čia jau nuo dujininko priklauso, ar pastato liamda zondo emuliatorių ar ne, atjungia KEjet ar neatjungia.. pvz pas mane pastatytas tas emuliatorius o Kejet neatjungtas..

į B4 visas dėjo.. į B3 matyt tik į paskutiniąsiąs (kažkodėl pas mane nėra) arba pagal užsakymus..

daug skirtumu, o tam straipsnyje nera ten tu skirtumu isvardintu..

isorej skiriasi ne tik kapotas, bet ir galiniai zibintai,priekiniai zibintai,halogenai, varikliu gama skiriasi, salonai skiriasi, paneliu spalvos skiriasi, peciuko reguliavimai skiriais, klimos skiriasi, rankeneles valdymo skiriasi,VDO skiriasi po atnaujinimo,avarinio jungiklio vieta skiriasi,stoglangiai skiriasi, stogo apdaila, plastmases skiriasi, B4 jau yra duryse skersiniai apsaugoti nuo smugiu, B3 nera, skardu storiai skiriasi, ko pasekoje B4 sunkesne uz B3, o po to dar N skirtumu pakaboje,smuklmenose ir t.t

reikia keist centrinę dalį visą su kampais, t.y teliką ir faras, + netiks fyškės B3 farų B4 farom

  sniegas tai - šventė quattro 

sostinėj gražiai sninga  kaupias sniegas aikštukėse , važiuosim po darbo greideriuot 

kažkaip jo, pirmas sniegas slidokas, mažai jau labai grip'o buvo šian 

                                                                                              

geltonas laidas yra signalas is ECU, o tikrink ar pajungtas nuemes kisene po vairu o ne prie fyskes  , nes jei jis nepajungtas, tai tik rodo laika.

čia jau reikia ieškot skylių "ugniasienėj" per kurias kad ir eina pravodkė į variklio skyrių,biški prasiardęs tikrai rasi pro kur pratempt

 

pats 3 metus važinėju, šovė tik vieną kart kai pramušė žvaklaidį  bet ir tai chlapuškės yra,tai 0 žalos