Sveiki, atėjo metas dujinti mašiną. Apsisprendžiau, kad noriu montuoti BRC dujų sistemą, tačiau nežinau pas ką montuoti. Gal kas galite parekomenduoti servisą kokį?

AutoDujos Vytenio g. 61, Ar BRC montuoja tai nzn.
P.s Kiek esu girdejas BRC  . Yra  tikrai geresniu alternatyvu
 (Jei nenorit  galite  nekreipti demesio i  si  irasa  )

Cia yra vienas afigieniausiu dalyku. Planuoju kitom kaledom ta dovanele sau

Tai  siauraakiai  jau  daug prigamine, kokiu tik nori. Ir skambinti  gali, vandens nebijo. su kamerom   Pvz:. http://www.ibuygou.com/catalog/watch_phone-308.html

tad jos visur vinodos

Na kaip  Vienodos?
Vienosie normalei  ipila.
 Kituose Nedapila(Apgaudineja,skaiciukus koloneleje didesnius rodo nei istikruju ipile).

Vien apacios nieks  neparduoda...  Pats sau keiciu, tai zinau  Perki 85kw dedi savo galva su visais  kolikais  ipurskimasi etc.
Ir vazineji sau laimingas. Pats jau virs metu  vazineju. No Problem.    Ir  Auto  truputi gyvesnis pasidare su  85kw  apacia 

Svarbiausia po pamatu supilk šalčiui atsparų gruntą, tokį, kuris ir sutankintas filtruosis, nelaikys vandens.

Man įdomu kam toks aukštas pamatas? Mūras prasidės tokiam pačiam aukšty kaip ir rastinė siena?

Namas  stovi  ne  ant visai  lygios plokstumos.   toks  kaip  kalniukas,todel  toks ir skirtumas gaunas.
Taip  muras prasides    tame paciame  aukstyje, net  pora cm auksciau.
O del  grunto  tai gerai  sugalvota . Tai i apacia  zvyro pora cm  pripilsim, o kai  apalobke nuimsim  ir is  sono  zvyru   tarpa uzpilsim.Turetu but gerai.
Ir  siep senas pamatas kaip piltas  tai vietomies  cemeto pagaileta.Naujas  turetu buti,daug geresinis. 

nebent esamo pastato nenorite griauti kol kas. Kercheris gera mintis, ypač jei antgalis sūkurinis.

Kokiam gylyje senas pamatas? Negi tik 50cm kad ir naują tik tokiam gylyje daryti norite? Šaltis juk giliau moka įsiskverbti, pakels tą naują namą paskui.

Esamas namas  bus paliekamas, O seni pamatai  na dar  ant kokios  lopetos ir baigiasi(na tarkim 70-75cm, kampuose daugiau turetu buti pripilta). O del  kercherio,tai tevui  fobija kaskokia.. Sako  masina   darbe plauna su   Kaskokiu ale kietu profesionaliu , kur su sildymu. Sako nlb  jis isplaus ta pamata..  (ir seip nuomotis reiktu)

Kito kelio nelabai ir yra, jei tik priėjimas iš išorės.
Apibetonuosit, apšiltinsite ir turėtų būti gerai.
Jei nekilojo šaltis, tai ir nekilos. Jei iki žiemos nemūrisite, tai turėtų pavasarį matytis kas gavosi. 

Kad   pinigu  tu  nlb ir yra. O senas muras jau 30 metu stovi. aisku  keliose vietose yra trukiu.
Na sienas tai asiku  siltinsime, ar cia norejai  pasakyt , kad pamatus siltinti reikia?

na as manau kad nuplovus tas betonas laikosi o ir tie stiriai blogiau nera.bet pamata tai reikia kasti giliau kaip priklauso, nes salciui bus uz ko kabintis ir tikrai kels.jei tu is vidaus toki betonuotum  tai jo nes saltis per pirma pamata neperlenda ir nekelia o dabar tau gausis cia pirmas pagrindinis pamatas.

Cia   tikriausiai  tai priklauso kur ir  ant kokio  grunto  stovi pamatas. Vienas  diedas  irgi panasei  dare pries pora metu. tai isvis gal   40cm  gilyn kase, ir  styriu   tik  virsuje    eile  ir  reciau  ikale. Plytom apdejo  tai  vis  dar stovi sienos...

Pabandyk kita degaline, pildavausi Balti Petroleum, gan daug nuvaziuodavau, karta ipyliau Lukoile, sh.... 80 km maziau su tuo paciu kiekiu...

