o man atvirksciai nepatinga turbininiu masinu tas jausmas kai masina uzsipucia ,zymiai maloniau vaziuoja paprastas galingas benzinas kuris palaipsniui didina greiti iki pat maximumo. Kadangi jau gera pusmeti ekplotuoju vw golf su 1.4 tsi su 122ag,pakankamas motoriukas darbui po miesta,bet kaip minejau malonumo mazai ,zviegia jis taip skardziai jei ilgiau paspaudziu gaza ir pan.. Todel ir linkstu as prie tu didesniu kubaturu,nes masina sau pirkt zadu. Taigi pasikartosiu jau n-aji karta Kas gero/blogo girdet apie 3-ltri benza audeles ? )

Tai jei nebijai remonto kainų, dalių paieškų ir t.t imk 3l varikli, tikrai geri ir patikimi, garsas nesveikas. Nes daug detaliu 3L varikliui eina pagal užsakyma arba ieškoti šrotuose kas ardo tokius, su dujomis draugauja puikiai. bet ir pas 1.8t tas malonus ausiai garsas yra.

Tie egsaminatoriai nori, kad idealiai važiuotum pasistenk ir išlaikysi, aš pasistengiau ir išlaikiau, bet kaip išlaikiau sėdau ant 1.8t quattro ir kiekvienas posukis skersai, smagumėlis teises turėti, bet durnavoti su protu reikia

Nu del Q ,kaip ir aisku ,o kaip draugaus tas variklis audi ir dujos ? Kiek teko skaityt ,bendrai apie siuos variklius ,tai tipo pakankamai neblogai laiko,tik vat nieko konkretaus..
PS. yra dar ir 3.0l ,tik nzn kodel cia ji taip peikia sitam forume ,o realiu bedu niekas nepamini,kokios ju problemos ?

Q tikrai geras dalykas, dar plačios padangos ir smagiai į posukius leki....

Turėjau B6 1.8 T Quattro automata. Na ką galiu pasakyti, turėjo problemu su elektra, o kas labiausiai nepatiko tai salonas, visos knopkės luposi tiesiog. Šeip geras auto, tik tvarkinga rask

Gal pas ka yra atliekamas puodelio laikiklio virselis, kuris kiek suprantu nusiema nuo viso mechanizmo ?

turiu, dangteli su visu mechanismu

Kaip dėl langų, stabdo?

Audi centre langu pakeleju migtukas 50 lt kainuoja, sviesu perjungejas ~300 lt (nes su visu valdymu...) Ar galima pakeisti be sito valdymo, tik korpusa kur nusitrina ?

Pati apvadėli pakeisi, o to ratuko niekaip, nes jis ant spiruoklės kažkaip tamposi, na pradžiui kaip aš keičiau galvojau sukeisiu korpusa, bet tas ratukas niekaip nenusiėmė, tai visa jungikli keičiau. Siunčiausi iš ebay.com naudotas, be jokio įbrėžimo gavosi už 80lt. Šeip jei visokių knopkiu reikia kurios trinasi tai ebay.com, co.uk, de jums padės

O kaip pas jus reikalai su salono mygtukais, trinasi ar ne?

Na pralėkiau su tuo 77kw man tikrai užteko. Kompelktacija gera sportinės sėdynės, elektrinės, multi - odinis vairas, laisvų ranku įranga originali, šaldytuvas, 6cd keitiklis, NAVI, ant stogo antena, el. klima, prieki ir gale parktronikai, Auto Hold, gera garso aparatūra su originaliu bosavyku, šildomos, ventilijuojamos sėdynės, autopilotas, kritulių daviklis, palidėk mane namo, štiorkė, tinklas, pilnas nikelio, originalus r16 ratai su ms padangomis, ar sportline apdaila negaliu dabar pasakyti ir dar visokių navarotu. Pas B7 audi už tokia kaina tik plika maiša su blogu 2.0tdi varikliu rasčiau, troikiu kainos dienomis krenta, už trečiuka ar pirma bemwa gaila mokėti tokius didelius pinigus. Mersa E klasės galėjau paimti, bet metai....

buvau katik turgui apdrausti auto mėnesiukui, stovi toksai apts pasatas tik sedanas baltas išpoliruotas, tai atrodo nesveikai, ir visas maišas 2008m. 9600 euru prašo....

