viena Kaune srote paemiau uz 15lt su mazu skilimu ir viduri uz 40lt, o dar du kampus su mazais skilimais + blenda sudauzyta uz 50lt, kainos ivairios, priklausis kaip pasiseks. Kiek pats noretum uz juos?

o kartais tie vamzdukai priekis su galu nesukriziuoti, ne taip seniai keiciau vamzdelius galinius ir dabar prisiminiau, kad lyg galinis desines puses ratas su priekiniu kaires ir t.t., tai tas neturetu itakoti isstumamo skirtingo skyscio kiekio i prieki ir i gala. Tiesa kai man isstumus skysti reikedavo palaukti kad cilindras skysciu uzsipildytu padejo uzkurtas variklis, greiciau pribegdavo skyscio.

vat ka butu ant ekeltros grynai kad ir po koki 50 km su pakrovimu kad butu galima navaziuoti tai po vieta maltis manau labai gerai butu

ojo... jei netingi pasiskaitinek apie elektra, jos reikiamus kiekius, pasiskaiciuok sunaudojamos elektros kainas, akumuliatoriu kainas... cia tik zaliuju ismislas.

pats galvoji tai atlikti? jei taip tai tereiks nuimti velenelius, kas reiskia ir dirza ir grandines ir dar tau prireiks voztuvu spyruokliu nuspaudejo.

o tai bent uzsyla iki 90 laipsniu? gal uzkalkejes peciukas?

nieko nemaisai? man atrodo kad R20 buvo ir ar tik ne vienzo buvo susidejes pabandyt...
ir dar ka radau

18 yra optimali riba tarp ratu didumo ir masinos aukscio, nes su 20 jau tampa aukstoka, kad ir kaip dropinsi

va cia paskaityk
http://www.audiklubas.com/forumas/index.php?topic=229.12020
ir dar nesusilaikiau

nu bet nuleidus vistiek bus aukstoka + mano nuomone tai nelimpa veskei r20 as kazkaip v8 suvokiu kaip limuzina, jau tampanti klasika, o ne kaip koki pininfarina peziuka

Sake daug kas su laiku supras, suaugs, bet klystkeliais baigi nueit(nepiktybiskai)

Perdarius nuotrauka jie cia geriausiu atveju 19cosliu, bet kai realiai uzsideda R20 ant veskes, gal tokiu kampu ir nieko bus, bet is sono nes i karieta ziauriai, permazos V8 arkos, net ir su suzeminimu atrodys netaip kaip nuotraukoj, jau geriau ant oro pagalviu pataupyk pirma

Jo jo V8 temoj apie dyzelius idomiausia skaityt, sventines mintys matau

pati pompa, tai yra ta tokia gumine "klizma" tai kaip ir pas visas prie gazo sklendes stovi, o kas darineja vakuma jau paciam idomu, gaila garazas toli, bet savaitgali reiks paziuret.

Dabar tikrai idomu paliko, kur tas velnias pas mane ikistas, negi maciau as ji ir net nesusidomejau, juk net kai pirkau V8 ji buvo su nuimtu vairuotojo pr. sparno posparnio, ir vos parsivares puoliau ji deti i vieta, o tada dar labai daug kas buvo idomu pasinagrineti V8

Va va, nes kazkaip buvau nuemes varuotojo sparna ir neatsimenu ten jokios pompos, o po keleivio tik rezervuara mates, gal net nera tos pompos pas mane

Zmogus prase ET, ratu plociu, o padanga 205 nieko nesako, nes ir ant 9 coliu uzmausi, o kazin ar lis toks lietnykas.

Esme cia net ne apie tai kalba, cia kalba apie tai kad tas kas yra is tikruju yra su**s nes skirtumas tik buferis ir dar sis tas juokinga man skaityti tokius komentarus, nes mano megstamiausias modelis tada tampa paprasta silke, nors ne tik WIN kodas rodo kitaip, bet dar ir tiem kurie atskiria nuo paprastos silkes reikia tai irodyneti, nes juk cia tik keli skirtumai, neskaitant jau kad gamykla jas nesiaip kitaip pavadino O ka regitra raso, tai man senai juokinga, nes vysnava nuo rudos nesiskiria, o modelius isvis retas skiria, svarbiausia net neziuri ka pagal kebulo numeri meta