.

Ech seni geri laikai

bet ziuriu ir maniske i sita kadra papuolus, labai jau jos nedaug matosi, nu bet biski matosi nors ir gerai kad nesimato, ka tik isigyta buvo tai baisoka.. .

vat kas patiko S6C5 kad temperatura kaip ikalta stovi ant 90, pofik ar uzgesinus po 10min vel kuri, ji vistiek tuos pacius 90 laipsniu rodo, yra papildoma sistema uzgesintam varikliui, kuri dar varineja skysti elektrinio siurbliuko pagalba... ir kamstyje nepasikelia temperatura
bet manau kad V8 nauja turejo taip pat laikyt apyvienode temperatura bent jau kol variklis dirba

kamstyje ji megsta pakelt rodykle virs 110, manau cia pas visus taip, o trasoj kaip ir norma apie 90
man irgi idomu kaip galima islaikyt bent jau 100 mieste kamstyje... ar reikia ziuret termostata ar termomova
kazkada buvo kalba apie tai, bet iki galo niekas realiai nelabai galejo ir pasakyti

o ji laukia geresniu laiku ar eksploatuojama kazkiek? kokie jos ateities planai?

.... Paskui ant daliu

biski gaila ant daliu butu ar ne ?

cia taip atrodo pirmyne pletku formavimosi stadija...

pritariu powliuz, su klijavimu ar nulupimu kazka daryk, kitaip labai jau nerimtai atrodo... prarandi respecta

d2 bachuru masina... su ja negeda

gal tu dazyk serebrenke ir dar i laka blizguciu daugiau priberdamas... poliravimas labai laikinas efektas, jei ji toki pasieki kai atspindi kaip veidrodis, apsaugos jokios, korozija momentine, man Pnvz. dare ratus, uzklausiau del poliravimo, atsakymas buvo paprastas - vaiku zaidimas, arba juodaodziu kalifornijoj, bet ir tie geriau chromu dengia

iskart vaizdas i gera puse su sitais ratais,jei dar tuos pelesio lopus nuimtum iskart masina i masina o ne i civic style butu panasi

gerai tas pelesis, is tolo galima pazint kas vaziuoja...
tik va man toks klausymas - kodel visi plionke pradeda klijuot nuo priekio, o ne nuo galo...? tik siaip idomu

Mukas, na bet kad jis atrodo ok stovi ir išilgai ir pagal aukštį tame gale, kur liečiasi. Nesueina galai man čia. Visi sako kad c3 liga čia, o aš sakau, kad taip iš gamyklos neišvažiavo. Man rodos pamodinsiu valytuvo koją

ta liga C3 jau buvo uzkresta inzinieriu ir paleista i gamyba, per daug  geometrijos ir judanciu detaliu zavieso konstrukjcijoj... pats pastebejai gal kad kapotas kol ''neuzrakintas'' juda i visas puses, vibracija siuo atveju padaro savo, todel kaip ir sakai teks modint.. tik nelabai isivaizduoju ka konkreciai kojele stovi kietai, asis irgi... su valytuvais kaip ir viskas gerai, gal pabandyt pati zaviesa kiek kilstert i virsu kad kapotas auksciau atsistotu
beja, su gimtadieniu!

bet gerai pagalvojus negi ant tiek sudetingas darbas kad net per ''platuji pasauli'' reikia ieskot? Ignas rankas irgi turi, ir galva ant peciu, pilna tu C3 apsifkiu - pasiimi kokia disova ir pabandai pats sukurt, jei nesigauna dar bandai kol gaunasi... o tada jau exkliuzyvines darai, suprantu kad nera laiko ir siaip itampa del sugadinimo bet pamegint juk galima del originalumo

Ignai, o del tokiu darbu nesikreipei i zuvedriuka? jis kaip suprantu ismano tokius darbus, tai kas kad Klaipedoj, bet del tokio dalyko galima ir pasivazinet
del originalumo visiskai tave palaikau, bet Liucifer'is irgi teisus, galima geresnes kokybes dermantino rast... nenuleisk ranku

Buvai regitroj del eksploatacijos sustabdymo? Gal gali trumpai apsviest kaip ta procedura atliekama...?