o i mech deze ka reiktu pilt? nes jau totaliai sneka :/

http://www.agabaltija.com/catalog.php?lang=lt&cat=09gd

na va siek tiek info apie ivairius priedus :
Ar galima pilti metalo kondicionieriaus į naują mašiną?

Atsakymas: Ne galima, o reikia! Būtent įvažinėjant metalo kondicionierius palaikys idealią trinties paviršių būklę, t.y. tai, kas nepasiekiama gamyklos sąlygomis, optimizuoja besiliečiančių paviršių šiurkštumą. Be to, įvažinėjant nebus pernelyg didelio besitrinančių paviršių dilimo dėl nekokybiško vieno iš jų apdirbimo, kas, deja, būna neretai.

Jeigu viskas, ką jūs sakote, yra teisybė, ir iš tikrųjų, naudojant metalo kondicionierių variklio, pavarų dėžės ir mechanizmų veikimo laikas pratęsiamas 2–3 kartus, kodėl automobilių pramonėje nenaudojamas metalo kondicionierius?

Atsakymas: O kam jiems tai? Jūs perkate automobilius žinodami, kokie jų resursai. Per metus nuvažiuojate tam tikrą atstumą, po 4–5 metų keičiate mašiną. Prie šito automatiškai derinama gamyba ir per metus pagaminamų mašinų kiekis. Jeigu savo automobiliu važinėsite iki kapitalinio remonto ne 4–5, o bent 7–8 metus, atsižvelgiant į tai, kad jūs nelepinamas didele modelių įvairove, taip ir važinėsite 7–8 metus ir nepirksite naujos mašinos. Antra – atsarginės dalys. Varikliai, pavarų dėžės ir t.t. Jų dėka kai kurios gamyklos gauna didelę pelno dalį. Sudėkite visų dalių, iš kurių susideda automobilis, kainą, ir bus mažiausiai 2–3 automobilių vertė – ir be surinkimo! Mažėjant dalių poreikiui, gamyklos neteks savo pelno. Gamyklose dirba ne kvailiai ir kenkti sau jie nenori.


Kada reikia įpilti plaunamojo kuro priedo: prieš pilant degalus ar po?

Atsakymas: Plaunamojo kuro priedo įpilama prieš pilant degalus, beveik į tuščią degalų baką, paskui, remiantis rekomendacijomis, pilama degalų.

 
 

Ar, norint padidinti efektą, galima didinti plaunamųjų kuro priedų dozavimą, nurodytą ant indelio?

Atsakymas: Viršyti nurodyto dozavimo negalima.


Kodėl neužtenka standartinio priedų paketo, esančio prekinėje alyvoje?

Atsakymas: Standartinis priedų paketas, esantis prekinėje alyvoje, negali būti numatytas kiekvieno variklio individualiems ypatumams, atsirandantiems jį naudojant.

 
 

Kodėl žymios įmonės – variklių ir transmisinių alyvų gamintojos – nekalba apie metalo kondicionierių?

Atsakymas: Nė viena iš įmonių, gaminančių prekines alyvas, niekada nepripažins, kad, naudojant metalo kondicionierių, galima daug kartų pagerinti jų produkcijos antifrikcinius ir kovos prieš nusidėvėjimą rodiklius.

Citata iš: no one  2008  Kovo 03, 14:39:22

as irgi zinau gerus meistriukus

Adresa ckant v studiju, please.

tai kad nesakydamas as kiekviena karta pasakau tiesiog ziurekit zemiau po mano komentaro

o klausiams iskilo kur stovi siurbliukas bako viduje ar po baku kur. jei bako viduje tai kaip ji is ten istraukti?

na pirma ziureciau slegio akumuliatoriu nors tai esmes nesudaro.poto ieskociau skiliu isiurbimo zonose. gal nepakelia lekstutes i reikiama auksti. na o toliau kaip minejo eilinis remontas.laidai zvakes dangtelis skriejikas.siurblys turetu stoveti bake jau pas tave. jo tiesioginis slegis turetu buti nemazesnis kaip 6-8bar.

