Labas, Svečias. Prašome prisijungti arba užsiregistruoti. Did you miss your activation email?




Rodyti pranešimus

Čia galite matyti visus šio nario pranešimus. Matote tik tuos pranešimus, kurie buvo paskelbti jums prieinamose lentose.


Žinutės - Biesas

Puslapiai: 1 ... 127 128 [129] 130 131
3201
Audi S/RS klasė / Dėl Audi S4
« Įrašytas: 2007 Rugpjūčio 16, 10:57:36  »
Biesas gerai dejai cia literaturos ir ziniu :) maladec!

na jau stiklas nuo paprastos tikrai tiks :)) kebulas gi visiskai toks pats :) dar pas sitas senas nelabai ta s-line apdaila ejo, bet lyg ir esu mates kad skiriasi buferiai ar dar ten kazkas pas senas s4, taigi galiu pasakyt,kad nelabai kas ir skiriasi tenai tik galia po kapotu ir vaziuokle(bet ir tai minimaliai) :)

Kur dejau  :O kokios literaturos  :O ?

3202
Audi S/RS klasė / Dėl Audi S4
« Įrašytas: 2007 Rugpjūčio 16, 10:56:13  »
jo, jau paziurejau nuotraukas parduodamu eskiu 4, supratau is knopkes, kad antra  :P . Blogis yra tas, kad prie 35 km/ h ji  (blokiruotes) automatiskai isijungia.... tai kaip driftint ziema tada  :-{ . Aisku elektronika kur tais apgaudinet reiktu  (be)

3203
Audi S/RS klasė / Dėl Audi S4
« Įrašytas: 2007 Rugpjūčio 16, 09:33:51  »
O sita pas ta S4 kelinta q karta stovi  ?!? ? Antra ?  (v)

3204
V8 / Re: AUDI V8 - Pokalbiai ir diskusijos
« Įrašytas: 2007 Rugpjūčio 15, 21:22:31  »
nori penkis naikintuvos is kauno atginti? :D ne lengviau viena is druskininku? :D

As sakau juk vasara, cia dar galima ir uzklasines veiklos paderint, na ziema irgi, vis delto q  :D

3205
Audi S/RS klasė / Dėl Audi S4
« Įrašytas: 2007 Rugpjūčio 15, 21:21:21  »
Ech, nebutu 4.2 V8 limuzinas...

 Anoks tas v8 cia ir limuzinas, matytum kaip ant slapio asfalto aina skersas ir dumais apsipila...   (aa) :D

3206
V8 / Re: AUDI V8 - Pokalbiai ir diskusijos
« Įrašytas: 2007 Rugpjūčio 15, 19:23:24  »
Kalausyk, vasara juk...... tu tik graziai pakviesk koki savaitgali pusyno pauksmej pasedet ..... Matysi kiek naikintuvu atleks  (aa) :-] :D :)

3207
Audi S/RS klasė / Dėl Audi S4
« Įrašytas: 2007 Rugpjūčio 15, 19:19:54  »
o norejau suzinoti pvz i s6 2.2 t  jai  ideda turbina galingesne nu ta prasme ar hibridine kokia  tai turi jau ir cipa statyt butinaj ????    ir ar cipas nesutrumpina motoro resurso ??? ar nesidrozia   ?

Nu cia tai jau ziauriai, ziauriai ir baisiai baisuokliskai indomus klausimas ..... I tokius klausimus galima atsakyti taip pat klausimais:
O kas yra turbinos galia pvz?
O hibridine tai reiskia galingesne?
o kai tapke pastoviai dugnais nymynes laikai ar tai trumpina motoro resusrsa?


