Taip

1. Tai čia klaidų nuskaitymas, labai toli iki kompiuterinės diagnostikos, kai yra stebimi gyvi parametrai.
2. Vakuumas ne prie ko jei traukos nėra po 3000, o ne iki 3000.

Man čia labiau panašu į  dėžės bėdas, labai nevykę jos.

Pasidaryk diagnostiką, o ne klaidų nuskaitymą ir galbūt kažkas paaiškės.

Sveiki, a6 allroad 2007 2.7TDI triptronic. Po tepalu pakeitimo pradejo tampyti ir pulsuoti apsukos kai atleidziamas akceleratorius ir masina vaziuoja be apkrovos su apkrova vaziuojama be problemu, siaip begiai metosi gan gerai. Kartais buna kalimas per begi kai vel paspaudi akceleratoriu. Buvo video lb panasus i mano tai apie kazkokia pusle snekejo. Cia turbut tas pats?

Ar po tepalų keitimo darė per naują dėžės adaptacijas?

Atvažiuok į Kauną padarysiu.

O neturi įtakos kokia degalų aprūpinimo sistema įmontuota? Kažkaip pastebėjau, kad CR be DPF dažniau sutinkami su dumeliu nei TDI. 

Kaip tik CR sistema daug efektyviau sudegina kurą naudodama nuo vieno iki 7 prieš-ankstinių įpurškimų, daug tikslesnius, greitesnius purkštuvus ir daug pažengesnius siurblius lyginant su senom sistemom. Čia grečiausiai išsiprogramuodami DPF kartu pasididina galingumą. Įrašo programą nusipirkę iš lenkų už 15eur ir tada dūmina. Kaip ir sakiau tvarkingas dyzelis, kad ir 1994 metų su sena VP sistema, nedūmins

Nu tai jeigu purkštukai nauji, viskas šiaip tvarkoje, tai ir su tiesiu vamzdžiu iš variklio nedūmins. Programa laisvai gali būti kalta.

Torsion value -2. Blogai sureguliuotas įsiurbimo velenėlis, jis gali įtakoti pasipurtymus. Gal ir išmetimo velenėlis blogai stovi, jo pamatyti neina. Turi važiuoti pas variklistą, kad tinkamai sureguliuotų velenėlius, o tada vėl toliau žiūrėt.

O dėl purkštukų, tai pas PD su diagnostiniu laidu jų tikros būklės nepamatysi. Tik tikrinti ant stendo.

Kad pas mane ir dabar ryja 10mieste su r19.... Motoras afn

Super   

paskaityk, paieskok, pagalvok o paskui galesi juoktis.

Seniuk, neskiri net hp nuo whp. Čia tau dar skaityt ir skaityt. O aš patikrinu pats realiai ir tada komentuoju.

Flaps pasijaus labiau mažam motorui, mechanui. Realiai niekas nepajaučia tad nematau prasmės daugiau diskutuot. Gal netingėsiu kada ir parašysiu straipsnį kaip tie flapsai ir egr veikia programuotojo akimis..

Koks faktas? kodėl sumažės trauka? Nu kiek teko susidurti niekas nepejautė, gal čia pas tave labai jautrus užpakalis

Trauka ir kiti dalykai nepasikeis. Galima padaryt, kad nereikėtų nei išimti nei fyškes atjungt.

Kam jos reikalingos tavo mašinoje?