yra spec purskalu kurie padeda. bet atsargiai nes buna kad per daug sutraukia dirza ir ji sueda. bet padeda

o koki skysti pyle ? firma  spalva ir t.t ?

na taip paciai. kokia audi ? apie kuri rata snekama ? ka tu laikai traukia ? ar tik stabilizatoriaus ar tik vairo ar svirtis- trauke ?

slaloma su dvitone karve? nebent ant dumblo

na atrodytu idomei bet... velgi po sestadienines saules ant asfalto atsirado pas mane bildesys.dar neziurejau bet speju vel kazka i kita puse isverciau taigi didele tikimybe kad ir slalomas taip gali pasibaigti.

su atbuliniu dabar, viskas normaliai veikia... - tik sakau, kad labai retai i service rezima meto....

nu siaip patenkintas siuo auto... (kolkas vaziuokles nemaciau ) , bet tikiuos sia savaite nors trukumus suzinot , nes bilda sarnirai berods + priekinius amortikus keist reikia (bent desini) ir kaladeles stabdziu tikriausiai.... - kompas meta stabdzio zenkla ant ekranelio...

+ gan stiprus susvilintas kvapas is po priekiniu ratu eina, kai daug pavazineju - tai gal stabdziu kaladeles ? (bijau, kad su deze ko nebutu) , na ir teka vairo stiprintuvas... tikiuos sia sav sutvarkyt

na sarasas stiprus ,bet viskas imanoma jei naudojiesi pagalba is salies

buvau kupe gale  po 3bar priputes. ir su ijungtom blokiruotem ant sauso 225/40 r16 nenoredavo statytis :/

o 20V budavo be spustu sparnu?

nea nebudavo.pagal isvaizda tai tikrai cia ne 20v.  bet niekas netrugdo jo ten ideti bet as mates kaip 10v suka saules deja tikrai ne taip. ir pats savo kupa kankines. cia tikrai daugiau nei 200ag.Vakar senuku aikstelej ant slapio taip uzsisukau. smagu.

na beru gerokai pigesnes. as isdeliojau pigumo tvarka.neperilgiausiai jos laiko. sutinku.

Kas cia per firma? Vredestein ??

tu nenustoji stebinti manes

Citata iš: no one  2008  Kovo 15, 08:24:47

na del to tikrai siuliciau nepergyventi. laisvos yra laisvos priklauso nuo tepalo ir t.t bet po apkrova jis privalo laikyti 5bar. jei po apkrova nera reikiamo slegio va tada tikrai yra problema. tiksliau jau max slegi sturi buti netoli 2000rpm

mano buvusios ant laisvu apsuku rodidavo beveik 5bar. tai galvojau kad kazkas netvarkoi......

sakyciau kad tikrai netvarkoje.arba daviklis jau nesamones rode.arba redukcinis uzstriges buvo.nors ant salto visada rodo 5 bar. tik pasilus nukrenta.

na del to tikrai siuliciau nepergyventi. laisvos yra laisvos priklauso nuo tepalo ir t.t bet po apkrova jis privalo laikyti 5bar. jei po apkrova nera reikiamo slegio va tada tikrai yra problema. tiksliau jau max slegi sturi buti netoli 2000rpm

Citata iš: no one  2008  Kovo 15, 01:54:13

na pas v8 kaip liambda neveikia tai valgo 20l daugiau kuro tik

labai būt įdomu, jei pramuštum info apie liambdą keturių laidų, tinkančią V8 
jei ką, tai jau kažkur rašiau, kad amerikonai tokią ima nuo Ford F150. Mane(mumis) domina, ar aplamai
įmanoma tokią išknisti Lietuvoje.

na matai seip jei paziuretum tecdoc dauguma gamintoju duoda be fyskiu tiesiog pats zondas kaip zinome yra universalus ir prisitvirtina prie senos fyskes. o butent kokiu pagrindu tu nori keturiu laidu ?
seip gal tu galvoji apie liambda zonda 5 laidu. kitaip tariant "wide-band" ?
jei gali labiau papasakok apie  ta fordini del kokiu savybiu ji deda ?
nes seip 4 laidu. tai gaunasi du pliusai.(pakaitinimas) ir du signalai. pas mus tik vienam signalui yra iejimas. ir seip neteko motroniko su keturiu laidu fyske matyti. grubiai juo pradejo nuo 98 metu leisti. kur prasidejo dvieju zondu sistema vienoje puseje.

na reikes tada isbandyti. bet butent as keiciau tik virsutini. ir kaip buvo parejus termomova.as tiesiog nuo virsutinio fyske lauk nujungiu ir el ventiliatorius kaip isprotejas pradeda suktis ir atsivesina.pas biesa tokiio efekto nebudavo.