Tos pacios mintys kilo kai prakalbo apie a8 komforta
Siaip kietoka ji. Visi pliusai del salono erdves. Pries tai e39 buvo minkstesnis nors galvojau, kad kietokas kol nepabandziau a8.

paprasyk Stasska tave su savo astunke perves,tada galesi pasakyt kietoka ar ne,kietumas nuo dauko prikiauso,ratai,padangos,spyruoklies,amortikai

praktikoj užsėdus to edl efektyvumo būna mažokai, bet kiek žinau jį pagerina suportų perrinkimas

pilnai su tavim sutinku

Juk nuo kazkokio greicio nebekabina visu ratu vienu metu . O letai sukant is vietos kabina visi,todel ir prakaituoi reduktorius

tik edl neveikia nuo didesnio greicio

Audriau davai skaiciuok degalines kainom,nes astunkei kuras is degalines 

Tai prie ko čia tepalai išvis,ar ten palutarkė kokia golfas
1.9 ar a8,tepalus vistiek keist reiks :]

apie 1,9 gerai arba nieko

protingai paskaičiavus stovi aikštelėj nueini parūkyt ir semkių pagliaudėt taipogi rusiškos popsūkos buvusios 90's pasileidi ir svajoji apie šviesesnį rytojų arba meti daugiau puse mašinos vertės ir dedi dujas, tada jau pačiam nebeverta važinėt ir į gerą minusą parduodi kitam. 

man atrodo kad pas tave finansine krize,jei zmogus perka toki daikta tai jis zino ka daro,skaiciuot manau visi mokam

jei nepaslaptis, kiek kilometrų pravažiuot reikia, kad apsimokėtų tokią mašiną laikyti kieme? Nes aš su drauge tuo pačiu automobiliu per savaitę apytiksliai pravažiuoju apie 800/900km. Tai tokią turėti būtų bankrotas.

protingai paskaiciuokit ir viskas bus aisku

gaila, kad audi neturi septynviecio


p.s. na jei 4fun tai spekit kieno cia vidus? mastau apie tokia, bet dar neapsisprendes.

kaip neturi o ceskes

Idomiai idomiai čia pumpaduzus puolat Kažkaip ir man jie nebepatinka, jeigu atsiranda problema, tai pasiskaičius dažniausiai tai ir būna taikoma pumpaduzui. Dėl nesikurimo žiema, ir pns. Bėda ir pas mane del aušinimo skysčio dingimo, girdisi ir čiurlenimas salone, pirma beda kuri dar nėra išspresta, tai iš variklio į salona einanti antifrizo žarna yra šiek tiek kiaura, ir leidžia antifriza bet mažais kiekiais, jeigu palieku spaudima aušinimo sistemoje, ryte randu bala, jeigu po užgesinto variklio atsuku išsipletimo bakelį kad išleisti slėgi ir vel užsukus, nebūna jokios balos tai manau kad prisigaudo oro per ieinančia antifrizo žarną į pečiuką, manau čiurlena dėl to, bet spaudimas kuris yra aušinimo sistemoje per išsipletimo bakeli dažnai išlašina antifriza per ta vamzdelį kuris reikalingas kai antifrizo būna per daug  antifrizas nesitepaluoja, tepalas sumažėja ant poros mm pravažiavus 20k km, tai praktiškai viskas gerai, mistika

pasikeisk ta slanga gal kuriam laikui dings ta mistika is tavo masinos 

ot neramus  parasykit kur ir kada vyks tai ir as daleksiu  pasigrozet

gal kas turit a3 ratlankius r15 parduot

skaiciuoju kiek gali atsistot jos prikelimas