o vat tu nueik pas ta kur tau sita cek idave ir tegu aiskina, o ne pinigsu ima klaidu paziurejima

siaip daugumai zmoniu apie rankinio stabdzio buvima masinoje primena tik per TA  as turiu iproti naudoti ji visada ir gal del to nesu turejes niekada gyvenime bedu su rankinio aselem ar kitokiom bedom. jei tvarkingai naudojami stabdziai ir rankinis, tau audiniu suportai  neturiu jokiu problemu siaip.....

porini skaiciu naudok

http://fishki.net/comment.php?id=103560

sausi bandysim lapiaut 

geras degimas, tik nustatyk awl o ne aat kai tikrini

na ir liuks, nuskilo

sakyciau nuskilo

sian draugas vilniuj taip dien pradejo

mentai rado tam paciam perkunkiemio rajone mikriuka su vogtais daiktais, ratai gryzo pas savininka 

jo, geras daiktas, dar pastebejau jo ten net  pajungt nereikia. gali tieisog kiseinei turet ta cipa, tik i masina isedi ir kaip immo suveikia, iskart arklius prideda

jo, sniegas labai padeda. jei bus sniego, reiks vilku paziuret, o tai atsibaste i plotus 

Citata iš: Ramzis3  2011  Gruodžio 09, 11:58:53

Citata iš: acc  2011  Gruodžio 09, 00:58:43

yra b4 su 55kW. Cia turbodyzelis (netiesioginis ipurskimas). Situ galvos deficitines, trukineja. Siurblys ir jo valdymas mechaninis.

 

Kurioj vietoj  ? Kad 55 kW turbo dyzelis? Ar kad siurblys ir jo valdymas mechaninis?

Dėl galvų nesu girdėjęs, kad trūktų, bet kad velenas lūžta,  tai tiesa. Ne pas vieną pažįstamą taip buvo. Tačiau buvo lūžęs ir pas "neužmušamą" 1.6 TD  . Vienas pažįstamas su 1.9 TD 55 kW yra numynęs virš 400 000 km ir dar sakė tas variklis laisvai antrą kėbulą atlaikytų, nes problemų neturėjo.

kad netesioginis ipurskimas, kad galvos trukineja

kolega vokietijoje turejo MB su 670 arkliu, tai menisiui kainavo 400euru

pakele  moteriske  o gal panele    bandysim derint reikalus