as irgi zinau gerus meistriukus

Kaip pamatuoti Audi A4 1.9TDI oro srauto matuokle. Ten trys laidai  ?!?

seip dyzelis turi tendencija sugedus oro srauto matuokliui vaziuoti kur kas prasciau nei be jo.tiesiog atjung matuokli ir masina atsigauti turetu jeigu matuoklis yra tikrai sugedes.pats tikriausias ir paprasciausias patikrinimas. o del varzos kokia turi buti neesu tikras bet reikalui esant galima surasti. bet sitokie prietaisai daznai turi viena paslepta gedima. ju parodymai skiriasi esant siltam ar saltam varikliui. gali ant salto veikti o ant silto jau pradeti klaidingai rodyti duomenis.Bet seip gi ne akmens amzius tam yra skirtos kompiuterines diagnostikos kurias puikiai ir kokybiskai atlieka musu kolega bajoras.tam neeiskokim kirminu o elkimes civilizuotai

na mechaninis ipurskimas labai jau jautrus daigtas. Reikia ilgai ir sunkiai su juo zaisti.bandyti ivairius variantus.reikia pagauti ta momenta kaip pradeda masina nesveikuoti ir ziureti kas darosi kas privercia taip elgtis.spelioti galima iki begalybes ir kaltinti padangose orai.Tiesiog reikia imti ir tikrinti ieskoti ieskoti ieskoti...

dar viena v8 tik sumaise pavadinimus http://auto.plius.lt/pirkejams/skelbimas?type=lengvieji&id=1754994

na pagal zenkla ant groteliu gal jis nieko nesumaise gal ji kas nors itikino kad cia S8

na as zinau uzmovus triju metru ilgio 100mm diametro oro vamzdi.pagazavus jis pakyla kaip gyvate o poto nuskrenda kaip oro balionas Biesas gali patvirtinti

NA VA savaite palaksciau ant benzino tai galiu pasakyti kad pakankamai ramiu rezimo o kartais ir pencininko kuro sanaudos mieste siekia 22l/100km. o jusu ?

Tiesiog is pradziu noriu padaryti apklausa kaip seip vertinate tokius dalykus ar naudojate jei taip tai papasakokit placiau ir butinai paminekite kokios firmos gaminius bandete.(veliau pasistenksiu surinkta informacija sutraukti i ir palikti tik pagrindinius faktus)

negalvoju aš nei geriau nei blogiau, bet jei Tu su detalėm dirbi, tai bent jau įtarti turėtum, kad tos raidės yra greičių dėžių kodai  Ir kaip tu isivaizduoji tai, kad kas nors nufotkintų ?? išimtus Tipo ??  .
P.S. kiek visokių programų apie detales bandžiau - man geresnės už www.elcats.ru nėra.

matai as nesuprantu rusiskai.Tai daug kur stringu.o nufotkintu gal kas nauja netycia turi ar laikes rankose.papasakotu man apie ja. ir galetu palyginti su ta dyzeli kur as galvoju isimesti.nes jau kaip nuimsiu ir ispresuosiu ten nieko neliks....
o apie deziu kodus nieko nezinojau. net nezinau kur jo ieskoti.zinau tik tiek kad deze pas mane keista.dezes ne mano sritis.

Reikia pagalbos del galiniu traverso sailenbloku. kodas yra 441399419B (arba A arba D)trys galimos raides. tecdoc pagal paveiksliuka rodo toki pati kaip silkes. nes priekiniai yra kaip silkes nes tas pats kodas. Gal kas gyvai laike galini sailebloka.Papasakokit apie ji
nes orginalas 300lt/vnt lemfiordery radau 160lt/vnt bet tik uzsakineti niekas vietoje neturi.