Kai man buvo 16-18m. bratkis 2m.vazinejo su veske, jis ja pirko uz 6000lt ir dar apie 6000 ydejo (ysimete dujas uz 2500 visa kita liko muzikai ir siaip tvarkimams yvairiems). Taigi man veske nuo tada ir prilipo, aisku mielai vazineciau ir su A8 bet V8 yra vos ne kaip istorija, su A8 siais laikais net taksai vazineja. man norisi tokios masinos kuria ne kiekv.diena sutiksi kelyje, o V8 manau pagal kaina islaikyma ir vis kita yra vienas is tu variantu. Tik vat sakau kolkas neturiu pakankamai pinigeliu atliekamu kad davesciau ja iki to ko noriu, tad noriu bent pasidaryti taip kad galeciau vazineti, o kai darba rasiu tada jau prasides darbai rimti is pagrindu!

Bandem snd reguliuoti, tai praktiskai visais variantais pakelta masina ant keltuvo ir pastatyta deze ant N ratai sukasi, ant D vos sukasi, niekaip neiseina pagauti ir siaip karts nuo karto viena ar kita begy yjyngus nelabai malonus perjungimo garsas atsiranda.

Taip butent sita. Gal zinot kur nebrangiai ir gerai visa tai patvarkytu, sureguliuotu? o gal geriau statyt bandyt ant kompo savo audi? nors as su ja dabar kaip ir niekur nebegaliu vaziuoti, nes nevaziuoja y prieky.

Kaunas ''Eoltas" ysiurbimo kolektoriaus tarpine 55lt
zvakes (nepamenu firmos) po 37lt
Priek stabdziu diskai po 247lt (tik speju kad ne ufo)

Iskeiciau savo C4 y V8 3.6l su tiesioginemis dujomis. V8 buvo nepriziureti tepalai dezeje ir variklyje. Uzlenktas variklis ir deze. Keiciant savininkas dave kita varikly (kury iseme kaip aiskino is senosios savo sudauzytos V8 pries metus laiko, deze tai pat is tos issimta, variklis kai arde V8 buvo kury laika ir ant sono paerstas) Deze pakeite savininko meistrai, tai pat pakeite ir dezes kompa, mano meistrai pakeite varikly, uzkurus baisiai dumino, kadangi buvo mazai benzo as dapyliau  kelis litrus, duminimas sumazejo iki min.bet dumas yvairus tai melsvas tai baltas tai juodas (vienu metu is vieno duslintuvo galo juodas is kito melinas dumas) variklis dirba graziai, nesuprantam kas darosi. gal kokiu patarimu? toliau apie deze. pradzioje kad isbandyti varikly kai jis prasidirbo aiksteleje prasukome kokius1.5-2km, viskas buvo lyg ir gerai (tik kas man nepatiko kad skydelyje vienu metu dege visu raidziu PRND321 apsvitimas, kiek zinau turi degt tik ta raide ant kurios perjungi pavaru svirty). veliau kiek pastovejus bandeme dar karta Audi, bet diel neaiskiu priezasciu nebenori vaziuoti y prieky yjungus D kazkiek sunkiai rieda masina, davus apsuku truputy greiciau juda, yjungus 3 2 1 visiskai neregupja y nieka, o yjungus R vaziuoja puikiai, tik pasiekus 3000aps./min.uzdega tepalo lempa kompas ir vel uzgesta, buvo net taip kad yjungus R pavazevo y prieky auto. Bandeme keisti Pavaru atpazinimo davikly, situacija niekuom nepasikeite. Noriu Sita Audi atgaivinti sua, bet butu gerai kad tai nekainuotu labai daug bent jau siuo metu. Patarkite ka man daryti, kur kreiptis ir t.t. galbut kazkas su tokia beda buvo susidures? jei taip kas per gedimai? ka darete? Laukiu jusu visu patarimu. Is anksto dejoju visiems labai. P.S nepykit uz ilga litanija, bet norejau, kad butu viskas pasakyta issamiai ir aiskiai manau.

Turiu Audi V8 bagazineje uz sedynes stovi 80l duju bakas, ka patartumete deti is zemadazniu kad gerai graziai grotu ir butu efektas viduje geras (isoreje man nesvarbu ar kas girdes, man svarbu kad man jaustusi) ir jei kas netingite, apskritai parasykite paratimu, ka y tokia Audi deti ir kur deti, kad butu svarus grazus garsas ( megstu ypatingai daug garso) investicija nuo 800lt iki 2000lt (suma y kuria tilptu visa aparatura)