Truputis  OT, bet susije: Pas mane auto kitokia ir t.t Bet  Su dojom , tai  visai netycia toki   dalyka pastebejau. Kad i visiskai tuscia duju  Baliona 55l turio (padarytu  kad pilna piltu).
Lukoile isipiliau  57l butu  tilpe ir 58... nes dar bego   
 O pvz  Orlene i   irgi    visiskai tuscia    baliona tilpo 54l  duju (dar  gal  puslitris  dar  butu pribeges). 

Abu kartus  buvo pilta nakti.  Temperatura  lauke irgi  buvo  panasi. 

Kaskas  mausto   pirkejus.

O jei atjungiu fyske nuo Hydrogen parodyto prietaiso, masina net nebesiveda

Tiesiog  pats neseniai   ta  prietaisa  keiciau  ir buvo  tokie pat  simtomai, apsukos  sokinejo  arba laike labai mazas arba  3k+
Kaip   ji laikinai isjungti   tikrai nezinau,  fishkes  atjungimas  nereikalas.
Zinau kaip tikrinamas bent jau ar veikia:
 tai ijungi degima ir   nuemi   fishke nuo temperaturos daviklio  to  kito. ir vel uzdedi  jis  turi judeti  zysti pozicionoti.
 
P.S  Kaikurie isigudirnia  ji isardyti ir sutaisyt. Bet man to nepavyko , po mato  taisymo  jis isvis atsisake dirbti. 
Bet su aukciau  pateiktu  arunas666 pvz ,kur  pareguliavus dujas vazinejau kuri  laika  be  problemu.  bet jis turi neregulioti isvis. Nes stovit prie sankryzos o variklis 3k laiko tai not good :/

A ir pabandyk  tiesiog  akuma atjungti(Jei tingi  laukti 25-20 min, tai   nuemi  ( + ) klema, ir  ja sujungi   su  ( - ) ant akumo, uztrumptini. paprastai su atsuktuvu ar  raktu  laikai  ~10-15s ir klaidu  nera) ,kad  klaidos  nusitrintu. Nes pas mane  buna  kad  kompas uzdurniuoja. nutrini klaidas ir  ramu koki menesi ar 2 sav.

o kur nuotraukos renginio? nei FB nera niekur....

Yra ! Uziek FB  i "Refresh event"    Desneje  puseje  truputi  zemniau  bus skiltis kur zmones kuomentuoja: "Naujausi kitų įrašai apie Refresh event"
Spaudi-> Peržiūrėti visus ir ten bus zmones ideja  linkus  i foto albumus is Refresh Evento

Siandien  nutildeme  "Birbima":
Sportinis Ismetimas  xD:


Bendras vaizdas. ir pvz. Kaip pakelti automobili(Mano  atveju, pardavejas dave  pertrumpas spyruokles,atrodo nuo  A4 , tai  Tevas padare sita mazuti  "Upgrade"):

Upgrade`as:

Perkant  varikli  buvo    nupirktas  ir duslintuvas  ,nes  Dabartinis Originalas  "Birbia pro visus galus ir sujungimus"   
Kadangi  sis irgi originalus, tai  truputi rasta rudeliu(Su mano ner ka lyginti).
Rudys nuvalytos, suteptos  suriseju, Siandien  nudazem "Serebrenke" ,kad greitai nesurudytu.

Rytoj turetu isigalioti tyla ir  ramybe.

Su  temperatura issiaiskinta!
 Pakeiciau temperaturos davikli.(Is  atliekamos galvos  isemiau) Ir viskas  susitvarke. 
Gerai  nors ,kad ne  termostatas   

Pristatau Savo B4 Avanta:
Tumpa charakteristika:
Audi 80 Avant [B4]
Metai: 1993
Variklis: 2.0 Dokumentose [66]kW; Realei  iki [85]kW
Kuras: Benzinas/Dujos
Kompeltacija minimali: Is privalumu   galima isvardint  tik ABS  ir galinius  diskinius stabdzius.
Auto istorija:
Parvaryta is Austrijos;.Pirkta 2006m. Tevo.  Kauno  automobiliu  turguje  uz ~7,5k Lt. Bet  dar  ~4k  ideta ,kad  butu  atstatytas normalus  techninis  stovys.
Matyt  buvo  rinkta  is  keliu  masinu. Is karto  buvo   pakeista: sankaba;stabdziu zarneles;kaladeles;Variklio galva pastatyta  reikiama puse(Nes buvo pastatyta atvirksciai) :blink: Sudetos  Dujos.
Visa laika buvo ir yra priziurima .


