Savaitgalį neturėjau daug laisvo laiko, tai greitai kelis kadrus padariau 

Kaip ir prašėt keletas salono foto



Persiūta dalis  panaudotos BMW natūralios odos atraižos  spalva labai panaši į mano salono originalią. Deja, kažkas sugalvojo jį dažyt, ko pasekoje gautas rožinis atspalvis 



apačioj likus originali dirbtinė oda...


šita taip pat bus persiūta




defektai:

Pas mane tokios pat spalvos salonas, bet taviskis daug geriau islaikytas nei mano simtes

apie kurį kalbi? Veliūrinį ar odinį? 

Realybėj nėra ji tokia graži  daug visokių pabraižymų, rūdelės lenda ir panašiai  neprošal būtų ją perdažyti tik lėšų nėra... buferio su priešrūkiniais senokai žvalgausi, bet tik žvalgausi  salono foto daugiau nėra, nenorėjau fotkinti, kol dar viskas nėra pilnai sutvarkyta bet jis ten ne kažkoks ir tėra... ir šiaip jau senokai fotosesiją bedariau 
Postų nedaug turiu, bet forume jau apie metus esu, todėl žinau, kaip garažo temos turi atrodyti   

Nelabai turiu, ką parodyti palyginus su kitais forumiečiais, bet vis gi...
2000m., tiesiai nuo tralo, tėvukas nupirko Audi 100 išriedėjusią iš fabriko 1985 metais. Tai pačios skurdžiausios komplektacijos modelis  :[ 1,8 karbiuratorius 55kW galios  su 4 pavarų dėže :[ :[ nulis elektros, nėra nei ABS, nei vairo stiprintuvo, net keleivio pusės šoninio veidrodėlio nebuvo  Vokietijoje mašina turėjo tik vieną savininką, todėl ~4 metus jos remontuoti nereikėjo, net vasarinių padangų nepirkom. Didesnės išlaidos tebuvo dujų įrangai. Prieš ~3 metus su ja niekas nebevažinėjo, nes tėvukas turėjo valdišką auto, o mamai nupirko 2001m. Opel Astra, todėl ji į būsimą mano „triperį“ net pažiūrėt nebenorėjo 
Audukė visą laiką stovėjo lauke, o kadangi su ja niekas nevažinėjo, tai niekas ir neplovė, ko pasekoje ji visa apsinešė suodžiais nuo kaminų ir visokiu kitokiu brudu  :f  gerai, kad tėvukas visada laiku tvarkydavo mašiną, tai su technine puse jokių problemų nebuvo. Laikui bėgant „maišai“ buvo pakeisti gražiu veliūro salonu.



Artėjant mano pilnametystei ir, aišku, vairuotojo pažymėjimui, nutariau šiek tiek atnaujinti jos išorę 
garaže radau šiek tiek aplūžusią juodą plastmasinę blendą (turbūt todėl tėvukas jos net nedėjo) ir pamatavau, o vėliau suklijavęs uždėjau.


nes iki tol buvo be nieko ir atrodė taip...


Vėliau pradėjau skaityti apie auto poliravimą. Nutariau pradžiai tik nuvalyti visas susikaupusias dervas, bet nuvalius mašina visiškai negražia patapo. Spalva jau iki valymo visiškai matinė buvo, o po valymo pasidarė marga su skirtingais atspalviais. Tada per daug piktą priemonę naudojau - vait spiritą. Po šito jau nebebuvo kur dingti ir teko poliruoti. Auto dažytojas parekomendavo MIPA šveitimo poliravimo pastą ir po poros savaičių rankų darbo, sulaukiau tokio rezultato, kurio net nesapnavau  Audukės išorė atjaunėjo ~15 metų  nuvaškavau ir išvažiavau pasimaivyt į kaimą 









vėliau pigiai nupirktas aplaužytas pilnas geltonas-raudonas galas...


sutvarkiau ir uždėjau...



Supuvus duslintuvui buvo nupirkta dalis C4 vamzdyno (du paskutiniai bakeliai). Iš kelių mašinų surinktas ir sudėtas centrinis užraktas, kuris man kainavo tik cigarečių pakelį  Praėjusią vasarą teko važiuoti į Uteną, kelionė per visą Lietuvą  grįžtant, pusiaukelėje, dingo trauka ir variklis pradėjo purtytis, bet iki namų parvažiavom. Paaiškėjo, kad prikepė dviejų cilindrų vožtuvai. Pasirodo svolačius, kuris prieš pora metų keitė variklio galvą (prakirmijo), blogai sureguliavo vožtuvus. Remontas kainavo nepigiai  :[

Kartais mėgstu pafotografuoti, todėl nemažai foto užsikaupė 






Įdėtas skydelis su tacho. Apsukas rodo beveik teisingai 




















Šią vasarą iš Audžiaus nupirktas odinis salonas ir el. langų pakėlėjai.



Salonas išplautas, persiūta vairuotojo sėdimoji dalis ir galiausiai sudėtas į auto, o langai dar neveikia, nes nesusitvarkiau su elektra. Kai atsiras daugiau laisvo laiko (studijuoju ), tai bus išspręsta.



O čia labai įdomiai spalva atrodo...

pas tave kondicionierius yra  ar ne ?

nėra

Audi 100 C3 1985m., sedanas, 1,8 karbiuratorius, 55 kW
Domina pagrindinės variklį laikančios gumos („pagalvės“) ir stabdžių būgnų komplektas (abiejų pusių su kaladėlėm).

Kas nors bandė vairuoti silkę be vairo stiprintuvo? Daug jėgos reikalauja? Žinoma su normaliai pripustom padangom. Ats. laukiu iš tu kurie vairavo, o ne nuomonių.

dabar vairuoju nieko baisaus ten nėra  tik norint greitai ir stipriai susukti vairą važiuojant, kartais reikia abiem rankom tai daryti, nes viena ranka būna sunku išlaikyt vairą, kad neišsprūstų ir žinoma parkuojantis vienos rankos ne visada užtenka 

kur nugriebei plastmasę virš akumuliatoriaus? 

Citata iš: eingeryn  2011  Vasario 08, 15:58:55

Citata iš: gataz  2011  Vasario 08, 14:03:11

Citata iš: Fanboy  2011  Vasario 08, 13:49:03

Gal yra tekę susidurt: ar a100 jei originaliai nėra priešrūkinių ar būna iki buferio atvesta pravodke jiem? ?!?

Pravodke buna, bet mygtukui fyskes nebuna

pas mane ir pravodkė yra, ir knopkė dviejų padėčių (tik galiniai bei priekiniai ir galiniai) yra  o priešrūkinių nėra   

Kas cia per knopke?

c3 iki '87 metų

sveiki, ar skiriasi iki 87-tų ir vėlesnių silkių plastmasės, dengiančios akumuliatorių, pečiuką ir saugiklinę, forma?  ?!? Norėtųsi vietoj „popierinės“ įsidėti normalią 

Langam valdyt tik viena rele yra. numeris 343. Kodas: 441 959 257

dėkuj  yra dar ir termo saugiklis 20A, saugantis nuo varikliukų perdegimo  ?!?

o saugiklis nebe nudega?