Citata

tai kas, kad raso, bet ji turi visus a100 pozymius. urQ lietuvoj irgi neraso dokuos "audi quattro" , o raso "audi coupe" 

cia paprasciausia klaida registruojant. AAH labai sauniai argumentavo faktais,kodel tai yra 100, o ne 200. nors tiesa sakant labiau tokio atsakymo tikejausi is audziaus,kuris apie jas "viska zino",o ne tokie argumentai,kaip "per daug ubagiškas salonas kaip audi 200" ar "o apie priekį ir taip visiem aišku" manau neirodo,kad tai ne 200. o del tavo antro sakinio,tai skaiciau 4 kartus ir nesupratau,ka norejai pasakyt. pabandysiu ji pritaikyti siam atvejui: 100 sport lietuvoj irgi neraso dokuos "audi 100 sport", o raso "audi 200" . kazkas tokio, taip reiktu suprast 

aš nesistengiau išaiškint kaip kaip AAH, pasakiau faktus dėl ko čia audi 100, jei tau atrodo , kad buvo galima pasirinkt tokį saloną audi 200, tegul atrodo toliau

čia yra audi 100, nes aukštos arkos, per daug ubagiškas salonas kaip audi 200, o apie priekį ir taip visiem aišku 

http://www.autogidas.lt/skelbimai/audi-200-sedanas-1990-0119432478.html

no turbo, no fun

 

Citata iš: kipshas  2010  Rugsėjo 01, 00:14:00

Citata iš: Brutas  2010  Rugpjūčio 30, 19:31:03

labai geram

kol duju nera tai geram stovyje,paziureim kaipbus kai gazpromas atsiras

nepradek nesmoniu... visada atsiranda kas pradeda karkset kad dujos BLOGIS ka jos daro? varikli valgo? zodziu.. nesigincysiu

Ne dujos sugadina mašiną, o žmogus mašiną nekaltinkim dujų, dėl automobilio nepriežiūros žuvėdriuko veškė labai greit numirtų, ir be dujų, pas Brutą pateko suskaldytais bamperiais, jis parduoda kažkam savam mieste, tas vėl kur apibrauko, tada dar kam nors į kitą miestą, vėl kelis mėn kas nors joja, ir taip iš mašinos per metus nieko gero nelieka, tada nuperka Wer3wolf ir veškei   ne kuro rūšyje esmė

perechodo tinka tik perechodui Audi 80/90;
tada yra stopai sedanui be spynos Audi 100/200;
sedanui su spyna Audi 100/200/V8;
Avantui be spynos Audi 100/200 (skiriasi, nes nėra plastikinio pagrindo briaunų, kad uždėti nuo sedano jas reikia nupjauti, dar kai kas teigia, kad skiriasi apatinės dalies storis, bet man su storesne apačia čiupinėt neteko, todėl mitass sugriautas )
paskui būna blendos su Treser užrašu ir be jo ;

lyg ir viskas, atsirinkit, kam ko reikia  

taip, vienas komplektas iš penkių išėjo geras  tikrai rankos nepavargo 

tempk jį čia, dalim išeis 

idėk foto kai lempas uždėsi, įdomu kaip atrodys ir kaip užsidės, nes aš galvoju , kad čia nuo perechodo, kol kas avantui juodų neteko matyt ir klausimas ar tokie išvis buvo 

kažkodėl tie Keskinai visai nesižiūri, nelimpa prie mašinos spalvų ir matyt padangos labai vaizdą gadina 

gyvas anekdotas werwolf aprašytas įvykis ir taip nuo dūšios papasakotas  gaila tokios mašinos, kai paimam v8 kartais negalim atsistebėt kaip ją taip nuvaryt galima, dabar aišku, tokie vairuotojai sugeba lengvai  
dėl v8 k4bulo standumo labai klysta, kas rašė, kad jis klaiposi ir pan, v8 labai standus kėbulas, jei gerai išsilaikęs, pavyzdys foto, po avarijos visos durys darinėjosi niekur nekliūdamos, viskas buvo lygu išskyrus lanžeronus užriestus į viršų, a100/200 po tokio smūgio būtų susirietus per pusę dar vienas žmogelio žodžius pamenu, kuris ardė veškes ir daužė prie Vilniaus, "su veške imi medį-nejaučia, su silke " 

dėk 195/65, 205/65, 205/60, 215/60 arba jei nori turiu labai geras 185/65 su zylo ratais 

ooo, sveikinam quattre pasikeitus kilimą