Na štai ir apdaužyta  :[ taxistas užtvėrė kelia.

2

Èia jau po avarijos, truputi aptvarkyta, likęs buferis.[

Atėjus žiemai 

2

3

4

5

Sveiki, nepatingėsiu ir aš susikursiu temą. Tai va pirkau mašiną prieš metus, praeitos vasaros liepos m. Sedanas, 1996 metų, variklis 81kw, dyzelis. Tai buvo mano reali lietuvio svajonė jau nuo 16 metų . Kaip sakoma tinginio spalvos priežiūros labai nereikalauja.. Per metus važinėjimo nesusiduriau su didelėmis problemomis, teko pakeisti granatą, traukę vieną- lūžo važiuojant ir ratas sparną sulankstė ne per daugiausiai, bet visgi nuostolis , galinius amortikus ir viskas lyg.. Neskaitant, atėjus žiemai, žvakės ir pan. Na nežinau ką čia daugiau pasakius, mašina buvo patyrus lengva avariją, prisegu nuotraukų.

Pasitikrinkit šias šlangas nusiėmę atidžiai, ir man šniokšdavo, nuėmus pamačiau kad ji yra trukusi, pasikeitus dingo visi šnypštimai




Uploaded with ImageShack.us

nekuriant naujos temos, klausimas apie kondicionieriu: tas antras ventiletorius turi suktis kaip įijungiamas kondicionierius, jei ir freono nėra ?

imesiu veliau, piliau lievus- kazkokius geltonus is maximos, pusiau sintetinius nepamenu pavadinimo, manau supranti apie kokius kalbu, na ne mano valioje buvo tepalai keičiami, o tevas mat sako geri kaip tokiam varikliui visi pila ir vaziuoja... tai po tu tepalu ziema kaip buvo salciai ir pradejo cikseti, paziurejau jis praranda savo savybes prie -20~ o buvo ir -25 ir vaziavau. 15 tukstanciu vaziavau jei ne daugiau.. reiks pereit prie castrol sekanti karta

dėkui beliko viską sutikrinti, o kur tas atbulinis vožtuvėlis?

Tai va, pakeičiau turbiną sparnuotė nekliba viskas ok, pučia kaip turi but.. bet juodais dumais dumija nesveikai, atrodo porą kartų pravažiavus kelias liks nusdažes juodai.. paspaudi nors iki 4k apsukų ir išsijungia turbina, ir dingsta juodi dumai tada. visos šlangutės pakeistos nuo n75 vožtuvo ir dar ten kažkokio dbr nepamenu kaip vadinasi. spaudžiant gazą girdisi "čerškimas" ties kompu vairuotojo pusėje lyg leistų kažką, su pc praskanavus meta tokią klaidą..

00575 - Intake Manifold Pressure

17-00 - Control Difference

nenesuprantu kas vyksta su ta mašina, viskas iki pavasario buvo gerai, tik atšylo oras ir prasidėjo nesamonė šitos... 

patys su draugu darėm

supratau, na meginsiu visų pirma pasiieškot devėtos, o į ką reiktu atkreipt dėmesį perkant ją? kad neklebėtu ten ji ?

jau priėjau šiaip ne taip susikonstraves raktą.. išardžiau turbiną tai visa sparnuotė kliba  todėl ir tepalą deginą, ir dumais juodais pyla kaip tik gali..

ok, ačiū dievui nelūžo bet niekaip negaliu atsukti vieno varžto, kur turbina pati laikosi, toks jau priejimas lievas  ryt reiks vėl megint.

Gal kas žinot kaip tas vamzdelis atsisuka, raudonai pažymėtas ? jis turi per ta veržlę atsisukti, ar ten kažkas reguliuojasi...?

Po to turbina turi išsiimti, geltonai pažymėta, ar kartu su visais vožtuvais, geltonai apibraukta..?

Ir dar paskutinis klausimas, apačioje sunkiai nusiima turbinos tepimas, be duobes galima megint kaip nors nuiimt?

ačiū





Uploaded with ImageShack.us