jei prabilome apie auksti, tai taip pat ieskoma s-line pakaba, jei kas zinote siulykit, o noriu butent s line nes noriu ,kad isliktu kuo daugiau originalumo, ir todel, kad coilai labai brangus malonumas
Nepatarciau tau tu Sline vaziuokliu.pas mane Sline,tai vaziuot tikrai malonumo nera:)

i PM.Pasakysiu ko reik ;)jau kazkur minejau forume siaip.Yra visokiu niuansu siaip

Paskubom isiminejau webasta is Passat 2003m.Ji buvo ne originali,deta kazkieno.Ten vienas laidelis ejo i klima kazkur,db nebepamenu kur ji kist :-)jis paleisdavo vejeli

Kur tu matei tvarkinga dyzeli?Visi jie daug maz ant ribos buna :-)maza rida ju neparduoda.81kW bukas aisku,bet viska atperka jo taupumas ir paprastumas

Jei nori,kd greit kisene netustetu,81kW geresnis

Siaip visi motorai geri,kurie nedamusti.Tik kai kurie greiciau dasimusa

3.0TDi beda grandines,tempejai ir vanusai(nez kaip pas Audi tas vadinasi)

asmeniskai man C5 lb gera auto.Talpi,taupi....Su 1.9 aisku.3men buvau isdaves Audi,bet vel grizau prie Audi

Va butent (+)Jie dar problemiskesni uz 2.5.Po kokiu 4m jau galima bus cia atitaryt tema A6 3.0TDi ''bedu turgus"

5000lt galima ir taip kur padet,tik jau ne masinos remontui :-)Beje netikiu,kad tai C6 dar purkstukai nekeisti su 500k rida

Nu 120kW man smagiausiai vaziavo.Esu turejes visu rusiu 2.5.Ir jo veleneliai truputi ''protingiau'' padaryti.Jei juos galima pavadint taip

Ir as naksciau galvojau,kad is B..raides kodams eina rolikai.Deja :-)dazniausiai karomyslai paprasti.120 ir 114kw dazniausiai eina rolikai.Tik negalvokit,kad tem jau isspresta beda su veleneliais.Ten kita beda nutinka.ant veleneliu tie kumsteliai ten uzpresuoti ir daznai skyla.Kiek teko vaziuot,smagiausiai vaziuoja 120kW.Matyt programa skiriasi,nes pas ji ilgiausiai isliekantis momentas.Berods 1500rpm diapazone,kai pas kitus 700.(pagal dokumentacija)