3376
Audi C6 / Re: Pokalbiai ir diskusijos
« Įrašytas: 2015 Liepos 28, 15:33:59 »Su tuo keitimu sunku patarti, nes nekeisti patarti negalima, taciau neretai pakeitus tik bedu prisidarome...Bėdų pridaro meistrai nemokantys keisti

Čia galite matyti visus šio nario pranešimus. Matote tik tuos pranešimus, kurie buvo paskelbti jums prieinamose lentose.
Su tuo keitimu sunku patarti, nes nekeisti patarti negalima, taciau neretai pakeitus tik bedu prisidarome...Bėdų pridaro meistrai nemokantys keisti
Senai buvau cia be uzejas ir tikrai negirdejau apie oneplus. paziurejau parametrus nu neblogi ir kaina nekosmine kas turit gatai tu gal?placiau apie sita aparata galimaŽinau kas turi oneplus one ir pirks oneplus two tikrai
o kaip su tiptronic dėžėmis? reikia tepalus keisti taip pat kas 60.000 km?Ne, bet padikeisti po 300k km vertėtu
o kodėl ant stebulių? čia tuo atvėju jei stebulės kreivos?Panašiai, plius ne visada jos tiesiai prisisuka ir t.t. Pats esu taip tekinęs, idealiai dabar.
Kur jie stovi? Kaip pasiekiami t.y.?http://bfy.tw/11ea
Neturiu siuo metu atliekamu pinigu, todel ir nenoriu dar nieko keisti.Greitas čekas pakeli ant keltuvo, pasiemi pieštuką, atremi į stabdžių diską ir suki stabdžių diską ir jauti kaip pieštukas rankoje vaikšto.Ir neplanuoju tekinti ju, o tiesiog noriu issiaiskint kurie kreivi, todel ir galvoju pas tekintoja nuvaryt.
Geriau ant stebulės nenuėmus tekintiGal dar ne.
Musa ir mazu greiciu vaziuojant. Tuomet nestipriai, bet jauciasi, kad atsiranda vibracija ir kazkur diskas kreivas. Reikes varyt ant stendo pradzioj, o jei nieko nerasiu, tuomet lupsiu visus diskus ir vesiu pas tekintoja, kad pasiziuretu ant stakliu.
Bet ar neturėtu visai nesikurti jei kuris nors iš daviklių neveikia?Jei vienas iš CPS sugenda, dar mašina kūriasi, nes pas tave dvi galvos ir du CPS'ai
Galima pagal gamybos metus atsekti, kokia granata turi eiti? Tripodas ar tabletė?Sunkiai, geriau pagal kėbulo numerį audi centre, bet pasilenkus po mašiną iškart matosi
Maniškė 2000/03, 81kw, 1,9 TDI.
Kas žinote, ar vidinė granata keičiasi kartu su pusašiu ar galima pakeisti ir be pusašio?Jei tripodas, tada sunkiai keičiasi, reik nuimikliu spec arba gerai su plaktuku padirbėti., jei tabletė, tada labai paprastai ir abiejais atvejais pusašis senas lieka
O gal čia ne vidinėje granatoje bėda?
Važiuojant autostrada dideliu greičiu (nuo 110-120 km/h) pradeda vibruoti vairas, dar labiau didinant greitį vibracija stiprėja ir persimeta į kėbulą. Pasiekus 160 km/h vibracija labai sustiprėja, dreba visas automobilis, važiuoti labai nemalonu. Nuvariau į servisiuką, patikrino - pravažiavo greitkeliu, pakėlė automobilį ir pasakė, kad reikėtų keisti vidinę granatą.
Šrote Lietuvoje kolega nupirko vidinę granatą, atsiuntė, atidaviau į servisą, bet tie pakeisti nesugebėjo. Aiškina, kad negali to padaryti, nes vidinė granata keičiama kartu su pusašiu.
Tad, kaip yra iš tiesų? Ar čia tik Pietų Europoje taip darbas vyksta?
Ir kitas klausimas, kiek galima/saugu taip važinėti, neviršijant 110km/h, kol vibracijos beveik nejuntama?
Ačiū
Sveiki, turiu a4 afn 81KW . Nuvažiavus iki darbo buvo normalei , reikia gryšt sunkei kuriasi motoras garsiai dirba, nera jokios traukos , į kalną net lėtėja?Mano ekstrasenso galios sako, kad motor kaput
Nu įdomu išgirsti naujas versijasVaržabet specialiai nepaminėjau, kad visa tai prasidėjo MAŽDAUG tuo laiku kai ultragarsu buvo pravalyti purkštukai. Sutapimas arba ne
Nepaminėjau nes daug kas atmeta purkštukų versiją daug negalvoję.