O is tikruju, mano supratimu tai atsakymai butu tokie, pataisys mane tie kas pajaus pareiga.....
1) turbinos techninese harekteristikose nera nusakomo tokio dydzio kaip galia;
2) hibridas (t.y. kai salta ir karsta turbos dalys naudojamos nuo skirtingu modeliu turbinu) dedamas tuo atveju, kai gamykline sukimo momento kreive taves netenkina ir pvz didesnio torko nori apacioje (dedi mazesnes turbos karsta dali ir ji tada pradeda zymiai anksciau uzputinet, bet jau nebetenka pries tai buvusio oro nasumo) arba virsuje , tai dedi dideles turbos karsta dali (tokia turba uspucia zymiai veliau, bet kai uspucia tai jau......)
3) cipa statyt nera jokios butinybes, bet pirma pats suprask ko nori is to automobilio... Cipas tai ne tiuninginis pavadinimas o mikroshema i kuria irasyta mataro valdymo programa ir tos programos versiju gali buti visiska begale. Tai vat ir ta programa turi buti kuriama pagal tavo konkrecius norus ir poreikius. kaip tu sakai "cipas" turbinai nera butinas, bet jis gali padeti efektingiau isnaudoti irgi kaip tu sakai "galingesnes" turbos galimybes.
4) Del variklio resurso. .....  :D :D :D Paimk piestuka ir svelniai liesdamas prie popieriaus bresk linija. Kai grafitas sudils, isimink linijos ilgi. Dabar paimk kita piestuka, tik si karta smarkeliau spausdamas prie popieros bresk linija. vel isidemek kokio ilgio linija gavos iki kol grafitas sudilo.
Na o trecia piestuka paemes jau spausk is visu jegu piesdamas linija. O daba palygink visu triju liniju ilgius..... Jei supratai kanoriu pasakyti, tai cia tiesioginis palyginimas su variklio resursu ir drozimusi. T.y. kuo didesne apkrova gauna mataras tai ir tuo greiciau drozias. Drozimosi greitis velgi priklauso nuo mataro valdymo programos. Pats suprask, kad dragui gali paruosti toki motora su tokiais turbos slegiais ir valdymo progrma, kad jis ir tenuvaziuos tris km, bet atiduos visa savo sveikata, ka atiduotu normaliu rezimu vaziuojant 300 000 km..... tai vat ir su cipais visiskai tas pats.

Nori tikros galios?? pirk atmosferini dideles kubaturos motora. Jis veiks ilgai ir patikimai, nereikes jokiu cipu.  Sukimo momento kreive zymiai tiesesne.... Tikrai nieko pries neturiu turbininius, tiktai uz, visom keturiom. Juose labai lengva galia kilstelt ir bovo garsas nepakartojamas......


vat  ff ff

3208
V8 / Re: AUDI V8 - Pokalbiai ir diskusijos
« Įrašytas: 2007 Rugpjūčio 15, 18:45:52  »
tai vaziuok cia tiktais, parodysma tau, ne tai kad jau kruva, bet gera kruvele tai tikrai bus

3209
V8 / Re: AUDI V8 - Pokalbiai ir diskusijos
« Įrašytas: 2007 Rugpjūčio 15, 14:38:19  »
labiau norejau paziureti V8 2.3 10V kuri buvo in Klp, ten zmogus buvo superiniu tekstu savo masina isgyres :D
ka siandien planuojam?

Gal jau su planais pasistumejo kas?  :V

3210
V8 / Musu V8-os
« Įrašytas: 2007 Rugpjūčio 15, 02:12:03  »
Prie to pacio pasigirsiu parodydamas kokia dovanele gavo mano padlike ant savo šikines (keleivo pusei ant dangcio jei ka... ):


Shot with E4600 at 2007-08-14

 (aa) (aa) (aa) (aa) (aa) (aa)

3211
V8 / Musu V8-os
« Įrašytas: 2007 Rugpjūčio 15, 02:03:21  »
O cia maziausia:


Shot with E4600 at 2007-08-14

Juokauju aisku  :-] :-] :-] :-] :-]..... Stai ji:


Shot with E4600 at 2007-08-14

Tai vat tiek ziniu jei kas.... O cia seip patenkinto matavimo procesu No One fizionomija  :D:


Shot with E4600 at 2007-08-14

3212
V8 / Musu V8-os
« Įrašytas: 2007 Rugpjūčio 15, 01:55:15  »
eeeeeee , ko tais tylu cia jau labai.... Tai jau pabandysiu pazadint situo postu.

