A kaip TA ir katalyzų nebuvimas?

Man ne karto nesake nei puse zodzio, kad nera.

jeigu cia dafiga darbo vien del grozio tai .... gal tu linka galetum numesti kur skaitei apie vokieciu modus ? dekingas buciau
 cia apie kokia apdaila kalbi apie ta centra ?

Jop apie centrine variklio apdaila, nudazius dangtelius + babinos =

As irgi deciau vietoj taves dar s4b6 variklio apdaila gal eitu prinurt

Geri sitie Man kw rakto reikia gal kas turit?

110 tilpo beveik idealiai ?tarpas tarp buferio ir antgalio apie 4mm liko ,su org palyginus atrodo zymiai geriau . Su itempejais viskas ok .

Pas mane 90mm kazin ar reikia daugiau, pridedu foto puiku tada, kad ramu su jais

Ta pati galvoju irgi, kad bakeliu gadinimas. Surasiu nuotrauku, parodysiu kaip atrodo is sono. Puse velnio, bet noriu skerso pjovimo Aplamai remus kazkaip antgaliu stilius savotiskas man asmeniskai.

Manau kokie http://www.irp.lt tikrai padės tau.

Apie irp buvau galvojas, kad jiem sunkumu nebutu padaryti

Antgaliu duslintuvui gali uzsukt i duslita jonavos.g ,ten nemazas pasirinkimas,sau pirkau 110mm kampu pjautus.

Reikes uzsukti, uzmest aki ka gero turi 110 masyvus tokie, bet ant D3 pats tas turetu buti kaip itempejai vis dar tylu ramu po remonto pas Efka?

034 motorsport turi, bet siuntimas is Amerikos.

O dekui, einu ziuret

Tolimesni planai:
*Automato programos isvalymas
*Laisvu apsuku pakelimas iki 780-790rmp
*Naujos OSM pirkimas
*Knecht kuro filtro pirkimas/keitimas ( nes nesugebejo gauti per puse metu ) Butu jau pakeistas.
*Na ir durniausia turbut mintis tai ecu programavimas ( tiesiog idomu ar jauciasi tie +10% atmosferikui )

Gana issipleciau, krypstu prie linksmesniu reikalu

Perdarytas ismetimas, buvau atlikes H bakelio pranaikinima, dabar uzdejom remus bakelius, garsas blemba geras dabar
Setupas siuo metu toks, no name rezikai ( like nuo auto pirkimo ) ir tiesus kaminai iki remus bakeliu.
Kuo nepatenkintas tai antgaliais, nes jie tiesaus pjovimo teks ieskotis 90mm skerso pjovimo
Bakeliu foto:

Na ir del idomumo pridedu stock c5 bakelio viduriu nuotrauka Gero garso tiketis butu keista.

Ruosiausi pirkti MagnaFlow, bet iskrito deveti uz juokinga kaina tai pagalvojau kodel nepabandzius, ypac kai draugo a8 d2 su remus bakeliu labai sodru ir grazu balsa turi
Dar vienas didelis pliusas, kad bakeliai idealiai slepiasi ziurint is galo


Ai ir dar idomus dalykelis tai biski spjaudomes liepsnomis Ziema aiksteleje kojai pasunkejus ir gerai pergazavus duoda parako

Toliau nusprendziau apsiklijuoti carbon'o apdaila black piano ( nelabai gavosi ) Plvele turi rasta ir nuo carbono gaunasi rastas
Na man graziau nei carbonas, bet vel teks mastyt kazka ateiciai, nebent akis pripras.



Naudojau vokiska plevele su oro tarpais, bet nepagalvojau, kad ji gali tureti sioki toki grubletuma. Bet kad ir neturetu, carbonas gadina viska.

Toliau neapsiprendziu kuriuos centriukus deti ant style 132 ratu Beja ratai reikalauja dazymo galvoju gal keisti spalva arba ne
Turiu audi oem juodus:

Bei F10 idealios bukles

Primatavus audi centriukus vaizdas nelabai patiko. Maniau juoda masina, biski chromo atributikos tai turetu lipti labai gerai, bet..
( Na, idomu kaip atrodytu ant masinos, bus nuotrauku tik nezinau kada )



Ir apie pati vasarini ratus setupa, kas kaip ir kodel
Daug galvota, mastyta ir sumastyta, kad desiu bmw ratus siaip del idomumo ir pasirinkau juos tik del plocio, kad pazaisti su S6 kebulo pliusais, rinkausi is 2 modeliu. Style 132 ir style 87, buciau emes 87, nes r20, bet suabejojau del ET ir J.
Nupirkti style 132, bukle ratu is saves gera, bei turi korozijos, bet ibrezimu, bet niekis. Geresnio stovio nejo gauti tuo momentu
Svarbu tiesus, lygus, nevirinti ( nes teko ir tokiu sutikti )
Pagal uzsakyma padaryti adapteriai is 5x112 i 5x120 su centrinem skylem ir t.t..
Priekiui 30mm, galui 20mm

Viskas vyko idomiai, nes nebuvau prie masinos tad viska + - apskaiciavau pagal senus ratus per fittmen svetaine biski bijojau, bet pradejau matuotis ir viskas lipo kaip norejau


Svarsciau ilgai kokias gumas detis, pirma mintis visada sukosi apie Uniroyal padangas, bet bijojau rubinimo ir su jom negraziai strechinasi.
Nupirkau nankangus ns-20, visai nieko padangos, nors pravaziavau gal tik ~800km.

Kadangi quattro tai bet kokios ismieros neuzdesi, priekis 225/35R19, galas 255/30R19


Na ir sukrauti KW V3 coilai, reguliuojamas kietumas/minkstumas.
Nieko nereguliavau tik idejau ir gana padoriai sutupe viskas, bet reikia rakto ir praeiti viska atydziai, nes vienas sonas gale pakiles.
Tik sudejus coilus ir ratus, neplauta ir baisi, su draugu kuris sake, kad bus nesamone Bet patiko jam.









Na ir dar klausimas gal yra zinanciu kas galetu padaryti reguliuojamas traukes visas 4 virsutines?
Nes fizikos desniai vyksta savaime aisku, leidziu zemyn ir priekiniai ratai verciasi. Arba kelt vos i virsu arba palikt taip kaip yra


Tam kartui tiek, lauksiu ziniu ryt del rns e, automato programos ismetimo ir rmp pakelimo. 
Visko dar daug laukia ir toli grazu ne pabaiga, primastyta i ateiti tik laiko mazokai yra. 

Tai su vcds pagalba gali pakelti rpm engine ecu

Zinau, kad galima, bet neturiu laido kuri planuoju pirkt, bet nenuperku isvis noriu ismokt pats su vcds pasizaisti

Ar ne tavo s6 sestadieni prie vitebsko iki stovejo ?

Nope, jurbarke dabar esas vazinejasi

Pasidarysiu valyma butinai, bet cia del ekrano atidarymo taip turi buti ar ne? Kad neduoda atidaryti?

Pamenu nuotrupas kazkokias kai Mega jungesi maga ir kad nesiseke kazkas Nu pas mane tarpinis modelis, matysim. Visa info parasysiu kas kaip. Ir laikas papildyti tema apie auto, nes puse neparasyta

Zalias as ant elektros, reikes nuvaryt auto pas laidistus Reiskias mago nekisiu iki galo 
Ai tiesa, bose yra jo. Ir gps emiau, nes nezinojau 100% del gps fyskes galvojau gal netiks seno jungtis ir teks burt is 2 viena.