Kaip bebūtų gaila, audi A6 iškeliavo iš manęs visai neplanuotai.....

visiskai nesistebiu, taip buciau pasielges ir as...
o kad visai neplanuotai, tai kazkaip sunku patiket - cia atsirado S3, ir iskart netiketai A6 iskeliavo bet kokiu atveju nei kiek siuo postu nenoriu kritikuot tokio poelgio, kaip ir sakiau as buciau lygiai taip pat pasielges, o juo labiau jei atsipirko visos islaidos jos atkelimui

manau RS6 pritaikyt mechanine deze yra daug paprasciau nei RS6 variki pritaikyti i S8 su mechanine deze

Pamaniau ta pati... tada geriau burt kabinant turbas i esama motora, nors reikalu turetu but nemazai, jei nusiteikt masina pastatyt ilgesniam laikui, tai galima bandyt ir RS motora ikist 

C5'tam kebule RS6 dar toks pats kaip pas tave, naujos kartos zinau kad nevartoja, draugas vazineja su B6S4 FSI varikliu, tas pasizymi dar ir kuro suvartojimo mazesnem normom
ai, pas tave 32V...?
pavartoja ir 40V alyva bet ne taip kaip Gedis juos apibudina

tas trumpintas riciagas nelabai patogu turetu buti kai yra porankis

Nera ten vudzio jokio, tepalo siurblio naujo reikia

Giedriau, rodyk greiciau kokiuo ten ''E'' garaza uzkretei...

as tos pacios nuomones, tik 'R' keliais numeriais didesnis galetu buti...

man pjaunasi tie moldingai prie masinos spalvos, alraudiniai aliuminiai ar kokie ten jie yra but sueje neblogai... bet, kiekvienas pagal save sakau todel, kad turiu V8 sviesios spalvos ir tie apatiniai moldingai pas V8 yra guminiai, tai kaip benoretum jie visvien lieka juodi ir atrodo kaip svetimkuniai ant masinos...
o del darbu sukyla baltas pavydas, kad zmogus taip atsinaujina audine
dar del zalios odos salione - juodas graziau, praktiskiau... bet zalias isskirtinesnis ir visai neslykstus (maciau ji gyvai masinoj is kurios jis ir yra) tik kazkodel fotkese matosi daugiau tu raugzliu, paeizejimu
ir sedanui visgi tas spoileriukas ant galinio dangcio labai neblogai atrodo 
P.S. tai retorinis pasisakymas, nereikia reaguot kaip i kritika

zmogus turi galimybe kartais pavadeliot naujasnius galingesnius ekzempliorius, tai ant sitos nebestovi...

zalieji pas juos lauzia ir dar stipriau nei europoj, tik va negaliu pasakyti ar savus gamintojus ar inportuotojus is uz atlanto... bet kai paziuriu pvz. STIHL detales isklotyneje, tai i USA eina pamazintais kubikais varikliukai, su visokiais katalyzais ant duslerku, automatiskai ir kuro sistema su labiau ribotais srautais tu paciu modeliuku kurie paleidzemi europoj tik be tokiu ribojimu
o kas liecia Ls3, tai reiktu nepamirs kad naujausias motoro modelis su jo konstrukcija sukurtas 1976 metais, ir todel kad patys amerikieciai labai konservatyvus saviem produktam, tai ir maigo ta pati perdaug nepersistengdami su naujovem kisdami viena varikli i visus savo gaminamus supercarus
ir V8 kultas pas juos buten siejamas su situo varikliu
gerai... Liucifer teisus del technologiju naujumo, bet sitas amerikietis turi savo zavesio, manau sutiks ir Liuciferis

Metaliniai tik poliruoti būna, o juodi visi guminiai, kaip ir tie standartiniai

eSiniai ne guminiai, jie storo plastiko ir dazniausiai pilkai nudazyti

man tai susidaro nuomone, kad jis yra kazkoks arogantiskas zmogus, jam pasakai nuomoe tai jis negali kaip normalus zmogus jos priimti. tokiem zmonem kaip jis isvis forumuose ne vieta. jam tik deti nuotraukas ir paciam komentuot sita tema

na, visada dedamas savo puoseleta modeli tikiesi geru atsiliepimu ir t.t. kadangi cia ne koks vokieciu forumas o lietuviu tai pagyru buna 3 is 10 ir kadangi pats esi lietuvis tai ir sureaguoji lietuviskai... kas liecia arogancija, tai reiktu su tuo zmogum subendraut gyvai ir tada ivertint jo arogancijos lygi

o gal geriau iskart kist sita ir nesukt smegenu
http://www.airboats.com/Photos/com.austinmichael.commerce.Item/Large/21235-1226523042048.jpg