ir katras variantas geresnis? atsimenu ant 7.5J skardu V8 buvau uzdejes 225 plocio, tai siek tiek /__\ atrode, bet taip graziai kaip kokio nascar'o

prie kompo sededamas... tai negi tau kas forumo pagalba parodys su pirstu? eik prie masinos, palysk po kapotu ir ziurek ant vairo koloneles ties vairo stebule lyg ir zalia fiskute stovi, manau is apacios nelabai pasieksi. Yra daug sudetingai prieinamu vietu prie, kuriu vieniem taip patogiau, kitiem kitaip patogiau prieiti.

po kapotu dar dezute yra, ten keli saugikliai, vidurinis manau bus nudeges 15A

As snekejau su zmogum konstruojanciu visokia elektronika, rodziau jam tas schemas is rusu forumo, kadangi pats ten nesusigaudau, jis paziurejes sake kad ten labai primityviai padaryta, nieko ypatingo ten nera, paprastas isskirstytojas. zodziu sake galima biski gudriau suzaist. Bet mane vistiek traukia megasquirtas, tik kad 8cilindram su 8babinom pigiausio neidesi katik paziurejau kad MSII net atskirai purkstuku nevaldo, ir babinu.

bet jis tas babinas pakabino ne ant motroniko o ant atskirai sulituoto valdymo modulio (to signalo laido neskaiciuokim) ? pagal ta aprasyma rusu forume ?

As restauravau viena pirsta ir dejau febi sailentblokus, ziemini komplekta padangu pavasari damusiau, bet atlaike

liko dar kosminiai gedimai, bet cia jau kalti seni laidai ir kontaktai apauge

nudususi ar ne turetum zinot, nes is panevezio paimta

Nezinau katra cia, zalioji paskersta, buvo dvi juodos, viena Rimeikio tebekaba skelbimas, tai cia tikriausiai bus Andriaus, kur nuo a200 deze deta, tiesa dar suoliukas buvo ant bagazines. Vaziavo ji, begiai trumpesni buvo, tas gerai gelbejo, bet kai pradeda sneket, kad norint skersa pastatyt butinai reikia tik galiniu varomu, tai ir padarai isvadas kad keturiu ji nesuka. Is to filmuko as negaliu pasakyti nieko, net kokia cia V8. Nemano reikalas kas su ja daroma ir man sirdies neskauda, gali jis jas visas parduodamas nupirkt ir paskerst, bandydamas suprast kas yra quattro ar darydamas bizni, man negaila jei kaimynas savo zmona dulkina tik nesupraskit neteisingai as ne apie draskymasi, as pats pora kart per menesi isvaziaves nemoku su ja graziai vaziuot, tik kartais padangas pataupau

neilgai gamyklinis galini torsenas atlaikis sportuojant taip kaip tam paskutiniam video, ten man atrodo uzvirintas isvis

Gaila senas kelmas i metala isejo, pafotkinciau kokia chaltura pas mane padaryta buvo kai pirkau, buvo trukes metalas kuri suspaudzia sitas varztas ir suvirinta tiesa tada kainavo tik ka uzdeta sveika tokios pat spalvos sparna

tai faktas kad pas dyzeli visai kitas kompas, juk dyzelinio motoro visai kitoks veikimo principas, be variklio, kompo ir laidu tektu pasikeisti ir baka

siaip uz kelniu stovi katalizatorius tada sekantis bakelis skaitosi rezonatorius, be jo garsas plerpiantis, o pats galinis bakelis tik dar labiau sumazina triuksma, taigi ta vidurini bakeli pakeitus kokiais sukuriniais rezonatoriais turetum gauti sau tinkam garsa, tiesa pries tai katalizatoriaus bakeli isvis panaikink, nes ten dazniausiai buna isoperuoja ir ideda vielu arba tinkla metalini susukta

Kazko ismetimui truksta, nes kol vaziavai ~50km/h dar panasu i V8 garsa buvo, o kai uz miesto angliu uzmetei, tai nebeisejo suprast kas ten baube