Blemba hebra atidziau skaitykit tema, NERA LAIKO!!!! VARIKLI PAKEISIU PER DIENA!!! o liek uztruks kapitalke???  ,,Autofanai,, kazkada dare prototipa man atiskaryta ir pamirsta, viskas gerai ir iki siuol draugaujam, neturedamas laiko patikimam servise pakeite visa pakaba (nauja) vaziuoja nebarska ir juokiu pritenziju gi neturiu. su mielu noru nupirkciau naja varikli bet nerandu(kolkas ziurejau tik ebay) visiems manau bus blogi klientai jei rankos is.....

nėra laiko..arba tu iki tiek susireikšminęs save arba nemoki planuoti savo laiko (čia filosofinė pusė). Čia bet kas bet kam taip gali pasakyti. ieškai problemų lygioj vietoj ir bandai pasiekti smegenis per užpakalį nors jas galima pasiekti ir patogiau. jei jau taip reikia - ieškai pažystamo, draugo, kuris apsiimtų surasti ir nupirkti variklį su pamatuota kompresija. naujo lietuvoj nerasi. nesitikėk kad tavo emailus laužyta litviniška kalba ir beveik besipyzdavojančiu tekstu kažkas palaikys rimtais dalykais, beje iki emailų dagyveno tik kontoriniai žmonės o ne šrotai. taigi, vėl darai problemą lygioj vietoj. toliau. aš nieko prieš, kad emigrantai parveža šaibas į lietuvą, bet šiaip iš esmės tai naudokis paslaugom ten kur gyveni. turbut ir dantų tvarkyt grįžti lietuvon..? man rodos kad GB, NO ar SE perdaug katučių neploja dėl tavo išvežtų šaibų.. čia šiaip politinis - moralinis aspektas tų šalių atžvilgiu..

trumpai tariant: jei viskas taip jau negerai ir nėra laiko - užsisakai iš V.A.G koncerno naują variklį (jei yra galimybė) ir viskas. turi naują

jei neturi jie - ieškai dėvėto bet gero.

jei nerandi - tvarkai kapitaliai susiplanavęs kelionę/laiką.

beje dėl meistrų - žinau gerų, rimtų žmonių, bet ir jiems kyla noras žudyti sutikus tokį kaip tamsta. Man irgi kiltų sutikus..

Pas jį sankabos greičiausiai iš viso nėra, o ijungus klimą, padidėjus apkrovai (kaip šaltam varikliui)škyvas ir cypia. Jau ne pirmas ir ne dešimtas kartas

na gali būti, nesiginčiju. pradėčiau nuo diržo keitimo, po to jau škyvai škyveliai..

kažkas rinko galvą ir žioplį pagavo, velenėlio užraktą pamiršo (tokis pusžiedis, katras laiko velenėlį, kad anas nesismaukytų pirmyn atgal galvoj). dabar jau jaučiu po laiko remontuot. galima keisti tik galvą, bet veikt yra ką. patarimą davė viršininkas - statyk 1,9. pačipuosi ir važiuosi kur kas ramiau nei su 2,5.

o teip, bendrai paėmus - laikas įgyti bent kokias žinias apie auto. gi pats žinai puikiai - jei nemoki, tai moki.

mano neįgudusi akis mato, kad kuras atidaromas pasiekus 280aps/min prie 60-90 laipsnių.  Bet ne 600aps/min

Praieskojau visa foruma bet kazkaip nerdau kas man pagelbetu, tad nesmerkit, kad pilna tokiu temu.


Masinos duomenys
Audi A4 B5 Avant Quattro 1.9TDI 81kw (AFN)
Masina chipuota.


Nieko nerandu del ko gali buti tokios dideles kuro sanaudos. Su 20L kuro is degalines (baltarusiko ir is kanistru nesu pyles is vis) pravaziavau 220km. Vidurkis gaunasi apie 9.1L/100km. Borto kompas dabar rodo apie 7.8L/100km, vaziuojant ziurint momentines retai kada nukrenta iki 7.5l/100km. Siaip rodo tiesiu keliu apie 10-11L/ i ikalne apie 15-18, nuokalnej neatleidus gazo krenta iki 7,5-8. Uzspaudus dugna kyla vos ne iki 50l/100km. Tik kai visai atleidziu gaza tai BC rodo 0l/100km. Kazkokia mistika. Beje po chipavimo kuro sanaudos nebuvo pasikeitusios. Injection quantity is nuo 4 pakeliau iki 6, bet skirtumo nelabai pastebejau.