Karta viena laisvadieni, kai jau salyklas pradejo darytis ne toks skanus nusprendem No One V8 pamatuot kompresija. Viskas vyko mazdaug taip:

Pirmaiusia buvo atidarytas kapotas  :D Praejo ~ 30 min po kol atsigrozejom atsiverusiu vaizdu:



Shot with E4600 at 2007-08-14

Kai jau atgavom zada, islupom 208 rele, kuri yra atsakinga uz kuro padavima i cilinderius:



Shot with E4600 at 2007-08-14

Velaiu buvo isukti visi zvakiai, kuriu buvo ir tamsesniu ir sviesiasniu. Kaip veliau buvo nustatyta mokslinio stebejimo metodu, sviesiasni zvakiai buvo isukti is tu cilinderiu, kuriu kompresija didesne. Stai foto palyginimui sviesiausio ir tamsiausio zvakpalaikio:

Shot with E4600 at 2007-08-14


Na ir didziausia aptikta kompresija:


Shot with E4600 at 2007-08-14



3213
V8 / Re: AUDI V8 - Pokalbiai ir diskusijos
« Įrašytas: 2007 Rugpjūčio 15, 01:22:33  »
gal nuvaziuoti paziureti :D :D :D :D :D

Manau, kad galim buti visi padeti i vieta, nes nelabai ka ismanom apie V8 diesel...  :f  :G  (z) (!?) :V :O

3214
Audi S/RS klasė / Dėl Audi S4
« Įrašytas: 2007 Rugpjūčio 15, 01:00:36  »
:D :D :D o tai tada 4.2 pachipink tuo paciu ? kuri tada greitesne bus ? :) na jau 4.2 motoras tikrai geriau sukasi uz 2.2 :) buna ir 4.2 su turba :) istikro daug kas lemia ta greituma is kebulo savybiu, svoriai ir t.t. ;)

Siap atmosferika cipint praktiskai beprasmiska, nes powerio padidejimas maksimaliai iki 10 proc. Na nebent 4.2 matara, nes prie 280 hp 10 proc jau sis tas. Kalbant apie kokia bulkike, tai koks skirtumas ar ji 90 hr ar 95 hp....  :-]

3215
V8 / Re: AUDI V8 - Pokalbiai ir diskusijos
« Įrašytas: 2007 Rugpjūčio 15, 00:57:40  »
Kažkoks tai idiotas išbjaurojo mašina čia  (!?) kaip toks variklis išvis ją patempia  (!?) :O (-) http://wwww.autogidas.lt/skelbimas.html?01.2991516

Jo, jau buvo sitas skelbimas kazkur ipostintas ir ivardintas kaip astutntas pasaulio stebuklas...  :O

3216
Audi S/RS klasė / Dėl Audi S4
« Įrašytas: 2007 Rugpjūčio 14, 14:27:53  »
zinokit as tai uz abu variantus, tikrai. Tik viena smulkmena 2,2 T maziau emociju sukelia kai kapota atidarai  :G

3217
Audi S/RS klasė / Dėl Audi S4
« Įrašytas: 2007 Rugpjūčio 14, 12:07:57  »
As eske su 4.2 motoru kada gyvenime paturesiu vien del mechanines dezes. Del arkliu didinimo visiska teisybe - stokini turbinini uzbombint praktiskai nera kas veikt.

P.S - kam didint pas 4.2 arklius?  :-]  :-]

3218
Audi S/RS klasė / Dėl Audi S4
« Įrašytas: 2007 Rugpjūčio 14, 11:15:33  »
Na 4.2 tai to pssssst netures, bet su kaupu atpirktu piktas garsas siek tiek patobulinus ismetimo sistema...... Na net ir nepatobulinus garsas geras.

