su manometru pamatuok spaudimą ir bus viskas aišku. turbūt jis nebus labai didelis galbūt užteks tik pakeist tepalą nauju.

Jeigu į stiprintuvą ateina pastovus pliusas , įjungus magą pasiduoda sužadinimas (+12V), tai tik pats stiprintuvas užlinko.

o jei garso signalo negauna?

pirmenybė kieno mašina didesnė.

matavimus dar kartą daryk ant realių apsukų, 2000-3000, o ne laisvomis.

ačiū viršininkui ir tmx, naudinga info, reiškias ties modelio keitimu sukišo ventikus į vidų.
kaip su krovimu, Viršininkai? stovi kaip įkaltas kaip kokioj c5 1,9tdi ar kinta nuo temperatūros, apkrovos? 
Projektėlis C3, bet gal kam įdomu
http://www.audiklubas.com/forumas/audi-c3/c3-napastovus-zemas-krovimas-prie-aukstos-temperatros/msg1897964/#msg1897964

nelabai kreipiu dėmesį dėl 0,2v ar 0,3v svyravimų prie akumuliatoriaus. o salone tai žymiai kinta nuo apkrovos.

o kuo šitas nenormalus? iki 90A galios.

pas mane toks, kaip džetos. 2.0 motoras.

pats atvazinejau su tokia pora metu. uzsala reduktorius kai yra jame oro. reikia gerai pergazuoti kad issivarytu visas oras. ir reduktorius turi buti zemiau uzpylimo bakelio. sitie reduktoriai gana kaprizingi, toks istarimas kad sudeta papigiaiskos membranos juose. su nauju reduktorium pavazinejau metus ir membranos pasidare kietos, igavo forma ir nebeatliko savo darbo. dejau remkoplekta ir po pusmecio durniuot pradejo, teko pirk nauja reduktoriu ir tada viskas gerai buvo. jei uzsuki laisvos eigos varzta iki galo masina uzgest turi. ir co nukristi, kiek technikine ejas tai ustekdavo puse apsukimo padaryt ir co norma budavo, poto vel grazindavau i ta pacia vieta nes startuojant is vietos traukos maza. ir saudyt gali. nuvaryk pas dujininkus ku co aparata turi ir pasakys kame bedos, gal ne ta vazteli sukineji ? kokios kuro sanaudos patave? kaip trauka ant benzo ir ant duju?

nuo 13 mieste. užmiestyje 13, nes greitis ne 90..
oras reduktoriuje neįmanomas. beje po reduktoriaus gumyčių keitimo pavažinėjus savaitę ar dvi sąnaudos nukrito 3 litrais ir atrodo taip nebesmirdi dujom. traukos skirtumo benzinu dujom nejaučiu, na prie didesnių apsukų dujom silpniau, bet nespaudžiu >3500.

jau fantazuot pradedi su savo 300km/h.

beje, toj firmoj restauruoja padangas ir suteikia garantiją iki tol kol protektoriaus yra bent 1,6mm.

audinės su tokiom rankenėlėm artimai čiupinėt neteko, bet prisimenu VW Santanai esu nurovęs tokią
Beje, kas ten su bagažinės šviesom gali būti pas mane? Gal taip turi būti, kad apšvietimas suveikia tik esant pravertoms kurioms nors durelėms? Ir dar vairuotojo dureles atidarius tas neveikia. Neužsidega šviesa ir salone. Bet jei šviesas ar gabaritus palieku ir praveriu dureles, signalas cypia. Taigi jungtukas duryse veikia.

atrodo kad signalkei pajungti visi atidarytų durų/dangčio jungikliai lygiagrečiai, o bagažinės jungtukas neveikiantis.
o vairuotojo durų jungiklis dvigubas, vienas kontaktas lempai, kitas kontaktas buzeriui.

kai ragus ardysi, nekelk aukštai nuo stalo o ir pasitiesk kokį baltą skudurą ar popierių, kad geriau detales matytum jei rankos bent kiek tiesios, nieko nesulaužysi ten. Silkė dar ta mašina, kur viskas netaip lengvai lūžta

išskyrus durų rankenėles, jeigu iki 87m.

gazolis baigės
kitą kartą junkis prie motoro kompo, o ne spidometrų.