neatskleidė balansavimo metodų, tačiau nuvežus balansuoti reikalauja kokybiško pakabinamo guolio, tai spėčiau, kad balansuoja sujungtą. Koks tikslas balansuoti atskirai abi dalis ir po to jų nebalansuoti kartu? kam tada iš viso balansuoti?

na tokiu atveju imk valandinį (pvz 1h/20lt ar daugiau) ir viskas..

yra šarūnas, anas delphi patikrina tai gal ir pd ima? vasaros gatvėj lyg, nr neturiu prie savęs.

nors pagalvojus kokios pristavkės reikia pd tikrinimui..

išdilęs plunžeris...? Kaip vedasi šiltas?

spėju

Zodziu, uzsikure ta masina, nutempus is to serviso pas kita meistra. Nuorino be jokiu bedu. Tik kad motoro vienoi pusei kazkas pradejo po uzkurimo nemaloniai takseti ir kratytis visas motoras.kazkokia tikimybe yra , kad kazkas galejo ikristi i motora keiciant jiems tas zvakes.

kažką įmest per žvakes - nelabai įmanoma (na teorinė galimybė yra), greičiau kompensatoriai pabiro jau..

Sveiki, Marijampoliečiai gal ne vietoj paklausiu, bet ar žinote kuriam šrote Marijampolėje B4 galima rasti groteles į buferį?  Nes atrodo, kad čia kaip brangiausias daiktas jos tapo, kurias visi plėšia ir niekas neturi 

a va pasakyk audi 90 B2  groteles į buferį kur normalia kaina nupirkt ir pasakysim kur gaut groteles buferio B4..

jei gerai atmenu tai netiks. B2 k-jet, B3 ke-jet. Detaliau pasieškot teks patiem.

apie auto išsiaiškinot? nes ši forumo skiltis apie B2, o jūs jaučiu pliauškiat apie B3...

B2 jokių porolonų nėra, tik kranas vandeniui.

Sveiki,

Koki atsiliepimai apie "Repanta" Jazminų g. 2? domina ne darbo kokybė o pats darbdavys

Šiaip iš pirmo žvilgsnio norma, bet pirmas žvilgsnis gali ir klaidingas būt..Sakė dirbo čia kažkoks jaunuolis, ale išsimokslino ir išėjo, dirba ant savęs, gal tas jaunuolis vaidenasi audiklube ir galėtų kažką papasakoti?

Dėkingas

nebent vaziuot paciam i vokietija ir ciupinet jei per tuos mobile.de ir t.t. darbe buvo dvi pamokancios istorijos. Audi A4 2002m. atrode tvarkinga masina, o pradejus eksploatuot neremontavo tik pavaru deze. viska ka ejo keist/taisyt - taise. dabar audi a4 2,7tdi 2006m. vokietis galva gulde kad starteris sugedes, uzsikirtes. kad uzsikirtes tai nemelavo, tik uzsikirtes visas variklis, generatorius, visi skyveliai sudrapalinti ir t.t. su sita pasiseke labiau, vaziuokle tikrai tvarkinga ir dar priedo dave antrus lietus ratus su zieminem padangom. peiki lietuviu pardavejus. pries tris savaites nupirko bmw 525 2005m. tech praejo, nerado prie ko prikibt.

matomai ant pardavėjų man neteko pataikyt.. tik "perekūpų"..

per mobile pirkta auto - apart akivaizdžių kėbulinių defektų, dėl kurių buvo parduodama auto - daugiau nieko nėra prikibt tiesa avto - ne vokiečiai buvo..

ketvirtą kartą dujų mokolai nesugebėjo padaryt gerai, stegvika padarė. buvo šeimoj mazda, dujos dėtos dar stegvikos darbo pradžioje, atvažiavo trylika metų ir no problem. Na ir kada jei dokų reikia dujom tai  Kažkaip atsiliepimai geri. Blogas atsiliepimas tas, kad reikėjo štucerio dujų užpylimo vamzdžiui į balioną, turėjo, ale nulupo 40litų..

jei sureguliavus greit pameta nustatymus tai tik reduktorių keist/perrinkt. šiaip praktiškai visada nureguliavus kad co ir ch tilptų į normas - traukos nelieka. tas ir yra šlanginės dujos

Sveiki,

įsidėjau 14,5V reguliatorių (naujas). Ar dėl jo gali pradėti meluoti tachometras? Nes šiaip turėtų būti 100km/h - 2950aps/min, šiuo metu prie 100km/h rodo 3200aps/min.

audzi 80 86' 1.8.

kchem, reikėjo pakeisti 2,5 tdi ael siurbliui žiedą(leido kurą ir gana smarkiai). na ir prisidariau. pakeist pakeičiau, susirinkau viską ir pan, bet..neužkuriu..faktas kad degimas, bet kaip jį atrasti..pagal gamyklines mietkes - net negriebia, siurblį prasukau per du dantis nuo variklio, tada griebia, pradirba 3-4 sek ir gęsta..ką čia išmastyti įmanoma? galutinai pribaigiau siurblį?