Rodyti pranešimus
Čia galite matyti visus šio nario pranešimus. Matote tik tuos pranešimus, kurie buvo paskelbti jums prieinamose lentose.
kaina nelabai svarbu. busiu dekingas 
rida tipo 150000 km... http://auto.plius.lt/skelbimas/lengvieji-automobiliai/audi-a6/id-1965404 kaip manot apie sita modeli?beje is italai tipo 30 procentu zmoniu tik vaziuoja i centrus, o vokieciai 90 proc...is italu sunkiai isvis atsekti istorija....isivaizduojat 2 metai ir 150000 km
tokiu atveju as jiem ataskau "kad jau ketvirta kart sukas tas skaicius.." Del purkstuku neesu tikras, bet jau vien pavadinimas piezo nieko gero nezeada comonrailiniai ir taip gana greit susidevi 
o kai davikli atjungi ir geriau kuresi tai reiskia daviklis grybauja? ?!?
apie automatus irgi buvau tos pacios nuomones, kai ieskojau c6 ziurejau mechankes, bet kiek tokiu papuldavo tai tikrai toli grazu iki pilnos komplektacijos, arba auto damustos kad baisu jau imt.Kodel ne pacanu? Pacanas pacanui nelygu. Kas del dezes tai mehanke turi daugiau nm uz automata, plius mehano torque (lipdymas i kede) ilgiau tesias. Pvz 4.2krpm, kai automato tik virsh 3k. Nu bet cia kiekvieno reikalas ka vairuot
galvojau jau ko ko, bet automato nepirksiu nei per kur, kadangi pries tai ir dabar tenka vaziuot su nemazai nauju automobiliu automatinem dezem, tai man nuo tu mazu kubaturos automatu alergija, ens nei traukia nei aplenkt ka nors gali
pabandziau su a6 3.2 benzu automatu, patiko, todel nupirkau 3.0 tdi automata. apskritai c6 3.o autoamtai labai mielai ir graziai vaziuoja tiek norint ramiau tiek iki raudono sukant. pirmas dalykas sita auto yra ne pacanu masina, didele, sunki ir komfortiska, todel automatas tikrai nemaiso. be to dar reik ir moket su automatu vaziuot, cia tik visiski *** gali sakyt kad ten tik gaza ir stabdi spaudi daugiau nieko. be to mokant su automatu, tai tokio pacio variklio mechanine drage isruko.
dabar kaiptik vienas veikejas kaune pardavineja orginales s,line groteles uz 350lt bukle kai nauju...
Cia dabar ne i tema, bet kiek mazdaug vaiksto S6 grotos lietuvoje? Ar pirkt uz 350eu naujas ir nesukt sau galvos?
Tai jau geriau visa buferi pirkt S6 deveta uz 3000 lt, su grotom, su s6 drl vien kurie atskirai ~600 lt kainuoja ne ?
O apie automata tai irgi nusviles jau, ir pasakiau sau, kad gyvenime, niekada, niekada automato neimsiu, negana to, kad net pats jausmas man nepriimtinas, atrodo kad masina tave valdo o ne tu ja ...
zibes visa su tais drl man uztektu sline bamperio arba tik skes grotu
buna zmones perka ir oro srauto matuokles is sroto..
Apie ką tu čia?
apie tai kodel tiek daug automatiniu 3.0tdi lietuvoje
Automatų todėl tiek daug, kad pažiūrėk, kiek dabar naujų auto nuperkama su mechanine dėže. Visi kaip išprotėję ant automatų šoka. Man asmeniškai alergija tas automatas.
Šiandien su vienu žmogumi šnekėjau apie C6 3.0tdi automatas quattro, nes būtent šis modelis ir mane domina po passato. Tai va, sakė žmogus iš vokiečių autohauso imė tą auto su realia 130k. rida 2006m. važinėja jis su ją daug pagrinde į italus vis tai jau prasukęs 320k. sakė nei jokių grandinių keitęs nei ką, pagrinde visi tepalai ir filtrai, daugiau kaip ir nieko jei nedaręs, nes auto tik tolimus atstumus mato.
yra du zmoniu tipai:Apie ką tu čia?
pradejau ir as zvalgytis i c6 ir butent i 3,0tdi, bet kiek apzvelgiau skelbimu tai ne vieno mechaninio modelio neradau, vien tik automatai, taigi kaip is tikro yra, ar buvo c6 3,0tdi mech?
