2576
Važiuoklės skyrius / Re: Ar sugedus vairo kolonelei, vaziuojant jinai gali barsketi?
« Įrašytas: 2010 Spalio 03, 00:50:01 »o koks čia automobilis?amortizatorių atraminiai guoliai?
taip , bet viska perdejo , paziurejo tai buvo gerai.

Čia galite matyti visus šio nario pranešimus. Matote tik tuos pranešimus, kurie buvo paskelbti jums prieinamose lentose.
o koks čia automobilis?amortizatorių atraminiai guoliai?
taip , bet viska perdejo , paziurejo tai buvo gerai.
Bridg.Blizzakai LM25 sudilo per 3 žiemas,arba per ~50.000km,bet kol buvo mėsos tikrai liuks padangos,kaip ir Dunlop Graspic,jos ir yra su stiklo pluošto plaušeliais,puse žiemos išvažinėjau ir pardaviau auto,šios padangos irgi patiko.tai ir turi laikyt 50'000km ridos.
Pazistamas turejo c4Q 2,8E tai duju rijo 20-22lt, dar pas viena apie 18 ir dejuodavo, kad reikia nedroziant vazinet, as turiu c4 s u 2,3Evarikliu tai vazinejant negainiojant 12lt. Pasakymas, kad 2,8E rija tik 11lrt kazkaip juokinga arba jam traukia kaip koks 1,1 variklisnormaliai tarp 2.3 ir 2.8 sąnaudos turėtų skirtis vienu litru..
vat butent kad gamintojas teigia (knygutyje Audi 100/A6, variklis abc 2.6 110 KW miesto rezimas 12.6 l/100km), vat man ir idomu gal dar pas ka toks stebuklas, kad ryja maziau negu nustato gamintojas ?aišku galima sunaudot mažiau kuro. reikia pasirinkt optimalų maršrutą, kuo mažiau sukt sankryžose, daugiau važiuot pagrindinėm gatvėm, matyti kas vyksta priekyje, kad nereiktų staigiai stabdyt, poto vėl greitėt..
atjungs salto paleidimo purkstuka vedasi geriautau užsiurbdavo nes per daug kuro būdavo.bet kame cia saknys ?!?
vejus jus cia snekat su tais savo galingumais,koks dar 100 ah jei generatorius pvz tik 88ah stovi akumas turi buti negalingesnis nei generatorius.akuma turi deti toki koks priklauso pagal tavo auto,gili ieskoti kad butu didesnis atidavimas bet ne pats akumas.o generatoriaus galingumas buna kartais skirtingas pagal tai kiek ir kokiu navarotu masinoj yra!na pas mane nėra navarotų, bet generatorius iki 90A. tai kaip čia yra?
manau, kad iš priekio reikia klausyt kai labai atlėpusios ausys, ir per jas nesigirdi iš galo..Sveiki, gal patartumet, gal kas yra keites galines koloneles garso pas Audi C4? Pas mane gale jau viena kolonele savo atgyveno, atejo laikas keisti jas, tai galvoju galbut iskart pirkt kokias geresnes, su geresne garso kokybe, nei ieskot tokios pacios srote kokiam. Ir ar isvis yra tokiu nauju koloneliu pirkt i kurias kisasi trys viskes kaip dabar ant tos originalios?manau i gala neapsimoka deti, geriau pasitaupyk pinigeliu ir nusipirk geras koloneles i prieki
na jau toks neblogai butu manau,bet durnai padaryta po ta sedyne :fkodėl?
ties kuria vieta geriausia atjungt grandines? 2.0 74kw.mono ir digifante reikia purstukus atjunginet,nes sistemoj baigsis benzas ir purstukui ba ba.o neužtenka atjungt tik siurblį?kas blogai jei zmogus pats nori issiaiskinti ka ir kaip padaryt, forumas tam ir yra kad vieni kitiems padetume, o ne tam, kad aiskintume savo tiesas ir nuomones...Jei buvo konkretus klausimas, tai reikia i ji atsakyt konkreciai, o ne isvedzioti reikia to ar nereikia...Galiu pasakyt,kad kompo atjungimas yra nesamone.Atjungiamas purkstukas ir patartina siurbli,nes dujistai dazna pamirsta benzo prisipilt,o tada siurbliui ba ba.Vienam zmogui jo prasymu atjungiau kompa,nieko nepasikeite.
o neužtenka atjungt tik siurblį?kas blogai jei zmogus pats nori issiaiskinti ka ir kaip padaryt, forumas tam ir yra kad vieni kitiems padetume, o ne tam, kad aiskintume savo tiesas ir nuomones...Jei buvo konkretus klausimas, tai reikia i ji atsakyt konkreciai, o ne isvedzioti reikia to ar nereikia...Galiu pasakyt,kad kompo atjungimas yra nesamone.Atjungiamas purkstukas ir patartina siurbli,nes dujistai dazna pamirsta benzo prisipilt,o tada siurbliui ba ba.Vienam zmogui jo prasymu atjungiau kompa,nieko nepasikeite.
a aisku o tai tokiu tankiu ir pilt ane jaj 10 l benzo tai 1 l E85 ane???daugmaž 10 procentų.
Nu ne nevirinta matytus is karto tiesiog smala, ties kontaktine suvirinimo vieta nutrini ir rudis, smalos jau labai pagaileta. Taip nesimato kol nepavalai, na ziurint kur fasistas eksplotavo ir kaip nezinau. Kai nuemiau tai zemiu pririnkta buvo konkreciai net papustas posparnis nuo ju ir visur dregna.
Ta prasme valyt tai taip issiiminet siurbly ir virint issiardzius ??? ar pilt i baka vait spirita arba acetona??? nlb ikertu as dar..?? nes as kaip kalbejau su meistru kuris siurblius remontuoja tai sake i baka negalima pilt jokiu ten tu Wyns nesamoniu nes po to p*** bus varikliui o jaj nori pravalyt tai tipo pilt spirita gryna i baka senos masinos geriausia o apie acetonus nesake.. tai ir idomu pasidare ar pilt juos galima i baka ar tik virint reik siurblius isardzius???išėmus siurblį jo sietelį virino acte, bet paprasčiau su acetonu nuvalyt.
Nu kas cia girias kad c4 nerudyja taip nera, siulau isimt galinius plastikinius posparnius ir pasiziuret kas ten daros po jais. Pats nustebau kur kontaktinis suvirinimas ten rudis lopais nusede, gerai kad ne kaiurai dar . Nutepiau dinitrolu gal kiek pristabdys galbuvom nuėmę dešinės pusės. ir net nustebom kad ten jokio supuvimo nebuvo.
isardziau siurbli, o tinklelis eina su visu tuo aliumininiu "indu", sytelis atskirai neissiima. Aisku visiskai graziai neissivale, bet jau normaliai veikia. Snekejau su vienu forumieciu tai siule naudot biski piktesne rugsti, tai si savaitgali bandysiu kita siurbli ardytis ir pabandyt.aš su acetonu pravalydavau.Ten kiek suprantu tai susikaupe bendzino dervos uzkisa ta syteli, tai reik dometis kas naftines kilmes dervas geriausiai naikina.
dar kompresija pamatok ,gal vostuvai perdauk apsinese pjuode gali persekreipt ir proleidinet kompresija ir but panasios nesamones as jau taip 8v isbrakovau perseikreipe ir 1 luzo bekeiciant bandant ji istraukt cia ismetimo,nes sis motoras meksta kad viskas butu ciki.o užgazavus, arba pašilus motorui, pasitvarkytų vožtuvai?