301
Audi C6 / Re: a6 c6 2.0tdi traukos dingimas
« Įrašytas: 2016 Rugpjūčio 21, 19:44:37 »
Įranga tai turiu omeny diagnostika.
Rodyti pranešimus
Čia galite matyti visus šio nario pranešimus. Matote tik tuos pranešimus, kurie buvo paskelbti jums prieinamose lentose.
302
Audi C6 / Re: Ar yra kas keite 3.0 tdi duslintuva is standartinio I koki kitoki ?
« Įrašytas: 2016 Rugpjūčio 21, 19:43:03 »
Nuu tai klausk kas domina, manau padėsim 
303
Audi C6 / Re: Ar yra kas keite 3.0 tdi duslintuva is standartinio I koki kitoki ?
« Įrašytas: 2016 Rugpjūčio 21, 19:04:01 »
Ką konkrečiau turėjai omeny dulsintuvą? Galini bakelį, dowpipe ar visą vamzdyną?
304
Audi C6 / Re: a6 c6 2.0tdi traukos dingimas
« Įrašytas: 2016 Rugpjūčio 21, 19:02:54 »
Jeigu moki ir supranti ir turi įrangą pasireguliuosi ir pats.
305
Audi C6 / Re: Pokalbiai ir diskusijos
« Įrašytas: 2016 Rugpjūčio 20, 14:09:05 »
Man nei lašas nenukrito ![:-]](http://www.audiklubas.com/forumas/Smileys/3rdpty/f10.gif "laughing out loud")
306
Audi C6 / Re: Pokalbiai ir diskusijos
« Įrašytas: 2016 Rugpjūčio 20, 14:00:36 »Labas. Naudingu patarimu konspektelyje yra parodyta kad bludijant klimainreikia tuos voztuvelius pravalyti. Ar juos atsukus freonas nepasileis?Nepasileis niekas, ir ten ne freone jie, o antfreeze.
307
Audi C6 / Re: A6 2007m 3.0
« Įrašytas: 2016 Rugpjūčio 19, 19:16:51 »x3er-teisybe raso,ypatingai del purkstuku.turiu klausima x3er ,23 grupe 3 langelis ant 171kw eina paziuret slegi ar jau nebe po uzgesinimo ?Nuo ~2006 jau visose iškarto pašalinamas slėgis iš sistemos. Žiūrint 72-77 kanalus ir paskuj 23 gali suprast ar dar turi laikyt slėgį sistemoje ar ne
308
Dyzeliniai varikliai / Re: Turbinos valdymas
« Įrašytas: 2016 Rugpjūčio 19, 19:14:04 »
19804/P3348/013128 - Control Circuit for Controller for Turbocharger 1 (J724): Electrical Malfunction
Possible Symptoms
Malfunction Indicator Light (MIL) ON
Possible Causes
Fuse(s) faulty - Saugiklis
Wiring and/or Connector(s) from/to Controller for Turbocharger 1 (J724) faulty - Problema laiduose iš/į turbinos valdymo bloką/aktuatorių
Controller for Turbocharger 1 (J724) faulty - Blogas pats aktuatorius.
Possible Symptoms
Malfunction Indicator Light (MIL) ON
Possible Causes
Fuse(s) faulty - Saugiklis
Wiring and/or Connector(s) from/to Controller for Turbocharger 1 (J724) faulty - Problema laiduose iš/į turbinos valdymo bloką/aktuatorių
Controller for Turbocharger 1 (J724) faulty - Blogas pats aktuatorius.
309
Audi C6 / Re: A6 2007m 3.0
« Įrašytas: 2016 Rugpjūčio 19, 13:20:37 »
Nu ir gavai nuomonę 
duok dieve tam servize tau patikrintų ką reikia.
duok dieve tam servize tau patikrintų ką reikia.
310
Audi C6 / Re: A6 2007m 3.0
« Įrašytas: 2016 Rugpjūčio 19, 13:09:34 »
Čia tik kvailys gali spręsti apie auto iš skelbimo, nuotraukose viskas gražu, bet nuvažiuoji apžiūri dar pajungi kompą ir pamatai tikrą veidą. Geriau žūrėkis į naujesnį motorą - 176kw. 165/171 80% bus su varvančiais myštukais ir kas trečia su barškančia grandine.
311
Dyzeliniai varikliai / Re: Audi a3 8p 1.9 tepalas slanguose
« Įrašytas: 2016 Rugpjūčio 17, 22:17:42 »
Gal motoras jau matęs gyvenimo normaliai ir per alsuoklį pritraukia turba tepalo.
