tai kaip tas kiekis gali but didesnis jei slegis nekyla juk i tam tikra turi telpa tik tam tikras kiekis, norint kad didetu kiekis, reikia didint turi. Su didesne turbina islosiamas didesnis slegis nuo mazesniu apsuku.... Be to 200 20V tikrai stato i vieta V8 automatus, ypac 3.6.

spidometras temperatura rodo nuo to daviklio esancio priekije motoro, ant is galvos isejimo i radiatoriaus virsutine slanga, lyg ir.

O vairas nesuplaukioja? nera tokiu pat garsu staigiai sokant i prieki? garsas priekyje? Speju priekiniai sailenblokai isplyse, staigiau stabdant sake susivercia ir buna toks garsas kaip metalas i metala stukteltu, is patirties su kiniskais sarnyrais

Siurbliukas gali zysti ir del bake aplink sieteli esanciu siuksliu, tiksliau tada zyzia ne siurbliukas, bet del jo keliamos vibracijos siuksles aplink esancios. Kinietiskas apie 150lt kainuoja, kaip gerai slegi islaiko ir kiek ilgai neaisku, bosch naujas 400-500lt, o sena gera rast... laimes dalykas.

nuvaziavau,tai paziurejo ir pareiske-vaziuok atsilaisvink traukes antgalius ir visas verzles,tada padarysiu. nu ir ups tokius meistrus. uz ka as jam pinigus moket turiu? jei pats turiu lyst po masina ir atsukinet traukes antgalius?

as esu girdejes, kad uz uzkepusiu ir uzrudijusiu trauku atlaisvinima papildomai paima (ne rolkeda) , neapsimoka pistis jei nusuksi po to patim keist reiks.

Kiek zinau esant kliuciai ant kelio vairuotojas turi sustoti ir pasalinti ja nuo kelio, o ne bandyti pervaziuoti, jei kliuties pats pasalinti nesugebetu, turetu pranesti policijai (pvz koks medis), bet cia visai ne akmuo, ir is to pasakymo skarda visai neaisku tai skardos lapas ar alaus skarbonke ir tuo labiau kiek ji matoma ant kelio. O kas idomiausia kad temos autorius dingo

Nebutinai tai pavydas, bet uzsilaikyta arba atrestauruota sena masina praeiviu demesi tikrai patraukia, man paciam patinka senoji ubage, bet kiek paziuriu skelbimuose visos nulaupytos buna, kai reiketu kad ir salonui visus sudniekiukus susidet, tai tektu dar pora donoru nusipirkt, nes lauzynuose senai nera tokiu, gal dar audi centras kazkuo pagelbetu, bet abejoju. Ir zinoma atsiprasau uz OT

jei sakai kad garsas kaip prasilenkianciu dantraciu, tai pats suprask, kad vien tepalo keitimas nebepades, tik kad jame metalo siuksliu (jei ju ten yra ir gedimas dezes) nebeliks.

o gal kas turi koki uzkirmijusi diskiniu audi stabdziu suporta, tiktu nuo C4, A4.... gal ir B4. Reikalinga viduje esanti detale, tai suporto bukle nesvarbi

Atrodo parasai kas ir kaip ir vistiek nesupranta kad b**i su pirstu matuoja. Matau jam Dacia Logan butu pats tas, nes pasenusi A8 neverta tu pinigu...

juk nebutina kompo jungt, kad suzinotum kuris cilindras nedirba, kai sukeisi babinas pirma ant uzkurtos numauk fiske nuo tos babinos kuri misfirino ir jei jokio pakitimo tai bus babina, o jei dar labiau purtysis vadinasi ne babinoj esme. Buvo karta toks variantas, kad keiteliojom babinas, zvakes ir vistiek nedirbo vienas ir taspats cilindras, tai buvo komutatorius nusproges. O jei vadina diagnostika ir 50lt uz klaidu nuskaityma ima, tai net pinigu nemokeciau, geras darbas butu uz 5min darbo po 50lt paimt nesitepaluojant

as neviena 90metu ciupinejau ir neiviena neturejo tu raudonu lempuciu