Kaip islaikiau  teises  Auto perejo man.
Per 3 metus  buvo   visko: NUo  smulkaus  auto ivykio , iki  sprogusio Duslintuvo galinio  bakelio ,ir  variklio  kalimo. 
Paskutiniu metu  nutikimai:
Taigi   ~ ziemos pradzioje  vaziuojant   po  kapotu  pradejo kaskas  kalenti.[O tai  buvo  4 cilidras.] Taigu   buvo primtas sprendimas  keisti variklio  bloka.  Po   gero pusdenio  ant   telefono ir prakeiktu  Kazaxu  keikimo kurie  buvo  supirke  visus  variklius,  buvo rastas   variklio  blokas    nuo  b4 2.0E  85kW  uz 300Lt; Varikli  keitem  patys kartu  su  Tevu.Po pakeitimo   Avantas  tapo  daug gyvesnis,  ir  Netgi sumazejo   kuro  sanaudos   

Paskutiniu metu buvo   itemptai  ieskoma  graziu  4x108 R17 ratlankiu
Bet  del  pardavejo   nekompetencijos[Skelbime buuvo parasyta  4x108]     ir mano  besaligisko  pasitikejimo,nepatikrinus buvo  nupirkti ratlakiai 4x100...

Ratlankiai:  Borbet LS 4x100 R17  Su Geromis  [~5mm mesos]Goodyear Eagle F1 GS-D3 215/40 padangomis

Buvo  bandoma juos parduoti.

Bet po  savaites pardavinejimo   buvo primtas  sprendimas  bandyti  jos  visdelto prikabinti  ant  auto , darant papildomas  skyles stupicose ir stabdziu diskuose. Viskas  buvo  atliekama  namu salygomis.

Galutinis  rezultatas:
 

Netgi  labai  geras  ,1 ratlankis  truputi dreba(musa) vaziuojant  130-135km/h diapozone.

Planuose: Pasalinti   rudeles kurios  islindo po zemos.  Sutaisyti  skilusi galini  bamperi;Pasalinti baisiuosius ibrezimus[Veliau bus  foto]; Sudeti  El  langus;

_______________________________________________________________________________________________________________________________
Buvo Svaros Diena!
Ta proga  kelios  foto 







_______________________________________________________________________________________________________________________________
Pasirodo  anas variklio  seiminikas  Nepriziurejo  jo..   ,  Nepravaziavus net  10k Km,vel  pradejo kalt.
Keiciam  varikli.
Stukseno  patys   cilndrai  sonu  i variklio   bloka, ....(Rusiskai  pasake: Jubkai  stu4it,  sijonu krc kaleno  [Jei bus  norinciu idesiu  cilindro  foto])
Isskerdem

Nupirkom nauja: 350Lietuvisku.


Pats Procesas:


_______________________________________________________________________________________________________________________________

Variklis,idetas ir uzvestas!
Kadangi variklis buvo pirktas neplikas: Tai  su savom  bedom. POmpa   burzgia. Ir  atrodo  termostatas  grybauja, nes   temperatura  60-70 Laipsniu rodo.
Kai iki galo  varikli  susitvarysim imsimes : Duslintuvo keitimo; .Kebulo ir t.t

Gal  net  zaisliukam ateis laikas.

_______________________________________________________________________________________________________________________________
Apibendrinimas:
Variklio blokas nuo B4 2.0E 85kw; Galva nuo 66kw su Mono ipurskimu.
Kai susitvarkysiu garaze ,bus 2 galvos (Nuo 85kw), Ipuskimo daliu ivairiu , vairo stiprintuvo pompa, gal   net trampliorius ir  visas  sankabos   kompektas Pardavimui.
_______________________________________________________________________________________________________________________________
Baisusis Galas Vis  nesulaukiantis savo eiles.
:


Viskas  bus  tvarkoma:  Seip   buvo pradeta  tvarkyti  rudys(Uz numerio  tos   jodos plastmases   vos ne kiaurai prarudyje  ) nuvalytos  ir   tokiu  ale   smala/rudziu suriseju  patepta. (Viskas buvo daroma kai pavasari  buvo silta kaip vasara,  kaip gera  zinom poto   orai  subjurio  tai  ir nieko  nebuvo daroma, dar variklio keitimas prisidejo.)
Planuojama perdazyti visa  bagazines dagti,kad pasalinti   brezimus.  ir   bamperi.
Darysim  Viska ,kaip visada "HomeMade"

 Gal bus   ne idealas,bet  geriau nei  dabar.