Kitas budas, jeigu ECU identiski, galima nuskaityt seno EEPROM ir irasyt i naujaji, nieko nebereiktu pririsinet papildomai ir pan.

Na va, problema isspresta. "Adaptacija" pavyko i ECU EEPROM rankiniu budu surasius skydelio duomenis, nors per VCDS net ir  po to nepavyko adaptuot mete tas pacias "SYSTEM NOT OK" klaidas, taciau visos "No Communications" klaidos dingo.

Raktu pririsimas: Issiaiskinau, kad rakto nepririsi tol, kol skydelis tures virgin/new mode 21-24 kanale (nepamenu tiksliai) rodo 4(virgin/new mode), 6 (adapted). Pakeitus i 6 raktai tvarkingai prisiriso

Kas del autopiloto, po adaptaciju islindo tokia klaida:

00895 - Cruise Control Switch (E45)
            04-10 - Mechanical Malfunction - Intermittent

Bandysiu ardyt pacia rankenele ir ziuret, gal pavyks patvarkyt kazka.

Gal kazkam ateity bus naudinga sita info.

Sveiki,

Problema tokia, kad gan dažnai nėra traukos, 1-2 bėgiais, apsukos kyla, o net nesijaučia, kad turbina suveiktų ir normaliai pradėtų traukt. Kartais pagauna nuo 2500rpm, o kartais jau nuo ~1600-1700rpm gerai rauna, tai net malonu palieka. Ir taip būna, kad vienoje sankryžoje traukia vienaip, kitoj sustojus ir pradedant važiuot jau trauka pasikeitus, na bent jau susidaro toks ispūdis Prieš kelis mėnesius dariausi diagnostika, pavažinėjom, tai turbina sakė gerai pučia ir su geometrija lyg viskas ok. Katalizatorius išpjautas, kažkokių specifinių klaidų susijusių su tuom diagnostika irgi nemeta, tiesa, kol kas aušinimo skysčio temperatūros dačikas durniuoja, kada nori veikia, kada nori nieko nerodo, pasikeičiau į naują, vis tiek tas pats, turbūt laidas ar fyškė nekontačina, artimiausiu metu bandysiu tvarkyt. Tik ar tas gali turėti tokios įtakos? Gal koks vakumas?

Gal kas zino ar langu pakeleju trosai tinka nuo b7 ar ne?

Ar keiciant ausinimo skyscio temperaturos davikli, bega antifryzas lauk per ta skyle ar ne?  Planuoju siandien pasikeist ji, tai nezinau ko tiketis ji istraukus

Gal skydeliui kazkas daryta buvo. Jungt kompa geriausiai ir ziuret.

Pamegink atidaryti duris palikes sviesas su istrauktu raktu ir raktu spyneleje, tas pats?

1,9 tdi 96kw 02m, jei to klausi

Gal patarsit kur normaliom kainom freono masinai uzpildytu?

hm cia istrauka is vieno forumo:

if your cruise control doesnt work or your rpms hang during shifts, this clutch switch sensor is bad.

Isidejau kita varle, tai perjunginejant pavaras apsukos nukrenta iki 900 kai ismini sankaba, bet perjunginejant pavaras atsirado "pergazavimas" lyg laikyciau trumpam gaza nuspaudes kai ismini sankaba, tas toks "wrooom" turi pilnai atleist gaza, palaukt truputi ir tada ismint sankaba, kad graziai persimestu pavara.. gal ta varlytes ta pipsiuka reik pareguliuot, kad jis nusispaustu kai daugiau pedala ismini, o ne iskart...

Bet autopilotas vistiek nieko nereguoja

Biski gal klausimas ne i tema: o kokios pastebimos problemos gali kilti kai blogai sukalibruotas arba visai nesukalibruotas tas steering angle sensorius?

Ne pats, kiek pamenu jokio eprom neperasinejo, suvede pin koda pririsinejant ir viskas lyg, su variklio kompu surist dar reikia del immo ir pan.

Geometrija pastrigus arba salenoidas , o kaip uzgesino ir uzkuri vel traukia gerai ?

Nepasitaiso, tas pats. Bet ant laisvo pvz gaza gerai priima, apsukos kyla kaip reikia.