312
Dyzeliniai varikliai / Re: 2.0tdi 16v BLB purtosi ant laisvu
« Įrašytas: 2016 Rugpjūčio 17, 13:21:43 »
Atomex Xado multicleaner veikia 100% jau daugiau nei metai pilu reguliariai, ir trauka pagerėja ir parametrai pagerėja. Rekomenduoju
313
Audi C6 / Re: a6 c6 2.0tdi traukos dingimas
« Įrašytas: 2016 Rugpjūčio 17, 13:17:58 »
Tai žinoma nedingsta, taip ir turi būti. Avarinį rėžimą įmeta kai perpučia 0,3-0,4bar apie 4-5s.
314
Audi C6 / Re: a6 c6 2.0tdi traukos dingimas
« Įrašytas: 2016 Rugpjūčio 17, 12:45:21 »
Užtenka pamatyt numynus gazą logą, o toliau kaip ir nesvarbu. Sutvarkai vieną dalyką, tada žiūri toliau jei reikia. Ir kaip suprast spaudant?
315
Audi C6 / Re: a6 c6 2.0tdi traukos dingimas
« Įrašytas: 2016 Rugpjūčio 17, 11:48:23 »
Nu čia šovei 
316
Audi C6 / Re: a6 c6 2.0tdi traukos dingimas
« Įrašytas: 2016 Rugpjūčio 16, 21:56:32 »
Turba žiauriai perpūtinėja. Gal geometrija stringa, gal turbinos aktuatorius blogai sureguliuotas. Dėl to ir tas BOV garsas yra, kai atleidi gazą viršslėgis iš kompresoriaus kriauklės per kompresoriaus sparnuotę, suplazdėdamas, eina į oro filtradėžę.
317
Audi C6 / Re: a6 c6 2.0tdi traukos dingimas
« Įrašytas: 2016 Rugpjūčio 15, 18:30:06 »
N75, geometrija. Padaryk 1 ir 11 kanalo logą.
318
Dyzeliniai varikliai / Re: TDI cipavimas
« Įrašytas: 2016 Rugpjūčio 11, 11:32:41 »
1900+ man atrodo. Nauja c7 3.0tdi biturbo 230kw su launch control, žymiai greitesne dėže bėgėjasi 5.5 ar 5.8s
319
Dyzeliniai varikliai / Re: TDI cipavimas
« Įrašytas: 2016 Rugpjūčio 11, 00:07:08 »
Va dar vienas 2.7 TDI stage 2 su didesne turbina GTB2260VK. 0-100 5.8s Apie 230kw+
320
Dyzeliniai varikliai / Re: TDI cipavimas
« Įrašytas: 2016 Rugpjūčio 10, 12:40:11 »
Nu taip trumpai tai Turba iki 135kw, sankaba iki ~450nm, purkštukai iki 180-190kw, bet geriau dėt didesnio pralaidumo. Intercooleri jau stocke yra gerai pasikeisti, o pats motoras tai 220-240kw laiko nelendant į vidų. Bet viskas labai priklauso nuo motoro ridos.
321
Dyzeliniai varikliai / Re: TDI cipavimas
« Įrašytas: 2016 Rugpjūčio 10, 11:59:38 »
Prie ko čia sankaba prie kw? Ta stock sankaba laikytų ir 200kw jei būtų išlaikyti maži niutonai. Turbina visose mašinose dažniausiai yra Nr.1 kas neleidžia daugiau kelti.
Ta stock sankaba laikytų ir 200kw jei būtų išlaikyti maži niutonai. Turbina visose mašinose dažniausiai yra Nr.1 kas neleidžia daugiau kelti.
322
Dyzeliniai varikliai / Re: TDI cipavimas
« Įrašytas: 2016 Rugpjūčio 10, 00:59:43 »
Jei norėtum pasijungti Hella aktuatorių visų pirma turi pasikeist ECU į 2,7TDI EDC16CP34 kur eina su hella,ECU HW 401C. O tada wiringas 
323
Dyzeliniai varikliai / Re: TDI cipavimas
« Įrašytas: 2016 Rugpjūčio 10, 00:49:05 »
Man įdomu kaip tu jį pritaikytum Gal dar dėžę nuo RS6 pritaikyt ruošiesi? Gerai ir senas.
Gal dar dėžę nuo RS6 pritaikyt ruošiesi? Gerai ir senas.
324
Dyzeliniai varikliai / Re: TDI cipavimas
« Įrašytas: 2016 Rugpjūčio 09, 22:58:02 »Kaip del Audi A6 C6 2.0tdi 103 KW cipavimo, iki kiek kw galima ,,sukelti''? Gal kas rekomenduotu gera sios srities specialista uz protinga kaina.Galiu save rekomenduot už protingą kainą
. PM
325
Dyzeliniai varikliai / Re: TDI boost gauge pajungimas
« Įrašytas: 2016 Rugpjūčio 08, 10:49:22 »
Didžiausias slėgis prie 1900rpm - 0,92bar. Prie 4000rpm 0,84bar.