Nu šeip tvarkingas auto, piržiurėtas, nesenai Vokiečiuose TA praėjo, tepalai pakeisti, visi dirželiai ir kiti menkniekiai, bent taip serviso knygos rašo. Vienas šeimininkas, rida 170k. Svarbu tvarkinga auto nusipirkau, kuris turėtu nereikalauto papildomu investiciju išskyrus į gražinima. O visą kita pasakys Kauno VW centras, nes varysiu pilnai diagnostikai.

Nežinau ar gerą passata 2007 - 2008m. už 35k. galima rasti.

Bet šiuo atveju, kad baltas tai man tik tai geriau, nes labai graži spalva man.

Citata iš: LukasA4  2011  Gegužės 20, 00:26:03

Kažinau turėjau tą B6 1.8T Quattro. Nu normali mašina, sline važiuokle originalus dropas. Komfortiška ir sportiška. Mane bardačiokas nekankino, pagrindinė bėda kurią apturėjau tai su ESP, bet viską kniso davikliukas stabdžiu pedale jis audi centre 30lt su centais, šeip nieko auto tik greit atsibodo

Nemeluok, pats rasei, kad pardavei nes laaabai daug benzo valge .

Na ir dėl benso bet ir atsibodo

Sveikinu, pakrovėm PORTUGALAM !!

aj jo jai sneki apie automatus tai gal jo...as tai isvis pries visus atomatus tai gal esi teisus...o 3.0 tdi tie itempejai apie 1e kainoja su visko jos pakeist.bet kad ta grandine tai neesu kur girdejes kad  kas keite.ka zinau  sitose varikliose minus purkstukai,bet cia naujose varikliose dauguma  jautrus manau.

Gyventum Lietuvoje apie tokios auto išlaikyma visai kitaip šnekėtum, nes tai ne koks pitakas ar guolis ketvirtas

Citata iš: skorpiona5  2011  Gegužės 07, 13:40:58

Galesi šniaukšti miesto dulkes su tuo kabru pas mumis tokios egzotines masinos visiskai nepopuliarios, ir kaip tu zadi su ja uzdirbti tai cia dar vienas utopinis atvejis... kiek mano draugu buvo nusipirke cabrus, visi krito i minusa, ir pardave po poros menesiu... as cia matau jaunatviska maximalizma arba kitaip sakant "dengi est  uma ne nado"    aisku spresti tau... 

OGO, galiu paneigti VISIŠKAI.  Kadangi praktiškai visi mano draugai turi cabrio tai ar esi pliuse ar minuse priklauso už kiek nusipirksi mašiną, bet ne nuo mašinos tipo. Draugelis A4 cabrio pirko už ~30, po metų pardavė už 39, sudėjęs tik buvo gerus ratus už ~3 k, daugiau nieko nekišo. Kitas nusipirko 2010 volvo, ~30-40 k, tik grįžus į LT iškarto pasiūlė 65 k. Galiu vardinti ir vardinti kiek tokių buvo pardavimų kur žmonės pasivažinėję nesunkiai išlipo į pliusą.

Pas mane cabrio jau ~2 metai, galiu nesunkiai parduoti už 30 k, o pats prieš du metus pirkau už 30 k (čia l.pasisekė). Kas ieško, tas randa geras kainas ir nesunkiai išlipa su pliusais. 

Yra toks posakis: nemoki pist, nereikia lįst.   

Būtent, jei viskas ok bus, greitu metu garaže bus A4 cabrio