Ir netygi zmones tiek puslapiu perskaityt aciu, malonu.

Aciu    kiek ten to svorio ir dasimeta.. ~30kg max. uztat koks efektas nesigirdi kaip lietus lyja ant stogo, menkai girdisi ziemines padangos ant sauso asfalto, net sirenos spec transporto priemoniu isgirsti tik tada kai priarteja.

Cia vibro izoliacine, ant virsaus klijuok kauciuko paralona, nepamirsk grindu ir lubu. Tikrai efektas bus !
as net video idejas  pirmuose puslapiuose savo temoje, kaip stogas reaguoja i vibracija su ir be bitumo 
Iskart pasiulysiu naudoti siuo klijus, patys geriausi klijai ir kaina lietuviska 

CC kol nuplautas, iš toli ir nuotraukoj 

Reik tiketis, kad garazo savininkas nesugalvos ir jam apdailos padaryt.

Kad dar nebuvo tos ziemos visai, todel ir nekeliu, ir nemanau, kad kelsiu, nes uzsidejes zieminius ratus suvedima pasidariau, tai jei kelciau gali buti, kad pabegtu suvedimas  Jei daug sniego bus vieninteli moda ka darysiu tai nuimsiu cupros lipa.
Pagaliau radau sveika lempa, katik persidejau tai bent jau susireguliuos normaliai dabar. Del ratlanku suradau kas atpoliruotu, tai greiciausiai paliksim originalia isvaizda ratu
p.s. berods PSHHH klausei del kitos puses lempu kaip atrodo, tai nufotkinau, jei dar reik parasyk pm 

i pm kas poliruos parasyk

Na turbina visada praleidzia tepala, to neisvengsi tik tai turetu but labai minimaliai. Nepulk kaltinti turbos,
paziurek ar ir slangynas nuo turbo iki IC tepale skesta, jei ne tada IC stovi tepalas kuri nuo slegio pakele i
slangomis aukstyn, galbut anksciau stovejo turbina su dideliu issidevejimu. Jei slanga tepale nuo turbos iki IC
tada savaime aisku jog asele turi laisvumo ir per tipo kanala tepalas patenka i isiurbimo kanala. Ir cia belieka tik restauruoti
jeigu nori pilno pasitenkinimo ir sausu slangu.

jau matau artejanti klausima:
-Chebra, gal zinot kas nebrangiai galetu perpust bamperi? 

Ir aukcione greitu metu turetu arsirasti Julio nokia 3510i su puikia Qcif kamera
galincia atkurti 358 and 240 pixeliu

Prastai nudaze, kad tenka fotkinti per ziuronus ?

Taip, tai mazoji navigacija, borto ekranelyje rodomos rodykles kur vaziuoti. Valdiklis su opcijom valdomas prie prikurtkes.

Vietoje stovint, per pusvalandi, be zvakiu ir dar prie -15 ? Gal ant gazo palaikai prie 4k rpm ? AFN taip greit nesyla, bobuciu pasakos.
P.s. Turbut masinoje su kailiniais sedi.

Kalbu apie klimos perderinima 
Webasta buvo planuose, bet  pakaitinimo zvakiu lyg ir uztenka. Ziuresim kai sausi-vasari speigas paspaus, neuzteks, tada sekanti sezona kazka galvosiu.

niekada nereikia nustatyti MAX ant klimos. kokiu 24C nustačius, mašiniukas bando tokia temperatūra sukelti ir palaikyti, o jeigu jis jau ten ataušintu labai variklį tai numestu ir pečiuko apsukas. o kad su didesniu vėjaliu greičiau ataušina radiatoriu, nera visiškai jokio skirtumo. visvien atiduodi visą šilumą į saloną, kokia sugeba variklis į tą patį pečiuką atnešti.

Jei as ziema daryciau 24 i salona tai jis siltu gal valanda, visos detales salone atsalusios, jos atiduoda salti kol syla salonas, syldant ant 24 laikas praiilgsta.
Leist klimai pust ant max tai visiska kvailyste, radiatorius bus greiciau atsaldomas nei per ji prabegs antifreezas, tai jis momentaliai atiduos visa turima siluma ir dar salcio paduos, tada variklio temp nei puses darbines nepasieks.

Arba tiesiog neapsikrauti galvos. Kiek pečiukas duoda šilumos, tiek ir įpučia į saloną - stipriau ar lėčiau, koks skirtumas.

Skirtumas didelis stipriau ar leciau pucia. Maza malonumo vaziuoti tokiam saltyje, visada yra opcija, ir as kazka sugalvosiu