Rodyti pranešimus
Čia galite matyti visus šio nario pranešimus. Matote tik tuos pranešimus, kurie buvo paskelbti jums prieinamose lentose.
Tai ko šiaip ieškoti? Aš Kaune ir esu, bet pradžioje visada bandau savarankiškaiIeskoma is eiles.pradziai siurblys ir toliau.Bet jei patarimai jau kaip ir visi tai teks tvarkyti, jei išlys dar.
o tikrai silto-salto sklende vazineja.
jeigu aišku spėsiu surinkt ir išbandyt ![:-]](http://www.audiklubas.com/forumas/Smileys/3rdpty/f10.gif "laughing out loud")
Kai nuimu ir pirštu užkemšu sustoja siurblys. Bet čia kažkas ne su vakumu, nes vėliau besiaiškinant visai nebeįsijungė siurblys, paskui pradėjo veikti gerai nei iš šio nei iš to.Kaune sutvarkyciau,o siaip ieskok.
Dar vienas dalykas, ar gali būti kaip nors susiję su vairuotojo spynele, nes šiandien pamačiau, kad sulaužyta spynelės širdelė(nu čia gal ne į temą bet kažkur reikia iškoti). Dabar kol kas veikia vėl normaliai, tai tikrai negali būti vakumas.
Sveiki.nuo varikliuko sukimasis i sklende perduodamas per dvi baltas traukutes,ziurek jas,buna luzta.
Nerandu problemos del klimos veikimo sprendimo. Kiek isskaiciau foruma, tai panaciu situaciju yra, bet tokios kaip mano neradau.
Kaip ir daugumai valdymo bloke keiciant temp. vejelio tem nesikeicia. Vadinasi nevazineja skelnde ir maniau, kad varikliuko kalte. Isardziau viska ir pamaciau, kad varikliukas visgi veikia. Keiciant temp. svirtys prie varikliuko vaiksto, taciau neveikstos svirtys esnacios kitoje peciaus bloko puseje. Rankiniu budu galima jas judinant uzdaryti arba atidaryti skelde, bet pats varikliukas to nepadaro, nors svirtys prie jo juda tiek pirmyn, tike atgal.
Gal kas buvot susidure butent su tokia beda ir zinot jos sprendimo buda?
Nenorejau kurti naujos temos del menko klausimo tai paklausiu cia. Gal kas galit pasakyt kur pas Audi 100 C4 yra valytuvu rele? Neveikia pirma padetis, o jei staiga isjungi is antros padeties tai nenusileidzia i vieta, o sustoja kur buna tuo metu.virs koju.
OK . bandysiu ieškoti.pradziai nuimk nuo siurblio vamzdeli ir pirstu uzkisk ir ziurek ar junginejasi.
Centrinio užrakto siurblys veikia be sustojimo, durys užsidarinėja ir atsidarinėja be perstojo. Kame problema gali būti? Galvoju, kad vakumas kiauras, bet kaip tada surasti kur?eliminavimo budu.
Priklauso kas sugede ,ar ka keist.naujas rem komplektas 150 lt.varikliukas ar elektronine plata i ji neieina.siaip turiu parduot sutvarkytus varikliukus po 150 lt.kiek uz sutvarkyma nori?o kur gauti ta remontiny komplekta ir kiek jie kainuoja?Kaune galiu sutvarkyt.
o kur gauti ta remontiny komplekta ir kiek jie kainuoja?Kaune galiu sutvarkyt.
o tikrai silto-salto sklende vazineja.pakeiciau golfe mk2 i kiniska - penkti metai eina, ten termostatas laiko 95, slegis didelis ir nieko. Sildo super, kodel gi jam toliau neveikti.
pakeiciau pasate mk3 i kiniska - kazkas irgi apie penkis metus vaiksto ir nieko.
pakeiciau audi c4 i originala - vazineju penkta menesi, ir nieko. Sildo 10x geriau nei praplautas sildydavo, ilgiau pavaziavus tai prakaitas lipa ant kaktos.
ploviau as ta pecio radiatoriu slegiu, ir gal desimt kartu. Bet rezultatas aiskiai juntamas buvo tik pakeitus. Tik niuansas jog ji keisti darbo yra ...
