Citata iš: Ramzis3  2010  Gruodžio 23, 14:15:30

Citata iš: Andrejka  2010  Gruodžio 21, 21:55:20

Citata iš: Ramzis3  2010  Gruodžio 21, 20:26:17

jus, tvaju mat, nezinot, tai ir nerasinekit. tuoj cia pribursit zmogui pasaku. su imobilaizerio beda UZSIVEDA ir iskart gesta. turektu degt indikatorius.

Nezinociau nesakyčiau, gestant su immo pradeda pypt, ir tas indikatorius užsižiebia, ir nieko ta diagnostika neparodys.

zinove tu zinove  neklaidink zmoniu. jei neismanai, tai nepatarinek. jei masinos uzvedima blokavo immo, tai diagnostika parodis tai ir parodis kodel blokavo.

Jei nesupranti kas parašyta tada visai nerašyk, esmė jei ne dėl immo užgęsta tada diagnostika nieko nematys, kaip minėjo išpradžių kad indikatorius neužsižiebia. Buvo taip ir bėda buvo kuras, tai nors pasikart su tuo laidu diagnostikos nieko nematysi.

Citata iš: Ramzis3  2010  Gruodžio 21, 20:26:17

jus, tvaju mat, nezinot, tai ir nerasinekit. tuoj cia pribursit zmogui pasaku. su imobilaizerio beda UZSIVEDA ir iskart gesta. turektu degt indikatorius.

Nezinociau nesakyčiau, gestant su immo pradeda pypt, ir tas indikatorius užsižiebia, ir nieko ta diagnostika neparodys.

Citata iš: Liudzmaris  2010  Gruodžio 16, 11:11:27

turiu keleta klausimu? ar gali man turba ant laisvu pagazavus iki 2krpm pusti 0,6-0,7bar? staigiai uzmynus iki 3500rpm iki 1,2 bar kyla, o vaziuojant tai 1,5 bar pasiekia prie 1600rpm... galvoju kad cia dar gauge gryba pjauti gali... kojele vaiksto lengvai nes atjungus vakuma nukrenta iki galo i prijungus ja pritraukia, jei gaza vaziouojant stipriau pamini puciasi iki 2 bar drasiai, tik visad tada atleidziu.. ir kai uzkuriu salta masina turba svilpia biski, kai atjungi vakuma nustoja (na cia trbt del sparneliu kad atmesti buna be vakumo)

Pas mane ant laisvu pagazuojant gauge rodo daugiausiai 0.6bar, o vaziuojant 1.5 ipucia tik prie overboosto staigiai minant dugna nuo zemesniu apsuku ir kazkur ties 2,2krpm buna tie 1,5bar. O svilpia ir maniske, jei turi omeny svilpima is duslintuvo, tik atvirksciai, kai pasilus buna jau ir padirbus kelias min ant laisvu, tada ir svilpia.

gal kas gelutu pasakyti kaip sureguliuoti forsunkes pd. buvo lupta galva keisti kompensatoriai.tad gal reiktu pazet forsunkiu reguliavima. zinau kad reikia atleist forsunkes varzta 180 laipsniu,.o kaip forsunke numigt iki dugno, vizualiai? kokie pozimiai jai atleista daugiau ar maziau. seip daba matoras duma meta ties mazais sukiais, automatiskai trauka prasta iki 1500rpm, nuo 2000rpm dumu nebera.seip egr pastoviai ijungtas purtosi, bet nuemiau slangute ...

Tada as ja nebezinau kodel pakeitus kompa is karto meta klaida, kad raktas neatitinka  ? paaiskinkit kas nors ?