Kaip bebūtų keista, vakar nakty važiuojant su Audi prie Audi centro policija numatavo greitį. 
Jau kokius tris metus nebuvau užtaikęs ant matuojančių  Akys atšipusios

Bent 132kW laiko puikiai, nekelia problemų visiškai.

Tikrai nenumatuos jie taip paprastai. Tam reikia pasivažinėti nemažai, kad tas skirtumas akivaizdus būtų.

Na čia užsakyta iš vgtu buvo parengt matavimo metodiką neardant ir t.t., tai jie pasiūlė tokį būdą, aišku, visokios lentelės su reikšmėm ir t.t. bus, bet paprastam žmogui tai neįdomu, svarbu metodo esmė.

P.s. ten visokios esp ir pan. saugumo programos taip pat turės viekti.

Sveiki. A3 8l prefacelift buferis tvirtinasi po kapotu iš viršaus tokiom kuturiom prasiplečiančiom šponkėm, gal kas koda žinot?
 Turėtų atrodyti tas kodas maždaug "T2485" kažkas tokio.

8L0 807 300
Rodo bent šitas, kad 4vnt. Pasitikrink google.

10

čia jau kaip kam pasiseka

Jei 19l/100km tai gaunas ~90ct kilometras. pridėjus remontus pigiau su taxi visur važinėt.

http://irankiaiforce.lt/?show=915
aš čia vln imiau, irgi iki 200mokėjau, poto gerokai pabrango, bet nuolaidą padaro paprašius ;]

Potencialas gal ir didžiausias, bet kaina tikrai bus geriausia ir užkelta. Reikia apsvarstyti kiek tos galios norima kelti bus.
Gal pigiau nusipirkus 132kw jos ir užteks, jei bus dedama į kokią lengvą mašiną, nes ant standartinės A3 tie 132 kw važiuoja puikiai.

110 kilowatts (150 PS; 148 bhp) @ 4,000 rpm; 320 newton metres (236 lbf·ft) @ 1,900 rpm — ARL, BTB
Ford Galaxy Mk1, SEAT León Mk1 (1M) (ARL: 09/00-12/05), SEAT Toledo Mk2 (ARL: 10/00-07/04), SEAT Alhambra (BTB: 06/05-05/07), Volkswagen Golf Mk4 (ARL: 09/00-05/06), VW Bora/Jetta Mk4 (ARL: 09/00-05/05), Volkswagen Sharan (BTB: 01/05-05/07)
118 kilowatts (160 PS; 158 bhp) @ 3,750 rpm; 330 newton metres (243 lbf·ft) @ 1,900 rpm — BPX, BUK
SEAT Ibiza Mk3 (BPX: 03/04->, BUK: 11/05-12/08) (engine exclusively developed by Audi for SEAT Sport)

Dar eina į gerus sportinius auto

sakai cia ne dyzelis kad galima pakankamai daugiau galia uzkelti? kad 1.9TDI 81kw ir 1.8T 110kw, pacipuok dyzeliuka ir tu vistiek neturesi tu kilovatu ka turi gamyklinis benzinas apie 2000 metu. Benzinas is TO PACIO TURIO VARIKLIU gali ispausti didesne galia nei dyzelinis variklis. Visi lygina atmosferini benza su turbo dyzeliu juokingai skamba, turbo reik lyginti su turbo, arba palygink atmosferini benzina su atmosferiniu dyzeliuku, ka gausi.. ? Hondu V-Tec atmosferikai lenkia net ir cipuotus dyzelius... tai ten tik atmosferikai, o jai turbina dar uzmaut ?

Tai nebūtina lygint 81kw motoro, lygink PD kokios ibizos su 117kW. ar golfoIV, leono ir t.t. TDI su 110kW. Galia tokia pati, aišku, kas geriau važiuoja dar klausimas.

Nu bet keista. Kam montuojamos tos trumpesnės žvakės jei telpa ilgosios.

Draugas TDI PD 96kW pirko už 130lt~.