3219
Garso ir video skyrius / Bosavykas be oro angu...
« Įrašytas: 2007 Rugpjūčio 10, 22:15:18  »
nu kad oras drebetu, bet nebaubtu bile kaip o graziai skambetu. Graziausisiai kaip imanoma kad skambetu mp3 is interneto o ne orginalus diskas uz 120 lt.... va ta turiu galvoje

3220
Elektros skyrius / svieciantys purkstukai (pajungimas)
« Įrašytas: 2007 Rugpjūčio 10, 15:42:37  »
gal ir gerai kad pasijungt nemoki :)
akiu negadinsi  :-]

Nu neuzleskit gi zmogelio, gal jis kam nors cia zapadlo nori padaryti ir kol miega istatyti i jo masina tuos purkstukus. Gal cia is tikruju kilnus tikslas (kilniu tikslu vadinu kersta).

Kad kerstas butu saldesnis dar pasiulyciau veidrodinius tokius aliuminio imitacijos kilimelius ir hromuotus ratu kalpokus + ventiliu uzsukimo kamstukus su kaukolem. Turetu viskas tarpusavi deret.

Skonis yra skonis......

3221
Garso ir video skyrius / Bosavykas be oro angu...
« Įrašytas: 2007 Rugpjūčio 10, 15:22:49  »
as su vienu audiobahnu sugebejau nugalabyt akuma ir generatoriu :-{. isidejau kondika (is pigesniu) ir paskui normaliai. siaip uz padoria kaina neblogi yra power acoustic (ne kokie super megatron kilovat) o jau rimtesni. jeigu nera stiprintuvo kokio kilovatinio rms tai pilnai pakanka ir vidutinio.
o psichopatu - melomanu ant LT nera daug. kiek teko rusu forumuose pasiskaitinet vot ten tai psichai. mazdaug jeigu masinoj nesi susidejes aparaturos uz kokiu 20 stuku - tai nieko nesi susidejes.

Jo, baisu su jais kalbetis.... Pasisneki ir eini zudytis visas nevilti ff Savom rankom darant nesiekiant kristolines kokybes uz 4 000 Lt galima jau neblogai drebint ora

3222
Garso ir video skyrius / Bosavykas be oro angu...
« Įrašytas: 2007 Rugpjūčio 10, 11:37:19  »
teko matyt atrodo mchammer uz 55lt pardavinejo :[ o siaip padorus kondikas manau kokie 300-400lt. (jeigu 1f)
signat nerimta. dietz neteko susidurt.

Kazkada brauzijau psihopatu/melomanu forumuose, tai daugumos komentarai budavo tokie, kad jei pirk kondika tai nuo 700 Lt 1 farado, o jei uz 300-400 Lt tai tipo isvis geriau nedet. Na pas mane paty stovi Alpine monoblokas dviem infinyti bomberiams, Alpine keturkanalis ir da dedu daba pioner gmx 602 stiprala su treciu pioner bomberiu. Visa tai be kondiko dirba, aisku nuo akumo atvesta kiekvienam stipralui atskirai laidai kaip nuo svarkes  :D. Lempeles biski mirkcioja kai jau pumpuot pradedi, na bet dar kondukui normaliam neusgyvenau babukiu  :D Kol kas puikiai verciuosi ir be jo.

3223
Elektros skyrius / svieciantys purkstukai (pajungimas)
« Įrašytas: 2007 Rugpjūčio 10, 09:38:55  »
Kaip tais nemates su trim laidais...... gal cia jie dar papildomai uztiuninguoti ir yra pasildomi ???? Autorius - papostinkit foto sito stebuklo prasom

3224
Garso ir video skyrius / Bosavykas be oro angu...
« Įrašytas: 2007 Rugpjūčio 08, 06:50:35  »
Dar galima mago maitinima tiesisi nuo akumo atvest. o jeigu naudoji stiprintuvus, daznai zyzia dn nekokybisko linijinio laido. Taip pat linijinis laidas neturetu buti pravestas kur nors netoli pliusa turincio laido.

3225
V8 / Re: AUDI V8 - Pokalbiai ir diskusijos
« Įrašytas: 2007 Rugpjūčio 07, 20:46:55  »
Tai galėtum iš karto ir pasakyt kur ją radai  (+) (+)

 www.audiv8.ru

Yra ten keli tikrai neblogai suprantantys apie V8..... ir dalis man dar nezinomos info tam forume svaidos. Reikes susirinkti.

Puslapiai: 1 ... 127 128 [129] 130 131