276

Čia galite matyti visus šio nario pranešimus. Matote tik tuos pranešimus, kurie buvo paskelbti jums prieinamose lentose.
278
Auto projektai / Re: Audi B4 Avant quattro TDI Project
« Įrašytas: 2014 Gegužės 22, 00:05:53 »Kadangi IC ne is mazuju maniau kad turesiu betu su uzputimu, bet.... jokiu problemu. IC skyrem per puse ir iejima bei isejima darem i viena puse kad butu kuo mazesnis vamzdynas, taip pat buvo is Panevezio parsiveztas buferis kad viska paslepti




Kadangi filtradezei vietos neliko teko deti sportini oro filtra, man jie nelabai patikimai atrodo tai stengiaus noname nedet, tai po ranka pakliuvo k&n


Realiai visa tai uztruko puse metu variklio permetimas ir modai. Manau kad dar kokie metai maziausiai ir prasites panasus darbai. Aisku tik surinkus vaziavo vangiai, dumu nulis, turbina nesivaldo pucia 2.6 - 3.0 bar, bet vaziavo.


279
Auto projektai / Re: Audi B4 Avant quattro TDI Project
« Įrašytas: 2014 Gegužės 21, 23:44:56 »
Manau uz poros savaiciu vel vaziuosim

280
Auto projektai / Re: Audi B4 Avant quattro TDI Project
« Įrašytas: 2014 Gegužės 21, 23:39:02 »
Na šiuo metu projektui lengvas infarktas. Nutruko voztuvo galva ir sumale viska. Variklis tik i metalke.

Del to neisejo atvaziuoti i susitikima kedainiuose kas apmaudziausia. Tai dabar bandysiu kazka papasakot ka dariau apskritai jai.
Idetas 1z variklis, aisku galva slifuota.

Pakistos kietesnes spyruokles

Dbilas 260 faze

Hibridine turbina vnt 20/27 , purkstukai 0.300, 12.5 plunzeris, 81 kw kompas

I kompa imontuotas 3 bar mapsas




Del to neisejo atvaziuoti i susitikima kedainiuose kas apmaudziausia. Tai dabar bandysiu kazka papasakot ka dariau apskritai jai.
Idetas 1z variklis, aisku galva slifuota.

Pakistos kietesnes spyruokles

Dbilas 260 faze

Hibridine turbina vnt 20/27 , purkstukai 0.300, 12.5 plunzeris, 81 kw kompas

I kompa imontuotas 3 bar mapsas



281
Dyzeliniai varikliai / Re: 66kw ir 81kw purkstuku pralaidumas
« Įrašytas: 2014 Gegužės 21, 23:19:06 »
Nesigicysiu del pralaidumo senai besidomejau bet plius minus
o del korpusu tai patare keist del reguliavimo, siandien ziurejau specialiai ( kadangi isardytas) tai buvo iskalta 220 bar iki 260 bar .rytoj paziuresiu ant 66 kw ka raso korpusu. Dabar kai darysiu mazinsiu iki 240 bar nors tie bar tai tik pirminis purkstuko ispurskimas ant mazesniu apsuku kiek kas dares skirtumo nepajuto ar 220 ar 250.

282
Dyzeliniai varikliai / Re: 66kw ir 81kw purkstuku pralaidumas
« Įrašytas: 2014 Gegužės 21, 16:25:16 »
Purkstukai 1.9 (66, 81) 2.5 (103) yra skirtingo pralaidumo. 81 kw kiek pamenu 0.198, 103kw 0.205. korpusai irgi skiriasi, ant korpuso buna parasyta reguliavimo amplitude. 2.5 tdi korpusus galima naudoti norint sukelti 250 bar purkstukuose.
283
Audi klubo asociacijos renginiai / Re: Audi klubo šiltojo sezono atidarymas 2014
« Įrašytas: 2014 Gegužės 15, 08:47:50 »
Nebusiu, neatlaike motoras. Perrinkt iki sestadienio nespesiu.
284
Auto projektai / Re: Audi B4 Avant quattro TDI Project
« Įrašytas: 2014 Gegužės 08, 23:30:39 »Geriau pasakyk kiek vycka egt atsuko kad uzlenkei turba per viena vaziavima
Nezinau


