301
Audi C3 / Re: Audi 100/200 pokalbiai
« Įrašytas: 2014 Gruodžio 23, 13:07:01 »
na sitie purkstukai gersesni vycka zymiai maziau dumo meta negu tie kur buvo
Čia galite matyti visus šio nario pranešimus. Matote tik tuos pranešimus, kurie buvo paskelbti jums prieinamose lentose.
Dekui, Ratasjo buvo starteris bandziau as jy patikrint tai tik kvaksi jis nesuko kazko nzn gal sroves buvo mazai, ale tavo geras matysi uzvers sita motora kai zvanas busidomu bus kaip uzsikurs
ir aisku, gerai butu, kad neatsirastu daugiau kokiu bedu, nes jau ir taip pakanka man tu silkes problemu. Vis viena kai tiek metu motoras stovejes, tai reiktu jam prasidirbt. Pas tave atsivesiu cilindru valiklio, reik ji per zvakes ipilt ir paleist motora didelem apsukom kad per duslerka visas purvas isbegtu.
Tik nepamenu ar prie Emer motoro buvo starteris? nes pas mane tai starteris atrestauruotas 100proc gerai veikiantis. Beveik visi viduriai pakeisti apart bendeksa.
Pirma protinga mintisna ten jo pagulejes tas variklis nuo 2009m![]()
Reikėjo į Volvo ir žiūrėt, o ne sukrypusias auditam varikliui kur pirkai reikėjo irgi pamatuot kompresiją, jei keiti dėl jos, nes varikliui gulėjimas garaže >5 metus gyvybės neįkvepia
![]()
mietkės gamyklinės ar ranka žymėtos?gamyklines yra visos bet ant siurblio yra kazkokia samadielka bet ir su ta ten nieko na ykelsiu koki video kad net kuro nepurskia
Vycka, niekas tavęs neįtikinėjo pirkti šito auto taip stipriainetraukia ten ta silke kuresi tragiskai ir ka cia kalbi kad kazkeno silke su gera kompresija tdi taip pat kuriasi.. Pas mane toks visas avantas "pavargęs" iš perekupų grįžo, mokėjau 2350lt su pavargusia turba ir kiauru IC, pats sukišau per 2 metus, 1400lt, važiuoklę žiurėjau, kiek per TA tikrino, nes buvo darbomobilis, savo hodu praėjo, nulėkiau su ja apie 30 000 km, o rimtesnes bėdas iškilusias sprendžiau - keičiau interkuleri, turba, gofruota virsaus žarna, suportus su pr. diskais nuo audi 200, galinius diskus, trosa, restauravo suportus, sviesu "ragus" ne kartą, peciuko ventiliatorius visiskai naujas idėtas, galinių el.langų varikliukas, durų trosus X kartų, tą pačia važiuoklę 2 kart tvarkiau ir kitą aibę smulkmenų, kurios tau tikiuos nebeišlys
![]()
Tau atidaviau už 1800Lt, ne už 4000lt (tiek jos švarios ir tvarkingos kainuoja). Neapiplėšiau ir nesijaučiu apgavęs. Kiek šiuo metu esi tu investavęs?
O dėl, kompresijos, tikrai ji normaliai traukė, palyginus su kitomis c3 TDI, tau ir kiti apie tai pasakė. Kodėl nuo 0 iki -27 ji puikiai (iš pusės abarato kurėsi/kuriasi)? Pas audineon irgi sunkiai +5/+15 kuriasi ar vien dėl kompresijos gali taip būt?
Patikėk C3 TDI, tikrai tiek nereikalauja investicijų ir laiko kaip V8. Su ja kiekviena bėda maloniai užgrūdina.![]()
Pasuk alkunini 1 apsisukima,velenelis apsisuks puse apsisukimo,siurblys irgi.Alkuninis ir velenelis stoves savo vietose,o siurblys bus priesingoj pusej.Persuk siurbli i vieta,puse abaroto ir bus geraibandziau taip nieko nebuna taip nes buvau su tdi taip susidures kai uzdejau mechaniny siurbly buvo velenelio kumsteliai y virsu ir nifiga nieko nebuvo valkiojom tasyk ir nieko o kai perstaciau siurbly kai kumsteliai buvo y apacia tada is kart uzsikure starteriu
kaip ten gal but apsuktas?beje turiu 3 siurblius du buvo einantys vienas nuo 51kw variklio o kitas mano senas nuo 74kw variklio buvo einantis net ant tdi as ji buvau uzdejes o trecia gavau vos ne uz dyka bet nezinojo zmones kokia jo bukle bet su juo ir nesikuria
nebus siurblys apsuktas 180 lapsnių?kaip ten gal but apsuktas?