tau reikia, pagrinde kad atlaikytu temperatura, cia tai greiciausiai slanga iki 100 laipsniu, o tau reikia tokios kuri laiko nuo - kazkiek iki 280 laipnsiu, jos ratsum "hanza-flex", ten ir uzvalcuotu normaliai, uzsidetum ir butum ramus:)

Teko kelije viena kregzde pagainioti ir stai kas po tokio pagainiojimo nutiko. Pertruko tepalinio radijatoriaus slanga ir akimirksniu isvare apie 5-6 l tepalo, manau kad motorui nieko negalejo nutikti nes skilele mazike net prapusti neina bet kai toks spaudimas tai tepalai ciurksle bega. Dar nebuvau uzkures bet manau viskas dus OK. Tik va dabar pykstu ant pardavejo kuris mane uzgarantavo kad slanga tikrai naftos produktam ir kad drasei atlaiko 6 barus  Dabar teks ziureti kazka rimtesnio konstruoti   ?!?

Tiem kam tranko, atsidarot duris, paimat ranka uz stoikes metalines, ir laikot, tol kol atsitojat ant zemes ( islipat) viskas, trenkti nebeturetu

tai gali keisti, kad ir ant gatves na gal apytiksliai pabandysiu papasakoti, nusiimi priekini bamperi, atsisuka prie posparniu, ir isemus priekines sonines groteles du varztai sesiakampiai is apacios, tada su zvaigzdutem atsisuke faras priekines, atjungi fyskes issiimi faras, tada, su desimties galvute atsuki kondiskes radiatoriaus laikikliukus 4 varztai, prie to pacio, su desimites temperaturos davikli, radiatoriaus apacioj, po to issileidi antifriza, radiatoriaus apacioj prieki desinej yra nuleidimas, tada, nuimi slangas nuo radiatoriaus, nuimi tas vielikes, ir numauni slangas, prie to pacio ir temperaturos daviklio fyske:), ir virs radiatoriaus du plastmasiukus istraukti reikia, kad jis issikabintu, ir nusukes sparnuote, su keturiais sesekampiukais, paziuresi ar eina prieiti, jei ne, tai imi televizoriu , kad ji nuimti, atsuki bamperiu laikiklius, ir prie faru virsui po dvi zvaigzdutes, ir po farom po viena zvaigzdute:) , tik kondyskes radiatoriaus slangu nesugalvok, atsijungti, nes jis nusilenkia i sona, ir netrukdo na nessamu, bet darbo eigoj pats matysi ka reikia nuimti, nieko ten sudetingo..

Ismokit lipti lauk is masinu 

jo taspats, su spyruokle tas, kito ten ir nera.. o kondicionieriaus dirza turi nuimti, noredamas pakeisti generatoriaus dirza, ten apacioj jo yra itempejas, su dviem sesiakampiais priverztas, bet ar prieisi vien tik apsauga apatine variklio nuemes nezinau  , siaip siulau nusipirkt raktu rinkinuka, ir nusiardysi ta prieki per keliasdiasimt minuciu:)

gal ir imanoma, bet as asmeniskai nusiimu prieki, pabandyk, nusiimti, buferi, radiatorius, ir sparnuote nusukti, gal eis be televizoriaus emimo pasikeisti ta dirzeli:)

nu jo logiska...seip norejau daugiau info nes tiek tai ir pats suprantu kad jei nuluze tai nusipirk ir pasikeisk...

nu tai nusiimk ta bamperi, atsisuk pora varztu sesiakampiu, prie posparniu atsileisk, nusimausi, ir matysi kas yra, ar nuluze, ar dar koks velnias...  ir tada zinosi ko tau reikia, isvis tokias temas kurti, ko cia tiketis

FAG neblogas , SKF isidek, man tas FAG kelis menesius laike:)

na ju ten neturi buti...

mm seniau buvo jo ta prasme slanguteje eina ir salerka ir oro burbuliukai bet kurdavos o dbr jau beda na tai yra oro jai apie tapacia slangute kalbam

na jei audi salone, tai manau kokybiskos bus del priverzimo, reikia palaukti matoristu kol apsilankys, parays eiliskuma, ir verzimo stipruma;)

as proxxon rinkinuka turiu, tai labai patenkintas esu... niekur nepavede, niekas nesuluzo, nors jau mates daugeli masinos varzutu as uz ji atseikejau 250lt

Turiu ir as toki, pasakiskas rinkinukas manau tikrai vertas tu pinigu ka kainuoja..

o kaip patikrint, ar termomova veikia ? 

as kazkada irgi ieskojau kaip ja patikrint, bet nieko konkretaus neradau:) tai kai tvarkiaus masina, nusipirkau nauja 160lt VEMO, yra geresniu, bet atrodo ar 250lt nepamenu.. siaip uzkaitus varikliui jau labiau, ji turetu intensyviau suktis .. nes taip ir veikia tas skystis, joje, nuo karscio. Man atrodo taip:)