285
Auto projektai / Re: Audi B4 Avant quattro TDI Project
« Įrašytas: 2014 Gegužės 08, 20:43:19 »
Na man dyzelistai visi prie sirdies ir negaila bus nei paciam pasidalint ziniom bei smagu is kitu pasisemti
286
Auto projektai / Re: Audi B4 Avant quattro TDI Project
« Įrašytas: 2014 Gegužės 08, 20:37:26 »iki kiek eina sukt varikli rpm kad masina dar nepraranda powerio? kiek zinau riba 1bar skirtumas kitaip prasideda kisimasis ir vis kita fignia,nu bet cia jau anomalija kazkokia![]()
Pries cipavima nedave kuro, ir budavo labai liesas misinys manau todel vaziavo.
287
Auto projektai / Re: Audi B4 Avant quattro TDI Project
« Įrašytas: 2014 Gegužės 08, 20:35:45 »2.0bar yra riba bent jau pats su 2bar vazineju su standartiniu varikliu,bet su 2.5bar pravaziavus jau kazkaip gaila pasidaro variklioturiu pazistamu rimtu draginiu masinu konstravime tai kiek teko dometis 3.0bar slegis reikalauja pd svaistikliu bentjau...nebent vaziuoji vabank ir kiekvienas startas gali buti paskutinis...
Na taip, rizikuoju, bet tas 1.9 geras variklis max 400 lt tekainuoja. Pa kol kas viskas normaliai... aisku variklis ant laisvu kalena nuo sport velenelio ir spyruokliu. bet vaziuoja tikrai neblogai. Siaip jei reziume pasieksiu 200kw tikrai liksiu patenkintas. ir kai atsiras licnu desim 14 plunzeri kitiems metams

288
Auto projektai / Re: Audi B4 Avant quattro TDI Project
« Įrašytas: 2014 Gegužės 08, 20:30:26 »tai kaip tau vaziuoja su 10bar ismetime?
Nezinau kaip bet.... koki pora savaiciu taip prasivazinejau

289
Auto projektai / Re: Audi B4 Avant quattro TDI Project
« Įrašytas: 2014 Gegužės 08, 20:26:14 »uzkalsi varikli man atrodo su 3.2barnu modu sakyc labai nemazai tad turetu labai smagiai suktis
tai pasistenk sumapinti iki kedainiu,kad paziuret kaip vaziuoja su 3barais atokinis 66kw variklis
Atlaiko tas variklis ir 4 BAR tik reik problema sperest su voztuvu pakabinimu

291
Auto projektai / Re: Audi B4 Avant quattro TDI Project
« Įrašytas: 2014 Gegužės 08, 20:17:36 »
Na motoras yra standartinis 1.9 ir 66kw. Bet kazkodel niekas netiki
Na modu yra daug:
Turba padarytas hibridas 20/27;
Purkstukai pralaidesni 0.300
Siurblys su 12,5 plunzeriu DSSr firmos ir kitu valdymu;
Velenelis;
Po voztuvais spyruokles kietesnes:
3bar MAP;
ir dar daug smulkesniu ranku pridejimu.
Siaip turba MAX pucia 3.2bar. Cipavom Vimotoj bet testavimo metu isleke turba, Susirinkom Turba vel su naujais viduriais reiks vel vaziuot dabaigt cipuot. Nes dabar numestas slegis iki1.8 bar o kuras atsuktas.

