gal kas matėte ar girdėjote ką nors apie baltą vw passatą universalą delfiną Šiauliuose stovintį Tilžės gatvėje? įdomu kuom jis ten užsiima? bagažinėj kažkokių rakandų prikrauta, kolegos šneka kad greitį matuoja...

ant 1.8 uždėt sakau problemų visiškai nėra. esmė tame kad 3A variklio stūmoklio eiga didesnė tai alkūninis velenas švastiklius suka didesnio diametro apskritimu ko pasekoje švaistiklis ir pasitinka tą dantračiuką yra viena išeitis dėti el siurbliuką benzino nuo mono purškalo, bet ten jei neklystu jis sukuria ~1,5 bar slėgį benzino sistemoje, o mechaninė karbiuratoriaus benzino pompa tik iki 0,5bar įdomu kaip elgsis karbiuratorius su tokiu perteklium, ar tas skirstytuvas kuris stovi tarp pompos ir karbiuratoriaus atliks slėgio reguliavimo funkciją?

beje turiu DZ variklį pardavimui gal sudomins, meti lauk ta savo 1,6 sodini šitą ir užkabinęs karbiuratorių turi tikrai smagesnį mašiniuką.

http://www.audiklubas.com/forumas/index.php/topic,112635.msg939329.html#msg939329

Ar skiriasi DZ ir 3A varikliu galvos?

nuimk ir pažiūrėsi ieškojau aš ir tos info bet neradau, nukėliau galvą ir pažiūrėjau abiejų galvų įsiurbimo vožtuvai yra didesnio diametro, išmetimo tokio pat diametro kaip ir paprastoje audi galvoje. Dėl kanalų išpildymo kurie pralaidesni tikrai negaliu pasakyti. Vieną iš skirtumų galiu paminėti tokį, kad DZ varikliui purkštukai yra pačioje galvoje, o 3A įsiurbimo kolektoriuje. Kiek pamenu 3A varikliui lygtais nėra aušinimo kanalo kuris šildytų įsiurbimo kolektorių. Daugiau skirtumų lyg ir nepastebėjau.

Kadangi skydelis nepilnas kaip suprantu pas tave, tai nematai tepalo spaudimo, tai aš asmeniškai visų pirma pasitikrinčiau tepalo spaudimą.

pas mane tarkėj nebuvo to autopiloto ir suabejojau dėl tos pompos, galvojau kad nuo bedros vakuumo sistemos užsimaitina, tuo tarpu ieškojau schemos, bet kaip matau radai pirmas  

abejoju ar ten sparne stovi vakuuminė pompa, ten gal greičiau resyveris vakuumo koks, o kad paspaudinėjus tą autopiloto pūslę kaip suprantu, sakai jog kažkur eina oras tai gal kokia vakuumo šlangelė ir yra nusimovusi, o gal tiesiog ten per kokį vienakryptį vožtuvą išeina tas oras, nežianu tiksliai kas ten per sandara  neskubėk tu su tais detalių keitimais kelintų metų ta tavo šimtinė?

Tai man rodos kazkur tai uzdrausta tempt masina..

labai net nesistebėčiau jei tai būtų JAV, įdomūs man jie žmonės vistiek

man rodos tuoj Tomashokas klientų sąrašą susidarysi Man tik vienas klausimas vis iškyla, seniau domėjausi tais perdarymais, tai taip ir neradau tikslaus atsakymo, kaip su registracija Lietuvoj? Nekyla problemų?

p.s. žinau paieška reikia naudotis, bet informacija iš žmogaus kaip matau nebe pirmą kartą darančio tokią operaciją būtų įdomu ir naudinga ne vien man išgirsti

o ne amerikoniškoms mašinoms su automatine pavarų dėže yra tempimo kilpos? sakau gal kilpos nėra dėl to kad automatas?

tai gerai įsibėgėjus ir sieną galima pramušti

o gal nėra tempimo kilpos? 

panašią situaciją buvau apturėjęs, tai atsargiai nesugadindamas durų sulaužiau išorinę rankeną (ten gi plastikas ir kažkoks lengvai lūžtantis metalo lydinys) ir tada lengvai atidariau įkišęs pirštą bet jei pas tave problema bus pačioje spynelėje, tada situacija prastesnė... gal kas turi kokių kitų stebuklingų variantų, bet mano variantas tada pasiimi kampinį šlifuoklį ir išpjauni durų gabalą, aišku reikės naujų durelių