Citata iš: voisniz  2011  Liepos 15, 12:38:14

Citata iš: Evaldas  2011  Liepos 15, 12:27:05

Kuom jis triperis? Jei jau kiši į jį normalius litus, tai triperiu bent man neapsiverstų liežuvis vadinti. Na, nebent su mintimi esi, kad po metų į šrotą atiduosi.

čia jis taip "malonybiškai" ją vadina, nors viduj ji jam labai patinka

Jo, tikra ironija... Èia vos ne tas pats, kas savo žmoną kur.a vadinti... Tokia pat ironija

pasakyk, mintyse ne karta jei ne siuo baisiu zodziu isvadinai, tai kaip nors kitaip,bet negraziai tai tikrai
Siaip galiu pasakyt - gyvas automobilis dziugu uz jaunuolius Ratams tikrai reikia dropo, ir su 245/40 stipriau ziurejosi - masyvesnis ratas. Bet forsuot ir ja drebt manau palauks savo eiles
Tik neapleisk kosmetikos

kol zylas nepadarytas nėra su kuo mandravot 

jau dabar mandravoji, tai kas bus toliau?
kubikai, vel prasuko?

optimistai  pas mane tikras vaizdas, be jokių fotožopų, mašina kurią verta prikelt

tu kelk nesnekejes, nes per visokias ceskes zylas kencia

Citata iš: Mukas  2011  Liepos 14, 09:06:11

(v)
kuriam laikui reik iseit atostogu...

Vasara, laikas pradėt tvert V8

norejai pasakyt atsikratyt?

pravazinejau duju baka RAMIU rezimu, t.y. nuvaziavau virs 400km (80km i diena,is ju 40 trasoje,40 pervaziuojant miesta). Jokiu raliavimu,trasoj greitis iki 120,jokiu perlipimu vaakumo riba ir t.t. kompas rode vidutines 8.4l  Pasitikrinau pripildes baka - 11.3l LPG jegos  vaziuojant iprastai ~13l.
Supratau viena - kvadravykas,zylas ir dar strokeris negali pasipriesint fizikai 
papildziau vel baka ir vaziuoju kaip visada - pakankamai astriai. Nezinau kas yra, bet isedus i zyla mane apima maniakisko vairavimo manija

skaitinejau skaitinejau cia jusu postringavimus apie tuos smagracius, buvo mintis paklaust apie galini reduktoriu ar skyriasi automato ir mechano... bet kad nelabai supratau ar skiresi smagratis nuo V8 ir 200V20 tai gal visdelto kas zinot ar skiresi tie reduktoriai?

kad solidziau atrodytum, tai uzsienietiskuose forumuose reikia rasyt 220V (vietoj 200 20v) ir visiem aisku apie ka kalba

Sveiki eS'kinykai
reiktu siokios tokios skubios informacijos. gal kas keitete ir susidurete su siu detaliu kainomis:
N75 voztuvo kaina naujo/deveto; oro srauto matuokles kaina naujos/devetos ir galinio stabdziu suporto kaina deveto?
naujo Bosh'inio lambda zondo kaina speju apie 400-500lt kazkur

standartines apleistos eskes bedos Kainos SPEJAMOS
N75 kokie iki 50lt devetas,naujo nezinau, srauto matuokle iki 250lt, naujos nezinau, galinis suportas ~100lt,naujo nezinau
Zonda esu isisukes nuo nesenos TT,4 laidu, naujo boscho nezinau. Va taip ir gyvenam

vistiek nieko gero

aaaa as ir uzsikabliavau su tais sparnais is carbono beskaitydamas jusu postus
bendradarbis tuom uzsiimineja,reiks ritoj su juo pasneket gal iseis ,kad padarytu ant mano silkiaus
kazin durnai atroditu karboninei sparnai nulakuoti ,ne masinos spalvos  taip kaip ant jdm civicu buna

siaip apie sparnus mes snekejom is stiklo pluosto

hp kad ir 1000 bet svarbu niutonu  nevirsyt. o niutonai mazdaug ~450 500

keleta kartu atlaikytu ir gerokai virs 500Nm

Citata iš: quattre  2011  Liepos 09, 23:50:19

Citata iš: jaunuolis19  2011  Liepos 09, 23:41:06

db bent zinosiu kokiu ismieru ratu ieskotis

ieskaisi 8.5-9j,dedi 235/245 padangas su ET kokiu tais ~32-35(arba su rastavkem) ir visks normaliai

normaliai tai tik vaizdas, o vazinet su tokiais tai nafik

zinok turiu pasakyt ,kad jokio skirtumo,ar tai 8j 225 ar 9j 245 is patirties

na,cia jau manau dazytoju kompetencijos klausimas  
Naujiem MB Sprinter dazomi buna neretai bamperiai ir moldingai - jei tingi pazaist - spalva "groja", jei netingi - viskas ok.
Nors is kitos puses, a6 c5 bamperiai visada skirdavosi nuo kebulo spalvos  

tiek kad tas fiberglass nei pigesnis, nei lengvesnis,nei darbo maziau