žodžiu plovimas nieko gero nedavė, reiks ardytis ir keisti...konstatuota jau..
o kaip dėl kondicionieriaus kompesoriaus bus, tai neaišku, reiks nurinkt dar ir priekį, kažkaip daug reikalu dar nusimato jaučiu...
cia dar vakumai.Atsipeikek,koks kompas po kilimu sitoj masinoj?
o tai pas šitą dar sena pompa bagažinėj ne komfortblokas po kilimu? tada supainiojau
Audi c4 91' 2.5tdi senas skydelis su mechanine rida. Mirgsejo raudonai stabdziu sauktukas, del nutrauktu kaladeliu davikliu. Izeminus tiesiai prie skydelio T26a/6 kontakta (zalia fishke skydelio) tyla. Ir viskas gerai. Idejus skydeli 95m nuo 2.5tdi cia jau a6 kaip suprantu, su elektronine rida. Skydelis kaip suprantu be borto kompo ir be cheko. Tik atskiros indikacines lemputes. Besina tesiog, kad su nauju skydeliu mirgsi tas pats raudonas sauktukas, kuris su senuoju skydeliu tyli. Gal reikia kokius nors laidus vietomis sukeisti, ar truksta kokio nors dar laiduko?sulygink skydeliu schemas ir bus aisku.
pakeiciau golfe mk2 i kiniska - penkti metai eina, ten termostatas laiko 95, slegis didelis ir nieko. Sildo super, kodel gi jam toliau neveikti.i a4 ir 3-4 golfa grriau deti europinius,nes velniskai daug darbo ir garantija didesne.o siaip dedu kiniskus ir vargo nematau.Jokiu budu naudotu.
pakeiciau pasate mk3 i kiniska - kazkas irgi apie penkis metus vaiksto ir nieko.
pakeiciau audi c4 i originala - vazineju penkta menesi, ir nieko. Sildo 10x geriau nei praplautas sildydavo, ilgiau pavaziavus tai prakaitas lipa ant kaktos.
ploviau as ta pecio radiatoriu slegiu, ir gal desimt kartu. Bet rezultatas aiskiai juntamas buvo tik pakeitus. Tik niuansas jog ji keisti darbo yra ...
bėga turbūt per tą skylę,kur trosas įeidavo,nelaukčiau ir kelčiau kilimą,nes jei po juo vanduo,tai tuoj turėsi daugiau bėdų su elektronika,nes tiesiai nuo vairo vedant žemyn,po kilimu stovi kompas,veldantis langus,centrinį ir t.t. geriau kad jis nesušlaptų...Atsipeikek,koks kompas po kilimu sitoj masinoj?
dėl kompresoriaus,tai jo priekinis guolis keičiasi,bet reikia škyvelį nupresuot,jei bus nuimtas priekis tada ne problema
rasoja priekinis radiatorius,pats priekinis jei su klima tai ir yra klimos radiatorius,jei rasoja tai jam jau viskas,reik tvarkyt arba keist,čia ne vanduo,nedapilsi laikas nuo laiko
Sveiki, praeitoj temoj rasiau, kad neiisijungia klima. Pasirodo isvis isjungus varikli, istraukus raktus viskas veikia: el langai, klima, galinis stiklas sildo, valytuvai. Nesuprantu kame saknys? Audi C4. Gal yra kam taip buve?pasikeisk degimo kontaktus.
kriause 100 procentutai pasikeisk.Srotuose pilna.Kaune turiu.
