Turėtum nusiklonuoti kapsulew, kuri yra rakto viduj, arba immo off, kadangi mano sena mašina, tai pasidariau paprastesnį variantą

aš atsakymų tikiuosi, ne klausimų

kaip suprantu turi rištis, nes jie brand new, jei naudoti tai sudėtingiau

nu aš naudotą rišau ir nebuvo problemų, tik kad pas mane 2 mygtukų, bet, manau, tas reikšmės jokios neturi, svarbu dažnis tas

O dėl a3 tai tau volume prikarksėjo.  Neaplaistysi -  nevažiuos

as dabar is arciau paziurejau i ta varikliuka, tai spaudant mygtuka, jisai juda, o pati sklende yra pastrigus. tiesa varikliukas vos matosi. ka ten dar papildomai reikia isardyti, kad prie jo normaliai prieit?

Nu ir sugebejimai

Išsiima, tik reikia valytuvus nuimti pradžioje, o poto jau kelti plastmasę. Jinai tik įspausta į lango apačioje esantį griovelį. O dėl sklendės geriausia žiūrėti ar darinėjasi ar ne

bandyk drenažus valytis po valytuvų plasmase, pas mane irgi pilna drėgmės salone, žinau kad per filtradėzę kažkiek pribėgo, bet dabar jau šlapia ir po vairuotojo kojom. atšilus bu užduotis išsilupt kilimą iš mašinos pilt vandenį ir žiūrėt per kur atbėga. o sklendė tai elektros valdoma, ištikro gali pažiurėti ar veikia paspaudžiant recirkuliacijos mygtuką

svarbiausia kad bedu nera, cia visa esme

Jo, kaip su castroliu problemų nepasitaikė, o pilta į kokius 4 auto, neskaitant kiek pažįstamų dar naudoja ir patenkinti

Aš kelis metus iš eilės keliom auto naudoju kuttenkeuler produkcija, viskas super

Tau jau turės jam atidirbinėt nes bus savo garaže atidirbęs

Visada kažkiek minimaliai varo, man irgi tokia pačią teko dėti į 66 kw a3, buvo minimalus klibėjimas, kažkiek tepaluojasi, nekreipiu dėmesio

Man irgi nedaug trūksta iki išardymo užsimerkus ar pavyko atsidaryti sėdynę?