Jop, man ir teko posukiui vieta daryti 

kur gaut remeli numeriam ant zilo buferio?

oj ple silkininkai posparniai pustiems 100ines sparnams, pas 200imte eina aukstesne arka

Jo? ups, nezinojau cia kalba eina apie priekinius sparnus? tipo pustos audi100 priekinio sparno arka zemesnej linijoj stovi?

Nereik jo pirkt, ivores pasikeiti ir sau pamirsti. Aisku reikia ivertint ir asies bukle, jei ji siurksti pasidarius, tai ivoriu keitimas nepades

Turetu but paprastu nekomponentiniu garsiakalbiu 10cm, gal bose vietose ir 13tukai statos? Nnz, bet kad ir kokiu ieskosi, durim ziurek kad atkurinetu zemesne dazniu juosta, nes tie garsiakalbiai betkokiu atveju zemai stoves, tau is po koju sklindancio garso tikrai nereikia, dar tam garsiakalbiui pakabinsi pasyvu filtra ir bus ciki

Man vienas biciulis pasakojo kaip turetu buti, nezinau kiek tame tiesos, bet papasakosiu taip. Masciau lygiai taip pat kaip ir tu, tuomet pasitariau su juo ir jis vienu zodziu pasake - nesvaik. Visu pirma teiginiai tokie: daug triuksmo ir jokio suprantamo kokybisko skambesio. Jei nori nuprotet nuo didelio garso tada taip dedi kaip sugalvojei. Geriausias variantas kaip jis teige, atsisakai koaksalu, jie jo teigimu skleidzia tik triuksma daugiau nieko. Taigi tvarka tokia, I panele dedi maksimaliai kiek imanoma didesnius komponentus, kabini aukstadazni akiu lygyje kazkur ant stojkiu, I dureles dedi taip pat komponentius garsiakalbius su filtrais, aukstadaznis lieka… Gale I dureles gali ikisti koaksalus, bet  tik kompensuoti garso trukumui gale, neleidziant ju tolygiu pajegumu kaip sistema priekyje ir belieka zemadaznis gale. Tokiu budu sukuri sistema artimesne vadinamai ‘’scenai’’ kas geriausiai gali skambeti automobilije. Tobuliausias variantas priekyje naudoti triju joust komponentine sistema, bet silkes atveju be perdarymu imanoma naudoti tik dvieju juostu sistema. Nieko pats neteigiu ir neburiu, klausiau zmogaus kuris atrodo tikrai nusimano apie garsa. Plius nepamirsk garso izoliaciniu komponentu visai masinai, tai nepigus malonumas, vien durelem man garso izoliaciniai komponentai atsejo 500lt, stogas bagazine, grindys 500lt… Zodziu gilus miskas

O atsveitus neitu atpoliruot?

Jos jau buvo tose apdailose Kad ir kaip tos apdailos atrodė, kad ir kaip ta mašina nušikta buvo, bet grotelės nenuspardytos
Mėlynas gal iš grishmano gautum , parduotų už brangiai

Girshman net uz brangiai nenori parduot savuju.

Galit kas tiksliai pasakyti kokio dydžio šešiakampiu atsisuka pusašiai nuo dėžės?

Bijau pameluot bet ten man atrodo zvaigzdute. Ant 2.5 tdi silkes 100 procentu buvo zvaigzdutes, pats dar atsukinejau. Kokia nepasakysiu

Bekompromisiskai

mano pralekus virs 400k. Tai jo - kad su gera kompresija panasiai valins as zinau. Juk turbavykas. Kaip ir sakei, nevalintu jei pasilus rodytu apie 17. As kalbu apie salta varkli. Masina buka buna, nes neapsilus as manau kompresija ir buna apie 17-18 jei nemaziau.
Nenoriu isradinet kazko ten labai - jei rasiu gera motora tai ji ir pasikeisiu. Nenoriu gamint puslavonio. Jei jau pradejau kazka is sitos auto daryt, tai ir pabaigsiu.

Tribute, o ka tas xado daro? Mazins duminguma, "atstatys kompresija"? Jei taip - tai kuriam laikui?

Pats neesu bandes sito produkto, bet negirdejau nei vieno neigiamo atsiliepimo apie sia produkcija, tik teigiami.
http://xado.lt/
Pabandyk pasiskambint, pakonsultuos kas ir kaip. Siaip is pasaku girdejau kad atgriebia motorus kurie ''uzsikuria'' neva atvazinejus su tais tepalais po to gali pilt belenkokius, danga islieka. Taip pat placiai naudoja kuro sistemom su jau atgyvenusiais kuro siurbliais, pataria netgi I tvarkingas sistemas, dar nesusidevejusias pilti situos priedus. Savo kailiu patirties neturiu siam reikale, tik pasaku lygyje

Idomus kronsteinai buferio tvirtinimui, as kai buferius pirkau I komplekta gavau tokius kaip amortikus kurie I landzerona isileidzia, cia nuo modifikacijos priklauso ar kaip?