketi uz kopijas tu abieju kniguciu,... kas isverstu vokiskai manau surasiu

parduoti ne. nes darbo yrankis, atsviesti taip. Susisieksiu.

mintis kilo man dar, o pas tave visi purkstukai dirba? tikrini varzyna prie valituvu?

hmmmm as visa ta reikala turiu ir netigi 2 sklendes, oro srauto matuokles 2 ir laisvu sukiu reguliatorius... Turiu tau klausima lagas,... gal turi dugiau foto kaip viskas atrodo po kapotu as dabar pradejau jau itarineti babina nes kiek pazejau pabinos skiriasi nuo 123kw ir 125kw pas mane ideta 123kw. pamenu prie kurima man saudavo skierka i ta vieta kur yra babina, sukdavau rakteli neuzsivesdavo paskui,... nueidavau atjungdavau laida ties babina vel ikisdavau ir vel vesdavau tada uzsivesdavo toks vaizdas kad kaskur pramusinejo bet apzejus laidus niekur nieko nesimatydavo. O skierka skeldavo i korpusa (i akumuliatoriaus deze)

turiu orginalia Serviso knyga, butent 7A motoro, elektros schemas, ir manuala, beda ta, kad jos poperines ir vokiskos, siaip yra joje viskas kaip patikrinti, kaip sujungta, kuo skiresi vienas nuo kito motoro. Del babinos, uzsikuri nakti, isjungi viska kas sviecia, tada gaziuko, laikai kokia 3000-4000 ir ziuri kur sviecia o sviecia buna daug, ypac tarp kolektoriaus ragu. O srautus tikrinai ?

audi 2,8 142kw 97metai, stovejo 2 savaites, nebeuzsikuria. Taigi nesijungia prie variklio ECU, prie kitu visu viskas OK. diagnostine linija patikrinau viskas OK, maitinimus i kompa patikrinau irgi OK, nei immo niekur klaidu nera, kibirksties nera. Mires kompas ? ar pasitaiko sitiems modeliams gal  kokiu kitu dalyku

pas mane nera isviso krabo,... oro srauto matuokles turiu dvi viena is vaziuojancios isimta kita taip pat isvaziuojancios isimta viena kai istatau dirba ligiai taip pat bet kol nepasyla variklis negaliu pavaziuoti iskarto dusta motoras gesina varikli,... kita kai istatau eina dar pavaziuoti bet beda islieka ta pati nedirba varyklis ir kaip jam uzplaukia buna kad uzsigazuoja ir nieko neina padaryti. eina numesti apsukas tik imusu pavara ir atleidus greiciau sankaba kad gesintu motora kitaip uzsikelia apsukos 3000-4000rmp ir nieko neina padaryti

kazkas panasaus buvo kaip keitem is 2,3 10v i 2,3 20V, salta uzgesdavo, pasilus apsukas keldavosi, sokinedavo. pasikrapcius ir paziurejus nieko neradom, tai isprendem problema pakeite visa sita dalyka kartu su deze, laisvu apsuku, ir srauto matuokle. tik nepamenu ar keitem sklende gazo.
variklis isvis nenoredavo dirbti, ~5000rpm tai atrodo, kad kas kura uzsukdavo.