manau galinis s buferis truputį pervertintas, todėl jo paklausa mažesnė 

beje, sutvarkytas ir uždėtas buferis kurį pirkau įš tavęs, buvo truputį reikalų su skylių tvarkymu, nes plastmasė netinka nuo kitų buferių  lituojasi tik su tokia pat plastmase, tokio tipo plastmasė dar buvo TT priekinių buferiu ir kažkurios A8.

taip, o skiriasi bent sedano tai lb stipriai. ir siaip Lietuviam priekinis bamperis ,o daugiau nerupi 

pilnai sutinku dėl lietuvių. O ar sedano ar avanto jie skiriasi net labai. Paprastas nuo eSo.
Autogide manau greit išeis.

o jūs abu ne Lietuviai?

šiandien Alytuje užmatytas 

kiek esu gavęs patarimų tai IC tūris svarbiausia ir kad būtų švarus iš vidaus, pats sau norėčiau rasti didesnio tūrio į stock vietą

gera buvo astunke :

trūko tik 4.2 motoro

prie naujos gaisrinės

ta tavo elektra gali tik dar labiau suerzinti 

nes S4 B5 neturėjo kažkokios išskirtinės važiuoklės.

turėjo ir turi

jau važiuoja 

Jei nesunku, nepatingekite, nuvaziuoti ir civilizuotai pasikalbeti su nauju "Alytaus Audi klubu" ju MM metu.

vienas asmuo ten viską organizuoja. jau kadbėjome, sutarėme, kad užsiregistruos AK forume, FB puslapis lieka kaip informacinis, bet kaip matau tuo pokalbiu viskas ir baigėsi.

Ir aplamai, manau, kad neverta diskutuoti apie "alytaus audi kluba" 

kaip ir gali kaltinti pats save, kad apleidai AK 

sako šitiems motorams saugu iki 300AG, WIPas pamėgins nukelti šitą ribą 
jo greit užsipučia, bet prie aukštų sūkių krenta slėgis, miestinė turbina 
k04 kaina 150-300€