28 klaidos... Netgi dabartiniai LKL čempionai tiek nedaro...
pralaimėtas grajus, kurį jau buvome beveik laimėję Niekas kitas nekaltas, tik pati komanda. Jei tai bus pamoka ateičiai, pofig tas pralaimėjimas,bet šį sezoną tos klaidos nervina iki negalėjimo Nemėgstantiems Žalgirio reta proga pasidžiaugti šį sezoną

mieste judejimas 40km/h stai kaip dirba Kauno svara pirma diena su rimtesniu sniegu ir pasisiukslino

jūs gal norite, kad kiekvienai gatvei po porą valytuvų būtų ??

akumų būna pirkti Oo)

Gal visgi turit kas, ar pazistat kas turi termovizoriu? Nes po langu pakeitimo i plastikinius namie 14-15 silumos paliko, kai su kiaurais mediniais buvo 17-18.

http://remontuokim.lt/remonto-darbai/plastikiniu-langu-reguliavimas#neraSandarumo

vakare į Halę ir atgal ramiai norisi suvažinėti, be kataklyzmų, geriausia naktį sniegas

72-90 FINITA

ziauru eilini kart ir gaila ryto 


p.s. gal kas ryt ziuresit haleje gyvai zalgirio varzybas? as busiu 

aš būnu visada E tribūnoje Oo)

Rytas ir Cibona vistik silpniausios šio sezono Eurolygos komandos...

vienas zmogus ne vietoje uzdave klausima, tai ir as prisiminiau sena gera zaidima QUAKE2. Gal kas turite kokiame archyve su botais ??

Nuo 2011 m. pradžios „Audi“ pradės pardavinėti naujos kartos A6 sedaną. Vokietijoje šio automobilio kaina prasidės nuo 38,5 tūkst. eurų (132,9 tūkst. Lt), rašoma gamintojo pranešime.

Naujasis A6 yra 4,92 m ilgio, 1,87 m pločio ir 1,46 m aukščio, važiuoklės bazė – 2,91 m. Automobilio bagažinės tūris – 530 l. Teigiama, kad naujasis „Audi A6“ sedanas, kurio apie 20 proc. sudaro aliuminio komponentai, bus apie 15 proc. lengvesnis už ankstesnį modelį ir svers 1575 kg.

Nuo prekybos pradžios bus siūloma rinktis iš penkių variklių, pasiekiančių nuo 177 iki 300 AG. Gamintojų teigimu, naujasis modelis bus iki 19 proc. ekonomiškesnis lyginant su pirmtaku. Benzininių agregatų pasiūlą sudaro 2.8 FSI (204 AG, 280 Nm) ir 3.0 TFSI (300 AG, 440 Nm), o dyzelinių – 2.0 TDI (177 AG, 380 Nm), 3.0 TDI (204 AG, 400 Nm) ir 3.0 TDI (245 AG, 500 Nm) variantai.

Galingiausias „Audi A6“ bus komplektuojamas su 3.0 TFSI varikliu, pasiekiančiu 300 AG ir 440 Nm (esant 2900-4500 aps./min.). Ši versija nuo 0 iki 100 km/val. galės įsibėgėti per 5,5 sek., o maksimalus greitis ribojamas iki 250 km/val.

Ekonomiškiausia A6 versija bus su 2.0 TDI, 177 AG varikliu. „Audi“ nurodo, kad šio automobilio vidutinės degalų sąnaudos bus 4,9 l/100 km, o CO2 emisija – 129 g/km.

Vėliau pirkėjams bus siūloma ir hibridinė A6 versija, varoma 2.0 TFSI, 211 AG varikliu ir 33 kW elektros motoru. Šio automobilio vidutinės degalų sąnaudos bus 6,2 l/100 km.


Šaltinis: www.delfi.lt

nu tu tai kaip visada ne į temą ir nusišneki 

siūlų gatvėje geras meistras

Ryčka, kad būtent domina apie duonkepes ?

beje Tom4s biski ne i tema cia( kaip vakar fule tau,man ypac patiko kamuolio laikymo persvara )

Aš Barceloną palaikau Tikėjau pergale, bet tokia ne Smagus rezultatas - visiškas Madrido žvaigždyno išniekinimas