As pirkau 2000m a4 su tikra rida 117k km. Zinau, kad tikra, nes pas kaimyna garaze 4 metus stovejus, pries tai per 2 metus jis nuvaziaves 5 tukst km, o parsivare is jav su 60k myliu ) Salonas ledovas. Tada Grupiokas nusipirko golf mk5, salonas ledovas, rodo 160k km rida, pajungus prie kompo rida rodo 430k km Sunkiai cia su tais perekupais parisi ka perki jei ne pats ieskai kazkur kazko gero. Va kaimyna kalbinau parduot audine iiiilgai O va bendradarbis turi avensi, pirko nauja, bet visiskai nesirupina, rida 70k km, o salonas lyg nuvaziaves 500k km, nutrintas, purvinas, praplesytas....

Kad ir kaip bebutu, bendro supratimo reikia. Beto gyveni ir mokaisi. Nuo kazko pradet reik

O kaip del klausiimo apie pav. Dezes ? 

Idealiu masinu nera. Suges susitaisysi. Rinkciausi 6 begiu mechana.

Jei masina planuoji pasilaikyt, nedek tu tos brc. Vieniem gerai kitiem blogai. Geriau susirast kas deda kokias nors tikrai geras italiskas dujas, geri atsiliepimai ir susidet. Jeigu is vilniaus, galeciau viena parekomenduot. Bet jis ziauriai mazai laiko turi, taciau apie motorus, dujas ismano viska. Pats lenktyninkas yra, ruosia auto 1001km lenktynem bei atstovauja ir priziuri kitu sportininku auto. Galetu ir pacipuot, o kainos nesikandzioja. prireklamavau, tik sakau, pas ji papult sunku labai..  :/

  Imk 1.8tq nepasigailesi. Pats panasia ivaldziau, tik mano b5, bet jau beveik 2001 metu. Tik iskart sakau - po cipo taupyk pinigus geresnei sankabai. bmw yra bmw, turejau ir ta. Tai is patirties sakau: jei mieste ju kuro sanaudos bus panasios, ar bmw didesnes kazkiek, tai trasoj bmw sanaudos bus vsistiek palyginus dideles, o su 1.8t vaziuosi kaip su 1.8t daug ekonomiskiau. Plius sitas 1.8t varikliukas labai gerai sudraugauja su duja, ir paskui galesi lengviau parduot.
  Kas del duju: cia sakot, gamino benza tai benzu ir vaziuot. Kada ji gamino?? Pries 10 metu? Kai benzas centus kainavo! dabar benzas brangsta, deda elektra. Tai cia tas pat kas nakciai sviesa pasijungt, kad matytum kaip ant elektrines virykles blynai kepa! Nenusisnekekit su tom dujom. Dedi, vaziuoji kai su benzu ir dziaugies. Joks dyzelis neatstos malonumo vaziuojant benzu ir 7k rpm.
P.S. Pagalvokit kokios duju technologijos buvo pries 10 metu! Butu gamykloj deje paprasto "ilasinimo" dujas, tai variklis nei 5 metu nebutu isgyvenes.. Tik sakau, atminkit, kad tai buvo pries 10 metu. Kiti laikai, kitos kainos ir kitos technologijos. Laikai keiciasi, tenka taikytis.

Gal galima i pm spalvos koda? 

Sveiki. yra audi a4 b5 2000m 1.8tq 110kw. Nuimta turbo, nera tarpines. Gal kas pasakytu tarpines koda??  ?!?

Ratai aisku nesveiki, bet ar cia as ziuriu ir man vaidenas ar cia taip turi but. kaip suprantu visi 4 ratai yra vienos puses? cia juk kryptiniai ratai, ir visi vienos krypties?

O tai ziema bus smagu su ja? Ta prasme nebus 75% tikimybe uzklimt, prasisukus 3 ratam? Ar cia jau protingesne elektronika? Kaip supratau ji veikia tik iki 40km/h?   Bei kur stovi EDL kompas? Ji pakeitus i S4, EDL veiktu iki 80km/h. Ar kazkas dar skiriasi?

Suprantu, kad dujos dega sausiau uz benza ir isskiria daugiau kaitros. Turbut del to ir paplitus si nuomone, kad susies turba. Normaliom dujom esant, gal teoriskai ir sutrumpes tas turbos gyvavimo laikas del veikiancios didesnes temp, bet ir tai tik teoriskai. Nes logiskai mastant ji ir yra pritaikyta dirbti esant aukstom temperaturom, todel skirtumas esantis degant dujom nera tiek didelis, kad ten kazkas gestu. O mastat realistiskai, jus ta masina parduosit greiciau nei lauksit kol kazkas uzlinks del duju. Normalios dujos su normaliu tepimu viskas turetu but ciki piki.

Saabas netgi labai neblogas auto, tiesiog noriu awd.

Na del motoro, man labiau patikimumas svarbu nei ekonomija. Kiek ten ir pritaupyciau del tu 20kw..

Na cia savaime aisku, kuo daugiau ges tuo daugiau islaidu. O i parduotuve nueit paziuret galiu, nu ir ka as ten pamatysiu? Nezinau nei geresniu firmu siai auto, nei kur pirkt. Todel ir klausiu cia, jus vistiek jau turbut mazdaug zinot kur daliu ir kokybes santykis yra geras. Tiesiog norejau palygint su dabartines auto daliu kainom.