Prisegu LOGA 3/8/11 kanalu ir video.
http://youtu.be/KQ7IDxWFUh8

IQ realiai dar labiau sumažinai (jei neklystu). Statyk ~2 - 2,5mg/str, tada turėsi padidintą normą.

Siurblio uzdetas kiek suprantu tai jo itempejas ir suluzo. Dbr klausimas toks. Uzsiveda bet nereaguoja i gaza, degimas blogas? Ar as blogai galvoju

įmanoma gal...protingiau būtų jungtis kompą ir žiūrėt kokie negerumai o ne iš debesų spėlioti.

a laisvos eigos vožtuvis ką beveikia..? užvedimui dar gi oras reikalingas..

dėl manęs gali ir nedaryt, žinau apie ką kalbi, čia tik šiaip, pasikabinėjimas prie žodžių. Dyla plokštelės ir pompos žiedas kažkiek.

reikia intarpą pasigamint ir įsukti prieš kuro grįžimo štucerį, taip pat ir grįžtamą pajungti, pasijungti manometrą ir stebėti kas ten vyksta.

klausyk, iš tavo klaviatūros "V" klavišą pavogė?

o kur pas 81kw antrinis siurblys ?

nesikabinėjam prie žodžių. Jei bus geriau tai žemo slėgio pompa ir aukšto slėgio pompa. Dažniausiai drožiasi žemo slėgio pompa.

dėl žemaslėgio išdilimo kampas gali bėgt, nepajėgia pasiankstint, nes tam reikia vidinio slėgio(laisva eiga lyg 3-4 bar, prie 4000aps/min - 7-10bar(tiksliai nepamenu)), o žemaslėgis jį ir palaiko. pabandyk išsukti vožtuvą iš siurblio priekio, šalia kuro paėmimo štucerio. ten viskas tvarkoj? dar galima per to vožtuvo šaratą stuktelt, bet tada išreguliuosi slėgį ir jaučiu kad gresia nesikūrimas tada.

pas mane kompe rode klaida (kaip dbr jau supratau) shut off valve, t.y. voztuvas, o ne quantity adjuster. tai pirmiausia bandysiu pasikeist ji, o toliau ziuresim, nors nelabai tikisi , kad jis gali itakoti trauka  bet vis maziau bedu, nes kompu trinant klaida ji vel iskart atsirasdavo, tai taip ar taip reikejo ji keisti teorine megejiska ir neismaneliska mintis yra kad gali itakoti trauka, bet realiai nesitiki. faktas kad pas mane nera oro srauto - matuokle ir turba geri 100 proc nes buvo bandyta ideti is kitos geros auto. zodziu po truputi is eiles bandysiu kastis prie priezasties - galu galiausiai gal koks purkstukas tas pagr su laidu bus durniuojantis 

dėl traukos tai šitai tau lemia viską. nematomas oro kiekis - neduodamas kuro kiekis - nėra traukos. ieškot skylės, praplaut orsrautę. panašiai turėjom t4 - traukos nebuvimas, atjungta orsraute važiavo geriau nei pajungta, keitimai nepadėjo, kažkodėl mistiniu būdu padėjo plovimas..

Bet kol technikine buvo vazynedavau su ja jokiu problemu su apsukom nebuvo,po to remonto ir prasidejo sitos nesamones,uzvedi ir gazuoja pats variklis ,pagazuoja,poto prastoja ,ir vel tada gazuoja,nezinau gal kur prilindo prie krabo tas draugas,nezinau,tik pre laidu ir generatoriaus lindo,.laidus pakeite ir generatoriu sutvarke.gaila tiek darbo ikisau ir pinigu,gaila ismesti tieisog.o jis sako,kad varikliui gali buti sakes.

na draugas remontavo, o savo klaidų taisyti jau nenori?