Nukreipk veidrodeli kuo daugiau i virsu arba apacia ir atsargiai nuimk uzkises koki atsuktuveli. Siaip gali veidrodelio apacioj pora varzciuku atsukes paziuret kaip tas stikliukas laikosi.

P.S. nepamirsk, kad minusinej temperaturoj plastmase trapi, nepersistenk

http://audi-b5.5go.ru/html/15_13.htm
Nr. 44 sildomos sedynes, saugiklis vienas.
Nr. 4 numerio apsvietimas.
Vienas ventiliatorius (ne elektrinis) turi suktis visada, tiesiog esant saltam varikliui ji galima sustabdyt su ranka

Pradziai susitvarkai pavadinima, paskui pasinaudoji paieska, labai daznai kalbama apie tokias kaip tavo problemas

Gal tepalas tau ant dirzo kokio lasa todel ir cypia. Jei pats nelabai supranti siulyciau parodyt suprantanciam, kad paskui didesnes bedos nebutu

Tuos specialius raktus gali kokioj lemonoj, dipolinoj ar kitoj panasioj parduotuvej nusipirkt uz kelis litus. Arba vietoj ju gali ir pvz. chamuta panaudot, tik sunkiau bus truputi

Rele patikrink

Siunciasi kas is cia Elsa? atsisiunciau iki 40 dalies, toliau neleidzia nieko siust

Kad ir kaip stebetina, bet saviskeje 1,9 radau sita "navarota". Stebetina todel, kad ne pirmi metai masina turiu ir maniau, kad viska apziurejes esu , be to masina is Italijos, o ten salciu nelabai buna... na bet ne tame esme
Patikrinau su indikatorium kiekviena zvake esant uzkurtam varikliui (lauke temperatura apie -11), itampa ateina. Klausimas: kaip patikrint pacias zvakes ar jos kaitina?

gal turi foto kaip originali "antra puse" atrodo?

As SWAG mineralini supyles, problemu kolkas jokiu ir tikrai didelis skirtumas po kazkokio universalaus birzgalo

Pasikeist nera sunku, sunkiau kuro norma nustatyt. Svarbiausia pries ardant tiksliai pasizymet kaip galva stovi. Man pavyko nustatyt "is akies" (netycia zinoma). Va cia Ramzio duotas paveiksliukas, kad zinotum i kuria puse siurblio galva stumdyt

Mirksintis pakaitinimo indikatorius apie kazkokia klaida tave informuoja, kokia - pades issiaiskinti VAG-COM