Buvo, joks ne deficitas.
Įeik į mobile.de ir pamatysi. LT nėra, nes čia visi ponus primeta ir tik automatus dabar beperka
nuperka su parejuse deze (automatke) tada nuperka deze ideda ir perparduoda cia bent jau as taip galvoju.
as zmogus is kaimo, gal papasakotu kas, kaip kaip zinoti kokie purkstukai stovi 2.0tdi ju neisemusKaip matau ir 2.0 taisyt kainuoja oi kaip nepigiai. O dar jei uztaikysi ant Siemens purkstuku kaip mano draugelis, tai oi oi oi. Ka tik paskutini ketvirta purkstuka uz 1000 Lt nauja isidejo. Sake jau Siemens nera, deda vietoj Siemens Continental (kaip padangu firma). Va reikia geriau ieskoti Bosch
As manau viena: sios masinos kainuoja nemazai, ju eksplotacija irgi ne maza. Gal daugiau renkantis kreipti demesi i kuro sanaudas ir trauka, vidaus ispildyma. O eksplotacija visu ta pati: tepalai, vaziuokle, o 3.0 tdi beda su grandine (5000lt), 2.0 su siurbliu (deividas rase irgi apie 5000 lt) ir t.t.
Na ant siemenso gali uzsokt tik pirmokas arba zmogus is kaimo
O atskirti galima paprastai, pagal variklio koda arba pasijungus VCDS rasys kokia sistema stovi "engine" skyriuje
pas pazystama 1.9tdi 74kw tiesus dusliakas iki 170ag jam uzkelem ir to baisaus kazkokio dumo nera prie 4k rpm kazkoki dumeli meta, bet ne tiek, kad butu rukas gale
Tai ir grandiniu nereikia keisti. Gali tik itempejus pakeist be sliauzikliu ir viskas. Max 2000 lt. Bet jei jau darai normaliai ir nepardavimui o sau tai darai viska naujai ir vaziuoji ramiai. Nu nz. Manau remontas visu siu audi brangus ir nera cia vietos svarstyti kur sutaupyti kelis simtus euru. Masina kainuoja nuo 10k i virsu tai papildomi 500 -1000 e i tokia auto normalu ypac jei nenauja perki su didesne rida. Chebra perka masinas po 3-4 euru ir tai atsideda pinigu apie 500 e nenumatytiems bajeriamsvisiskai tau pritariu. Jei nori pigiai vaziuot ir nekist bapkiu i auto - perki uz 3-4k eu ir vazineji. O jei nori prabangesnes, tai negailek pinigu ir ant aptarnavimu
Kitaip sakant reik pirkt tokia kokia sugebesi islaikyt, o ne taip kai taupo 10m ir dar paima kredita koki, ir nuperka auto, o po to vaizduoja kazka, kad dabar jau prie bapkiu - kol neateina serviso laikas
Kaip matau ir 2.0 taisyt kainuoja oi kaip nepigiai. O dar jei uztaikysi ant Siemens purkstuku kaip mano draugelis, tai oi oi oi. Ka tik paskutini ketvirta purkstuka uz 1000 Lt nauja isidejo. Sake jau Siemens nera, deda vietoj Siemens Continental (kaip padangu firma). Va reikia geriau ieskoti Bosch
As manau viena: sios masinos kainuoja nemazai, ju eksplotacija irgi ne maza. Gal daugiau renkantis kreipti demesi i kuro sanaudas ir trauka, vidaus ispildyma. O eksplotacija visu ta pati: tepalai, vaziuokle, o 3.0 tdi beda su grandine (5000lt), 2.0 su siurbliu (deividas rase irgi apie 5000 lt) ir t.t.