:[ pusle ne laiko :[,tai ar kriause kiaura,ar siurblys neveikia?nu ta prasme autopiloto vakumine kriause,kaip iseit is padeties?gal tai ne deficitas,dar ne jeskojau,bet gal ka patarsit
Klausimas ne y temakad jis nesudega,ir ne tranzistorius,o taip vadinamas ,,krienas",itampos stabilizatorius.Be jo tikrai nerodys kuro ir temp.kas atsitinka kai sudega tranzistorius ant prietaisu skydelio?, jis buna visiose audi 80,90, c3, c4 skydeliuose. kam jis reikalingas ir kaip patikrinti ar jis nesudeges? aciu
tai kame dar gali buti bedos jei ne generatoriuje?kompas veikia nes jau buvau uzkures,gal kokios reles ar kas bus nueja saibom?sudege generatoriaus diodai.atjunk generatoriu nes visai supirdolinsi ir vesk taisyt arba keisk i srotini.
sveiki.esu cia naujokas,turiu a8 2001m taj va kazkas atsitiko su signalke.signalke originali,pries uzvedima reikia ivesti 4 skaitmenu koda kai ji ivedi skydelis pradeda sviesti ir ji uzsiveda o db ivedi koda ir nieko,niekas nesviecia ir nesiveda,kas galetu padeti?kazkaip nesusiduriau su tokia originalia.
Toto> kokia lempute??? ka cia sneki? Apsvietimo lemputes taip parstai isisuka ir jos sviecia, ten kisasi lempute su lizdu i kuri ateina du laidai. Tai var ir klausimas is kur turi ateit tie laidai? Ar jie turi ateit nuo jungiklio kur ijungia/isjungia ABS ar is kur kitur? Isemes skudeli nniekur neradau tokio laidokartoju,nera abs laidu,signalas ateina per skydelio fiske.tai kad neieskok slieku.
tai kad auksciau jau viena eksperimenta aprasei.Jei sugebi skirtingo diametro klemas sudeti atvirksciai...kiek supratau tai su kompu viskas gerai,nes pasijungiau gera akuma ir iskarto uszikuriau tik vat generatorius apsipyle dumais, tai tikriausiai ji keisti jau reikia....?ne nekeisk. jei dumai eina is generatoiaus cia nieko tokio, cia normalu...
kaip gali buti normalu,jei as tik pajungiu klemus ir nieko net nereikia daryti,jis pats pradeda svylti,cia kazka netaip tikriausiai susnekejai,tikrai nezadu taip eksperimentuoti su savo masiniuku Oo)
prie ko ta sankaba ????????????????tai ka, nelabai ir biski labai skiriasi?As suprantu kad abiem atvejais kojovai.
jai raso , kad ant benzo nelabai , o ant duju biski geriau
Sveiki fanai, norejau paklausti gal kam taip yra buve arba zinot priezasti. Taigi pas mene ant c4 2.8 visai dingo trauka, pasidare vangi masina 100km/h surenka per mazdaug 15s cia ant benzino ant duju net geriau traukia nors dbr ir duju valgo apie 22l/100km, bet del to kaltint noreciau reduktoriu nes senai perinktas ir nereguliuota niekas. I ikalne vaziuoji vos greitis kyla arba pavisdziui ratus nori prasukt duodi angliu iki 6k rms prasisuka truputi krenta apsukos ir vsio tik vaziuoja :[ nors siaip nei trukcioja masina nei tamposi bet nera traukos. Tepalas pakeistas, oro/kuro filtrai pakeisti, zvakes naujos Beru 3 kontaktu, oro srauto matuokle gera nes jau meginau buvau idejas net dvi is kitu c4 auto, kompresija matavau ir kai senas tepalas buvo ir kai nauja supyliau nes galvojau gal kokio daktaro privaryta tai kompresija kaip ir gera 11,9 12,2 12,3 12 12,2 12. Taigi kas gali buti kaltas? :/sankaba pasitikrink.
