jei nulužo žvake ir jie ten dare burtus tai kompresijos ten gali ir nebut o tau dabar kabins makaronus kaip viskas ok o užorino sistema manau specialiai kad nedirbtu variklis ir nereiketu imti galva remontuot arba moket litus už darbo broka

sveikas, nereikia tik apsauga plasmasine nes yra varztas kliuna truputi.

kas liecia redukcini tai tepalo slegi reika matuot esant šaltam motorui, ir kada pilnai ikaites motoras plius pakelti apsukas ir žiuret koks yra redukcinio vožtuvo darbas slegis turi nepakilt daugiau 3-4 bar o ant laisvu 1,5 -2 bar cia jau reika tikrintis bar konkreciai pagal motoro specifikacijas.

neradot, cia tikrai ne siurblis, o greiciau redukcinis vožtuvas kuris pastringa nuo dedelio tepalo slegio ir didesniu variklio apsuku.

nu jo prsides burtai davikliai ir panašios nesamones tai paklausk koks tepalo spaudimas tegul parodo ka rodo monometras užvede varikli

sveiki, pas mane kompe ilindo kažkoks biesas procas dirba ant 100 pr nors nedirba jokios programos ir stringa jei nori interneta atsidaryt krauna labai ilgai puslapius cia ta windows višta dirbo be problemu o dabar nežinau ka daryt.

bus trauka nes per nauja persižiuri ijungus degima

šita sklende yra troso valdoma, apart to kad laisvas apsukas palaiko elektros variklis iš šono kur matosi, taigi spaudžiant gaza drebėjimui įtakos nebus del jos, cia greičiau jam kuro siurblys eina i pabaiga ir pasitaikė momentas kai krito benzo slėgis.

purkštukai ten nelaiko slegio tik išpurškia,laiko plundžeriai krabe

purkštukai reikia žiuret

as nematau ar leidžia reikia žiureti kokia situacija

ten ir yra saugiklis 80A.

raznosas budavo tik maz kamazam ir pan tipo technikai o tai reiškia kad užsikirsdavo siurblys ant pilno gazo, o dabar pasireiškia tepalo už siurbimu iš ic sistemos jei ten jo yra daug tai ir pagaus motoras, gali negali tai konkretus atvejis