5000 tai as kalbejau jei noresi detis paketa krumpliaraciu, o jei dedi tiap kaip buvo tai ir i 500 lt telpi, ir tikrai nesinori tiket man tfu tfu tfu aisku, kad suvazinesi ir antra siurbli per visa eksplotacijos laika
tai sake nebetiekia jie jau lenciugo KIT, tipo jei jau pareina ar kazka tai tenka pirkt ta visa conversiona uz 1.5k evreju bet maciau pilna pardavime, kad ir tam paciam ebay 400 - 500eu naudoti
Kaip matau ir 2.0 taisyt kainuoja oi kaip nepigiai. O dar jei uztaikysi ant Siemens purkstuku kaip mano draugelis, tai oi oi oi. Ka tik paskutini ketvirta purkstuka uz 1000 Lt nauja isidejo. Sake jau Siemens nera, deda vietoj Siemens Continental (kaip padangu firma). Va reikia geriau ieskoti Bosch
As manau viena: sios masinos kainuoja nemazai, ju eksplotacija irgi ne maza. Gal daugiau renkantis kreipti demesi i kuro sanaudas ir trauka, vidaus ispildyma. O eksplotacija visu ta pati: tepalai, vaziuokle, o 3.0 tdi beda su grandine (5000lt), 2.0 su siurbliu (deividas rase irgi apie 5000 lt) ir t.t.
tas kuris nors kiek domisi, to nepadarys pius kiek zinau jau ir siemenso purkstukus taiso Lietuvoje.. Del siurblio audi centre visas conversion kitas kainuoja 1.5k evrejo, bet pilna pardavineja devetus po 400 - 500 euru tai cia tame problemos kaip ir nematyciau su tais siurbliais + dauguma ju buna pakeista jau audi centre, chebrai jie byra ties 70 - 80k myliu. Nera tie 2.0 taip baisu Zinoma problemu pasitaiko su visom auto, todel visada reikia tiketis, kad kazkas bus ir tureti siek tiek atsidejus pinigu. Lietuvoje tokiu automobiliu is anglu ir shtatu privaryta simtais, kiekvienas padoresnis srotas ardo a6, todel ir su dalim manau ne beda
varikliui nieko nedariau isskyrus servizus
Kokios galimos islaidos ir kas kiek km. Lietuviskom kainom, bet nebutinai.
kazkas suges ar issideves ir tai nepriklauso nuo variklio kuboturos.
GTA, kokie tavo kuro sanaudu duomenys?
Gta,ar galima butu isgirsti komentra ir issamu is viso to atsakyma. nieks cia apie OffTop nelenks,nebent tie kas serga "administratyviniu susizavejimu" tipo (teise valdyti,kvailinti ir bausti...) isanksto dekoju uz atsakyma.
viskas paaiskinta postu auksciau. Nelabai suprantu ko nori As gi aiskiai parasiau apie niutonmetru skaiciu ir ju isvystima prie skirtingu apsuku :}
del kasimo 3 saiba ant tiesiuju,tai tikrai netikiu. maciau sena perechoda audi fwd,su saldytuvo rankenom.ten benzas 2,3 turbo.peredelas is atmosferkes,bet tikrai kasa 3 saiba ant sauso esfalto startuojant nuo 0 iki100.ten 350 poniu.
skiriasi nm ir pikas ir is esmes tingiu kazka kazkam irodinet
Gta,stendas yra pirminiai ismatavimo parodymai,tai kaip teoriniai skaiciai ant popieriaus lapo.tai tik klausimas.
paskaityk atgalines temas nes as tuoj vel gausiu ispejima uz OT kasa ji 3 begiu tuos ratus :] dumo ner. ant slapio kelio posukyje buna ir 4 begiu pasitampo vairas.. aisku nereik galvot, kad kasa tiek jog ruksta dumas..
uzsirasiau 2-tradieni ziuresim, liepe 700 pasiimtmanau per daug 700lt bandyk derint
tai gerb Mindezai, Evaldai kur man cipuot Vilniuj 2009 5 golfa 1.9 77kw ?
arba http://www.groundwirus.lt/lt/paslaugos.html
Nu ten hebra duoda, iš 1.9 TDI išspaudė 184 kW ir 500 Nm
ziurint kas per 1.9tdi :] susidedi hibridine turbina ir nashius purkstukus tai galima spaust, ypac is PD. Tik sanaudos ir sveikata jau bus nebe ta
1.9 TDI PD
Tai lievas tiuningas jei dumina :]
Gta,tavo zodziais pas visus viskas tik leva,o pas tave cool. tai gal paprastas testas padetu.per kiek tavo eko padaro nuo 0 iki 100 ir tas kur tipo levu ciptuning apsipyles juodu dumu. tada ir bus aisku,ar neipilus atitinkamai kuro,galima isgauti daugiau galios.