ir benzas ir dujos tom paciom aplinkybem? abejoju... vienas variantas yra su vcds pajungtu vaziuot

Dabar jau nepamenu, bet lyg pas V8 vakuminis lempų aukščio reguliavimas tebuvo, tai ten elektros bėdų nebus 
O borto kompas visur teisybę rodo?

O tu silkių manualą paskaityk, ten aiškiai parašyta kur ir kiek palenkti prispaudimui reguliuoti, Ne vien žigulius 90tais metais gamino

WAUZZZ4B33N090004 ačiū

Tiksliai jei radiatoriaus daviklis, tai tik įjungus degimą veikia, Domas teisus 

Greičiau radiatoriaus daviklis numirė, pabandyk jį atjungt 

Su tuo saugikliu rėlėj, tai jis pas V8 iki 91 metų irgi yra, tiksliau vieta jam yra, bet jį įdėjus paleidžiamas diagnostinis rėžimas, o kiek atsimenu tai yra stabilus degimas, jokio ankstinimo. Tą ir važiuojant su saugikliu pajaučiau. Toliau ikišus saugiklį neina kompo pajungt. Aš jį naudoju vietoj trumpiklio, kad paleisti diagnostiką per lemputę 
O va apie kitokią rėlę tai tikrai nieko nežinau, nebent rasi Gedžio V8 saugiklinės foto, kurį ne karta pamenu forume įdėta buvo, tai pamatytum kas po 91metų pas V8 ten stovi 

O nežiūrėjai bosch k ir ke jetronic manualo? Ten žymiai paprasčiau matavimas buvo paaiškintas, tik jau nepamenu kurioj vietoj tiesiog dajungiamas monometras ir stebimas darbinis slėgis ir prie kokios temperatūros ir kuriuo metu koks turi būti. Pagal tą manualą matuojant žymiai greičiau išsiaiškintum, kuris mazgas kaltas ;-)

Bus parėjęs tas sankabos cilindriukas prie pedalo, bet 100% negarantuoju.  O dėl stabdžių ir šauktuko tai kalta stabdžių kriaušė, bomba ar resyveris kaip kas tą pačią detalę vadina ;-)

idomei su tais niutonais gaunasi panarses net neradau tokiu niutonu prie pan kumeliu 1.8t,bet va tfsi galimybes nustebino,reik det toki varikli

sakai?va cia parodyta kiek kitaip,ir pilna google tokiu pan variantu
http://www.goapr.com/includes/img/products/dyno_b6a4_k04_93_clean.gif

as iskart paskaites tavo posta apie didesnius nei tavo matytus sukimo momentus (maciau ir kitoj temoj) supratau kame beda, ir kai tu ikelei sita kreive, pasidare tikrai aisku, del kom tau taip atrodo, o viskas tik del to, kad Nm-niutai per metra ir ft/lbs-svarai per peda yra skirtingi matavimo dydziai, kur ft.lbs su Nm sutinka 1:1.356 santikiu, tad tavo pavizdyje ~290ft.lbs yra 393Nm. manau dabar tai zinosi ir taves tai nebestebins

Būtų įdomu išbandyti tą skriejiką, nors kai maniškė automatas, tai nelabai važiuodamas ir pasieksi tą 6700aps ribą 

Ir prisuktas gali vaikščioti, jei gumos pavargo. Imi laužtuvą ir klibini

jei kriause gatava, tai gali bandyti atjungti davikli nuo pagrindinio stabdziu cilindro

O bent skaitei ka buvau prirašęs keliais postais aukščiau?