Nusiimt tai nusiimsi tą bloką, bet jei nesi lindes prie tų siūlų tai geriau pats ir nebandyk.

O lygiai po 2 min blykstelėjimas turi būti?

O kas čia per blykstelėjimas, ką jis reiškia.Kažkaip savo tdi nepastebėjau.

Citata iš: need1982  2010  Vasario 10, 09:07:12

Na reiks pagalvot ?!?

Sunku jau suprast temoj, vieni apie borto kompus, kiti apie autopilotus
Jeigu A4(B6) Midline arba Highline versijos, tai reikes tik borto kompo rankenos ir su VAGCOM ijungti pilna borto kompa ir  borto kompo rankena(nes borto kompo LCD ekranas pilnas, reik tik ijungti programiskai, kad rodytu).
Jeigu lowline manau LCD ekranas bus nepilnas, tada reikes ir pacio skydelio.

O ką ja čia sunku suprast?Taigi borto kompas, autopilotas, posūkiai, valytuvai, mago valdymas ant vairo, ilgos šviesos vaikšto per tą bloką apie kurį kalba eina.O jau kokios versijos reikia ir kokia dabar auto stovi reikia žiūrėtis.

Aš keičiau tą bloką kai stačiau autopilotą savo a4 2002m.Ten to bloko komplektacija skiriasi pagal kodo paskutinę raidę.Jeigu paskutines raides S arba F tai lowline versija, jeigu raides J, L, M, N, P Midline arba Highline versijos.O kuri versija palaiko kompą o kuri ne čia jau reikia ieškot kažkur.Jei kam reiks turiu tą bloką su posūkių ir valytuvų su kompo valdymu rankenėlėm nuo a4 sedano.

Kad su zenonais nėra ką lygint tai faktas, bet ir knisalynės mažiau.Paskui pradeda bajeriai visokie darytis, prieš TA reikia sukt galvą ką daryt.Buvusioj auto buvo philips blue vision tai rudenį irgi dėjau vien dėl šlapio kelio, efektas tikrai buvo.Draugas susidėjo ir nelabai kažkas pasikeitė, nutarėm kad greičiausiai dėl reflektorių.

Citata iš: petruchia  2010  Sausio 19, 14:09:14

as tik nesuprantu kaip gali stovinciai uzkurtai masinai vairo kolonele garsus leisti.
Vairo kolonele gali barsket vaziuojant, ar sukinejant vaira, leisti skysti... keisti garsai galetu buti is stiprintuvo siurblio...

                                                                                                                                                                                               matai garsas del to kad kai pradejo per kolonke begti skystis, jo sistemoi nepakanka ir pradeda gaudyt ora, tada siurblys pradeda leist keistus garsus...

Bėga skystis dažniausiai per galinius riebokšlius, mano taippat buvo.Tik bėda kad korozija būną paėdusi tas vietas kur vairo traukės iš galų sukasi ir korozija išdrasko riebošlius.

Citata iš: mariuskm  2010  Sausio 17, 19:45:57

Citata iš: herounique  2010  Sausio 17, 18:37:14

Citata iš: mariuskm  2010  Sausio 17, 17:25:29

heronique žinok priekį nuardyt yra reikalų.Nesinori ir pagalvot apie diržų keitimą kai prisimenu termostato keitimą.Kitą šeštadienį užsiimsiu lempom tai vėl laukia linksma procedūra, na truputų mažesnė nei su termostatu.
[/quote

o kas lempoms ?

Kai kelias šlapias tai trumpų galima sakyt kaip ir nėra, važiuoju kaip aklas.Ilgos tai viskas ok.Xenon kažkaip dėt nesinori, paskui sukt galvą reiks per tech apžiūrą.Turbūt dėsiu philips blue vision ar kažką panašaus iš osram.Buvusioj a4 dėjau philips tai paskeitė situacija su lempom stipriai į gerają pusę.

Kai blue vision susidėsi, tai ne tai, kad kaip be šviesų išvis važiuosi, bet dar baisiau

Na nežinau, bandysiu.Prieš tai buvusioj kai susidėjau tai viskas liuks buvo, pasikeitė stipriai.Į šitą dėsiu osram kažkokius, draugas sostenoj dirba tai sakė jau paėmė.

heronique žinok priekį nuardyt yra reikalų.Nesinori ir pagalvot apie diržų keitimą kai prisimenu termostato keitimą.Kitą šeštadienį užsiimsiu lempom tai vėl laukia linksma procedūra, na truputų mažesnė nei su termostatu.

Pas mane tokia pati auto.Irgi yra panašus garsas iš kairio priekinio rato, lipant ant kokio borto arba leidžiantis nuo jo.Netgi nušokant nuo kokių 2cm aukščio borto išvažiuojant iš kiemo.Toks pakankamai skardus garsiukas būna.Kartais jis atsiranda ir vairą tiesinant kai jis buvo susuktas iki galo į bet kurią pusę.Kai nupirkau jau per tech apžiūrą kabinėjosi, bet nesugebėjo paaiškint kas negerai tai praleido, paskui dar du kartus buvau po žiemos pasitikrint važiuoklę tai irgi nieko nerado, nors vėl abu kartus bandė nesėkmingai prisikabint.Su draugu purtėm, draskėm važiuoklę sostenoj ir pakeltos mašinos ir su apkrova, be rezultatų.Draugas sako kad išlys garsas kažkada, bet jis nedidėja.Irgi nesvarbu ar vasara, ar žiema.Prieš kalėdas buvau Klaipėdos audi centre su kitom bėdom, bet jie atseit tikrino važiuoklę nemokamai.Nustatė, kad kažkokie abu priekiniai šarnyrai negyvi.Nors kažkaip nelabai jais tikiu, prirašė vos ne pusė važiuoklės keist prie to pačio.Nesiaiškinau kurie šarnyrai, nes laiko neturėjau, surašė ant popieriaus, raštas tai toks kad perskaityt neina.Sakė kaina to vieno šarnyro pas juos apie 400lt, gal pagal tai eitų susiorientuot kurie jie ten.Vairo kolonėlė nesenai perrinkta, tai nelabai galėtų būti.

Visgi ne, nes ten pasirodo, kazkokie elektriniai purkstukai, o pas mane tiesiog zarnele ateina, be jokiu papildomu el. laidu. Tai kazkaip nerizikavau, nes nezinau kaip visa tai reiketu perdaryti.

Ten bus manau ne elektriniai purkštukai, o jų šildymas kad neužšaltų žiemą.

Citata iš: mariuskm  2009  Gruodžio 15, 22:06:23

Praeitą savaitę keičiau tą kelmą ant savo a4 2002m nes dėjau autopilotą.Po vairo nuėmimo degė abs, brake, esp.Po vairo nuėmimo reikia suprogramuot vairo padėtį, angl. steering wheel angle sensor, kažkas panašaus pavadinimas angliškai.Mums su draugu nepavyko to padaryt nei su vag, nei su launch.Nors passat 2006m su vag viską tą padaryt mums pavyko.Teko savo į audi centrą varyt, sutvarkė tą dalyką ir paleido autopilotą, kainavo 54lt.

o butina keist kelma visa,kad idet autopilota?

Nuo kelmo kodo priklauso, manojoj buvo kelmas be autopiloto palaikymo funkcijos.