Rodyti pranešimus
Čia galite matyti visus šio nario pranešimus. Matote tik tuos pranešimus, kurie buvo paskelbti jums prieinamose lentose.
bet i PD tai iskart bosch dejau ir ramu bus aisku kaina tai beveik 3 kart didesne.
nescia lb daug kam ir ta pati beda
o dbr kai sala 23ryte jau pakaitinau du kart ir visvien sukt tenka ilgai kad uzsikurti, ir sukant toks vaizdas kad griebia griebia ir po biski uzsikuria. kuras manau nenuseda nes masina prastovedavo po savaite nejudinta ir be problemu is puses sukimo kurdavosi zvakes naujos, tepalai 5w30 castrol, filtrai visi nauji. kai uzsikuria iskart dirba tolygiai graziai be drebejimu. kai kurdavau prie 8 laipsniu salcio su visom neveikianciom zvakem tada uzkurus biski pasipurtydavo, pakeitus zvakes nesipurto, bet daugiau salant lb lb sunkiai kuriasi.. gaila neturiu vag-com ir nlb iseina paziuret parametrus.
bet nk neradau... po to a4 buvo tas pats o dbr passato irgi tas pats
Na pasidalinsiu ir as.. Tik gaila ne paciam teko bandyt savo audi, o pazistamas ralistas paveziojo.. Nu ka, IT WORKS!!! Gimiau is naujo kokius 10 kartu maziausia, kelnes pilnos laimes.. pafilmuot nesugebejau... Vaizdu buvo, bet isimintiniausias: kalnuoti, vingiuoti, apledeje ir apsnigti Vilniaus rajono keliukai 170 km/h, audi skersa, as prarekiau balsa... Zmogus sake, taip quattro gena pirma karta, ir: "o ta quattro visai gerai, tik blokiruotes truksta"cia toks realus greitis ar tik kaik kai visi ratai buksavo tiek spidometras rode?
ar padangos lb jau sustros sudetos? nes as kazkaip nesugebu isivaizduoti kaip gali apledejusia gatve su nesportine masina 170km/h lekt skersas
bilekaip gerai atrodo
tos kitos man labiau patiko parodyk ir forumieciam
