bent jau foto paverskit teisingu kampu

nelabai moku ikelti foto, kazkodel nesigauna, sorry

kelk per www.imageshack.us labai paprasta

Statau 10Lt kad Mironas teisus

statau 10lt, kad ir Mironas važinėja ant kopūstų

į daugelį buvo dedama, pagal pirkėjo pageidavimą.

Sveiki,

reikia info. koks pas mane akumas turi būti. Dabar buvo idėtas nuo pirkimo Varta 92A, 760Am, o koks turėtų būti? Sakė, kad jo tikriausiai ir nekrovė, nes per daug A. Kiek tame tiesos? Koks pagal popierius turi būti?

Pas mane 2004 Audi A4 cabrio 1.8 T, važiuoklė jau eina naujesnė, o va išorė senesnė, tai net ir nelabai aišku koks ištikro turi būti. Apšvieskit.  :s

viena garantuotai galiu pasakyti, kad tikrai per didelio talpumo pas tave jis buvo. tokie eina dyzeliniams varikliams arba didesnio litražo benzininiams. geriausia būtų akumuliatorių rinktis pagal katalogą tavo varikliui turėtų pakakti kažko apie 60-70Ah 500-600A

iš savo patirties galiu pasakyti tik tiek, jei iš techniškai netvarkingų agregatų bandoma išspausti maksimumą tai jie pastoviai ir byra. jei chebra pradėtų nuo to, kad pirma susitvarkyti visus agregatus iki tvarkingos stock būklės, o tik tada pradėtų žaisti su galios didinimais manau lūžtančių detalių ir bėdų būtų kur kas mažiau.

Citata iš: Evaldas  2011  Spalio 13, 09:52:31

Tai nafik man tokia auto, jei reikia remontuoti dažniau, nei važiuoti?

jei to nori, tai imi ir buri nissaną va ten tai konstruktorius grynas, daugiau laiko ant kaladžių praleidžia statistiškai nei ant ratų

galiu tai paneigti jei nespaudi iš š.... vaško tai ir ant kaladžių nereikia laikyt

2 litrai tai tik pieno pakelis... rimto variklio kubatūra prasideda nuo 4 litrų
V8 power

oficialiai pareiskiu kad turiu nauja zaisla, katik is regitros  tik nepasiseke su numeriais, gavau FOO232, nebuvo 202 :/

o toliau jau darbai darbeliai 

kaip techninė būklė mašinos? daug reiks investuoti į pagrindinius mazgus? dar nesigaili nusipirkęs?

Koki S8 varikli igrudus jau ir orgianalas be jokiu cipu vidurius paleis Blin prie tokio svorio, tiek AG su tiek NM yra gėėėėėėėėėėėėėris...

tik kai pagalvoji kiek tas malonumas atsieitų įgrūsti tokį variklį plius jo swapo kaina

yra minčių apdovanoti swap'u ir 5 skylių stebulėmis. 

teisingos tavo mintys 5 skylių stebulės vien dėl didesnio ratų pasirinkimo yra gėris o ką jau bekalbėti apie 2.2T širdį
nors aš asmeniškai surizikuočiau kabinti Mersinį kompresorių ant to paties dohc'elio

dažyti moldingai irgi išskirtinis competition bruožas ir dar nepastebėjau ar kas nors minėjo, kad jų ne quattro nebuvo.

Gal bloga palyginima parinkau, bet jis tikrai per didelis bent jau mano akiai...

čia dar ne pabaiga toks spoileris pilnas jo DTM'inis komplektas atrodo taip:

ir nėra reikalo čia ginčytis gražu/negražu. kiekvienas pagal savo skonį darosi plius, kad ir visas reikalas nėra kažkoks tiurlingas, o originalus daiktas atėjęs iš čia:









P.S. čia beveik toks pats ginčas kaip dėl Bajoro V8 spoilerio buvo kilęs