Na modu yra daug:
Turba padarytas hibridas 20/27;
Purkstukai pralaidesni 0.300
Siurblys su 12,5 plunzeriu DSSr firmos ir kitu valdymu;
Velenelis;
Po voztuvais spyruokles kietesnes:
3bar MAP;
ir dar daug smulkesniu ranku pridejimu.
Siaip turba MAX pucia 3.2bar. Cipavom Vimotoj bet testavimo metu isleke turba, Susirinkom Turba vel su naujais viduriais reiks vel vaziuot dabaigt cipuot. Nes dabar numestas slegis iki1.8 bar o kuras atsuktas.
292
Auto projektai / Re: Audi B4 Avant quattro TDI Project
« Įrašytas: 2014 Gegužės 08, 20:02:22 »o kam tau tokio didelio resiverio orui reik?juk ir taip turba didelesne uzdeta tai pakol uzsipucia jauciu tenka puskuot iki 2500apsuku? gal jau baigees projekta? butu idomu sustot kad ir kedainiuosepas mane irgi b4 diesel quattro
Ic kad ir didelis bet ant vamzdyno turis sutaupytas, Vamzdynas kiek imanoma sutrumpintas. Siaip jo, turba pilnai uzsipucia nuo 2500-3000rpm iki 3 bar
Siaip labai idomu butu isbandyt jegas kedainiuose, ir tikrai atvyksiu. Projektas jau kokie du menesiai kaip vaziuoja, tai tuos du menesius su sankaba kovojau, nelaike. Pries savaite sudeta sankaba su dvigubu diskatorium, bet taip gavos kad plunzeri uzlenkiau. Realiai rytoj jau parsivezu siurbli, ir bandau plunzeriui apkatke per savaite padaryt kad butu galimybe kitam sestadieniui pabandyt jegas Kedainiuose.
293
Auto projektai / Re: Audi B4 Avant quattro TDI Project
« Įrašytas: 2014 Gegužės 08, 19:53:28 »O kaip su jos legalizavimu, kad galetum gatvej vaziuot? kuro rusis keites juk
Dokai sutvakyti ir tvarkingi.
294
Auto projektai / Audi B4 Avant quattro TDI Project
« Įrašytas: 2014 Gegužės 08, 15:27:58 »
Sveiki,
Na Audi labai didelis fanas neesu, bet taip gavosi kad megstu 1.9 tdi motoriukus ir ju bombinimus.
Pirmas bombintas toks masinukas buvo (ir tabera) labai neisvaizdus VW Golf. Kadangi pirmas blynas neprisvilo, tai pakele upa imtis kazko rimciau. Labiausiai norejosi pasidaryt galu varoma nes sukimo momentas dyzelio labai geras. Pirma mintis buvo viska daryti ant B2 quattro taciau nezinau kas, bet ikalbejo daryti B4 kebule. Aisku nesuvirinus torseno RWD varianto neturesi bet pa kol kas dziaugiuosi AWD.
Pirmas etapas tai nupirktas kebulas su 2.6 v6 110 kw quattro. Apart moco - benzo daugiau neesu turejes, bet trauka tai nusivyles buvau bele kaip. 2.6 variklis isoperuotas lauk ir idetas standartinis 1.9 TDI 66kw beskes varikliukas. Aisku darbo daug, Paduskes netinka, sankaba netinka, pravodke pravesta dyzeline ir t.t.
Kadangi projektas buvo pradetas velyva rudeni tai dyzelio montavimo darbai buvo baigti sausio menesi. Isimtas immo idetas golfo ECU ir vaziuota ant ledo. Aisku paverge.
Na ir pavasari prasidejo bombinimas. Kol kas intrgai paliksiu tiek... Smulkiau papasakosiu veliau ikeldamas nuotraukas.






Na Audi labai didelis fanas neesu, bet taip gavosi kad megstu 1.9 tdi motoriukus ir ju bombinimus.
Pirmas bombintas toks masinukas buvo (ir tabera) labai neisvaizdus VW Golf. Kadangi pirmas blynas neprisvilo, tai pakele upa imtis kazko rimciau. Labiausiai norejosi pasidaryt galu varoma nes sukimo momentas dyzelio labai geras. Pirma mintis buvo viska daryti ant B2 quattro taciau nezinau kas, bet ikalbejo daryti B4 kebule. Aisku nesuvirinus torseno RWD varianto neturesi bet pa kol kas dziaugiuosi AWD.
Pirmas etapas tai nupirktas kebulas su 2.6 v6 110 kw quattro. Apart moco - benzo daugiau neesu turejes, bet trauka tai nusivyles buvau bele kaip. 2.6 variklis isoperuotas lauk ir idetas standartinis 1.9 TDI 66kw beskes varikliukas. Aisku darbo daug, Paduskes netinka, sankaba netinka, pravodke pravesta dyzeline ir t.t.
Kadangi projektas buvo pradetas velyva rudeni tai dyzelio montavimo darbai buvo baigti sausio menesi. Isimtas immo idetas golfo ECU ir vaziuota ant ledo. Aisku paverge.
Na ir pavasari prasidejo bombinimas. Kol kas intrgai paliksiu tiek... Smulkiau papasakosiu veliau ikeldamas nuotraukas.






295
Audi klubo asociacijos renginiai / Re: Audi klubo šiltojo sezono atidarymas 2014
« Įrašytas: 2014 Gegužės 08, 13:45:47 »
TDINerukas Audi 80 TDI Avant quattro SIAULIAI
Drage tikrai dalyvausiu, o slalume matysiu kaip spesiu pasiruost
Ir dar Golfa TDi atsivarysim padraguot lengvai
Drage tikrai dalyvausiu, o slalume matysiu kaip spesiu pasiruost

Ir dar Golfa TDi atsivarysim padraguot lengvai