tai paprotink kolega kad neskleistu ereziju siaip is patyrimo, a4 svere 1650, a6  - 1780.

andriau, ieskokis jau purkstuku, turbos hibrido ir bus nu ir dar keliu smulkmenu o siaip tai nostalgija tokiam masiniukui, komplektacija kiek matau


edit: ziuriu iki pilnos stock kebulo isvaizdos dar reiketu priekines grotas i originalias facelift pakeist

kas yra chipave 2.5 110kw?ir kaip ar verta?

110 dare man, tai jei bus idomu, pm, nukreipsiu kur kreiptis

nezinau kame visas bajeris, bet kai c5 nupirkau, bose ten jau buvo. skambejo graziai. tada mindezas per adaptacijas rado funkcija activate bose sound system ( ar kazkaip panasiai ). pakeitus kodinga, dabar skambesys mano ausiai 10 balu ir jis pas save i c4 bose nesenai sudejo, nu tai tikrai jei nesi kazkoks audio fanatikas daugiau nieko nebereikia

Kitais metais reiktu padaryti dar viena klase ir pavadinti pvz "bailiai". Gal kokie 3 dalyviai susirinks, tai tau prizine vieta kaip ir garantuota bus.

Palaikysim manau kitiem metam ta ideja klase bijantiem konkurencijos

o kur visi video prapuolė youtube'ėj iš tų laikų linksmybių Zokniuose?

Tai va kad ne tubej, o videogaga ar kokia ten buvo kazkada

Tipo nėra.. Jei nori visas intake manifold komplektas vienos pusės 1500lt.

bandai garazu gatvej ( nuo monikos puses vaziuojant link miesto ), bus 3 arba 4 boksas i desine tarp dvieju berziuku palei kelia. Turetu salia garazo po kaire puse rudom naujom durim ford focus amerikonas stovet. Arba prie metalo tiekimo bazes bielskio gatvej ( ten jau tikrai matysi kur ). bet jei atvirai manau kad mazai kas nores apsiimt, nes pisiaus dafiga, o pinigu ner uz ka paimt. o darbu pas juos ir taip milijonas.

to sima: ar cia remsis ar dar kas butu, buciau to paties paklauses. nes kaip jau ir minejau visi skirtingose tekinimo srityse specializuojasi. tas pats paklausk kur man rast dazytoja. masinu dazytoja, namo dazytoja ir dar velniai zino koki. taip kad peace

Nesvarbu ką darysiu, čia mano reikalas tada jau. O galima konkrečiau su adresai gal. Nes aš dar nesigaudau šiauliuose todėl ir klausinėju visokių meistrų aš čia naujai atsikraustęs.

tai as tau dar karta kartoju, kad nurodytum kokios nesamones nori ( man nei silta nei salta ), nes visi jie savitai skirtingose srityse dirba. vienas stabdziu diskus daugiau tekina, kita skyvus tiesina ir tekina. nenori sakyt tavo reikalas, ieskokis pats

nes konkreciai nesugebejai isaiskinti kokia nesamone nori daryti. tekintoju siauliuose daug geru, cvirkos gatvej, prie metalo tiekimo bazes, garazu gatvej, elnio teritorijoj ir t.t.

Girdejau apie jo ta A4, kad buvo daug atsukta, bet ten kiek girdejau atsukta buvo praktiskai max galia, kad net vibracijos jautesi rimtos ir pan. O kaip su a6 tau sekes vaziuot pries ja?

buvo ne maximum, tik kaip pirmam projektui daug "slieku" buvo pasilike, kuriuos per laika isgaudem. Turba vnt20 ( nuo 2.5 tdi v6) - 350 lt, purkstukai nuo 110kw golf4 - 800 lt, slangos ir chomutai apie 150 lt, turbos  pastatymas kiek pamenu 400 lt darbas ir 200 lt medziagos, plius programavimas. sankaba stock laike, prie viso sito dar butu reikeje isiurbimo kolektoriaus nuo 96kw motoro ( pas mane 85 buvo ), normalu oro paemima padaryt, nes stock  filtra teko mest lauk (nebetilpo), o "ala sport filtras " gan silta ora traukdavo i vidu. su tokiu set up golf4 vimotoj prisuko 140 ar 145 kw ir kruva niutonu vibracijos buvo siokios tokios, bet cia visiems tdi ju neisvengsi, nebent netyngi smagrati nauja isideti, tada ju nebus

Visko siam pasauly buna, tik ne visks apsimoka darytis - pirkti

nenoriu nieko prikarkset, bet tau viena syki tik buvo taip uzgese? ar bent kelis? nes jei viena syki uzgeso ir tu pats be diagnostikos nusprendei kad siurbliukas, tai pasijunk kompa, gal kokia klaida sedi kazkuriam is bloku, kuri ir paaiskins del ko uzgeso. jei ne viena karta, tai tada gal ir su siurbliuko istatymu beda. bet prie tokiu masinu manau geriau pradet darba vagcom pajungus