Kaip patikrinti veleno/velenėlių daviklius?
HmmTodėl, kad simptomai panašūs, sunkiai kūriasi šiltakodėl? Niekad nebuvau su tuo susidūręs, žinių ne fontanai
2003m 2,4 benzasĮtariu velenėlių padėties arba veleno padėties daviklius
Atsirado problemėlėšalta kuriasi puikiai, bet šilta griebia sunkiai, suka starteris kelias sekundes ir tada tik taip sunkokai užkabina. Užgesinus ir kuriant po kelių minučių kuriasi normaliai. Bet jei bandau kurti po pusvalandžio ar valandos kuriasi sunkiai. Po nakties - jokių problemų. Trauka nesumažėjus, žvakėm ir laidams apie 15k km, kuro pompa nauja, babinos naujos. Kartais įjungus degimą kažkas po kapotu suūžia garsiau kartais tyliau. Kame gali būti problema? Gal turite kokių minčių?
Įtariu kuro slėgio reguliatorių, purkštukusdaugiau nežinau ką įtart
as ne del bandymo, man idomus siu varikliu patvarumas ir tt (pvz kuri pasirinkti projektui V8 FSI ar V10 FSI)Gal TFSI?
panašu kad pakeitimas į access point įskaitant laido permetimą padėjo. kol kas dar džiaugtis anksti, bei antenos atsako į pingusGali turėti ir nuosavą tinklą, tik tavo routeriui (wan portui) kažkas turi ip ižduoti t.y. turbūt kaimyno routeris, o wan portas turį būti visada statinis, šiuo atveju tu gauni iš kaimyno per jo dhcp kaip suprantu ip, bet jei gautum statinį tada jau viduje kokį norį galį pasidaryti su dhcp su ip rezervacijomis ir t.t.
51MB parsiūstas be nutrūkimoŽodžiu žiūrime toliau ir jei viskas pasitvirtina reikės ne už ilgo užvežt slashui dovanų
Ping statistics for 192.168.0.2:
Packets: Sent = 101, Received = 101, Lost = 0 (0% loss),
Approximate round trip times in milli-seconds:
Minimum = 2ms, Maximum = 30ms, Average = 4ms
Control-C
Ping statistics for 192.168.0.3:
Packets: Sent = 115, Received = 115, Lost = 0 (0% loss),
Approximate round trip times in milli-seconds:
Minimum = 1ms, Maximum = 13ms, Average = 1ms
Control-C
wuhuhuhahahah
tik vis dar nesuprantu, kodėl aš negaliu turėti savo uždaro tinklo, šiaip man jo ir nereikia, bet klausimas daugiau kodėltiesiog nežinojau kaip teisingiau. Antenos silpnos, maniškė matosi prieš valandą buvo nusikilinus, bet come on...
ne prieš 5 sek.
nelabai ieskojau nes ten gamintojas neaiskus, bet anksciau tai veike gerai. Pries 3 metus pradejo durniuot, pries puse metu labai durniuot, tai abejoju ar fw pades.Bet juk pats sakei isismeigus į anteną viskas liuks, uptime tai mažokas gal perkaitinėja antenos
O ir siaip del sudetingos prieigos prie antenu nenoriu labai lysti kur nereik, paskui sudetinga perkraut ar troubleshootinti
Pavoge masina ir perpute kebula.Jo ir posūkius išplovė, patapo balti![]()
Pliusas didesnes galimybes nesusprogdinant variklio bwt va ka ziema per salcius daryti kiek zinau problematiskas uzvedimas bunaMaišyti su benzinu
gal kas turite diagramas ausinimo sistemos S8 d2 4.2 arba a8 FL 4.2. prie keleivio puses galvos pavazinejus purskia antifryza is kazkur , matos apipurkstas oro isiurbimo vamzdis kuris eina i gazo sklende kapoto paralonas virs vamzdzio. maniau temp daciko taprine, tai nupirkau kita dacika su nauja tarpine idejau vistiek tas pats myza kaip isprotejus pro kazkur, neina pamatyti pro kur nes viska aptasko, todel butu gerai gal schemas kas istrauktuFlančas gale gal trūkęs, nusiimk oro paėmimo žarną už oro srauto matuoklės ir pažiūrėk į bloką eina vamzdis.
Daug kas galima bet kitas klausimas ar vertaDėl dyzelio etanoliu varomu ne, bet benziną etanoliu taip, tik bėda kaip matau jūsų kaime su jo gavimu...
gal galima placiau? o kdl ant naujesnes keliais metais masinos rodo?Todėl, kad naujesnės label failai yra pas tave, o čia apie label failus http://bfy.tw/ztG